[發明專利]用于固化密封劑的系統和方法

有效

• 申請號: 201380035410.3
• 申請日: 2013-07-03
• 公開（公告）號: CN104470696B
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 比約恩·范科彭;亞歷山大·許爾;亞歷山大·格森哈特
• 申請（專利權）人: 空中客車德國運營有限責任公司
• 主分類號: B29C35/02
• 分類號: B29C35/02;B29C35/04;B29C73/34
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司11021
• 代理人: 汪洋

1.一種用于固化飛行器或航空器的機翼結構或機身結構中的密封劑的固化系統(1)，所述固化系統包括：

殼體，所述殼體大致上包圍或形成用于容納待固化的密封劑的空間(4)；以及

用于調節容納所述密封劑的所述空間(4)中的氣流的調節裝置(13)；

其中，所述殼體(2)包括用于使得氣流流過所述空間(4)的位于所述殼體(2)的一端區域處的氣流入口(11)和位于所述殼體(2)的另一端區域處的氣流出口(12)，其中所述殼體(2)被構造為引導氣流從所述氣流入口(11)到所述氣流出口(12)地流過所述空間(4)。

2.根據權利要求1所述的固化系統(1)，其中，調節裝置(13)包括用于加熱容納所述密封劑的所述空間(4)中的氣流的加熱器(14)。

3.根據權利要求2所述的固化系統(1)，其中，所述加熱器(14)被結合在所述殼體(2)中，并且包括至少一個加熱元件，所述至少一個加熱元件被設置在所述空間(4)中或者被設置成靠近所述空間(4)，從而被構造為加熱所述空間(4)中的氣流。

4.根據權利要求3所述的固化系統(1)，其中，所述加熱元件為電加熱元件。

5.根據權利要求1至3中任一項所述的固化系統(1)，其中，所述殼體(2)是細長的并且成通道(3)的形式，并且適應于機翼結構或機身結構的形狀和/或適應于待固化的密封劑所位于的特定部分。

6.根據權利要求1至3中任一項所述的固化系統(1)，還包括用于生成流過所述殼體(2)的所述空間(4)的氣流的鼓風機，所述鼓風機是能夠連接的以便與所述殼體(2)的所述氣流入口(11)連通。

7.根據權利要求6所述的固化系統(1)，其中，所述鼓風機是所述調節裝置(13)的一部分，所述調節裝置被構造為生成用于所述空間(4)的被調節氣流，所述被調節氣流具有預定溫度和/或預定濕度。

8.根據權利要求1至3中任一項所述的固化系統(1)，還包括控制器，所述控制器被配置為根據流過所述空間(4)的氣流控制或調節所述調節裝置(13)的操作。

9.根據權利要求2或3所述的固化系統(1)，還包括控制器，所述控制器被配置為根據流過所述空間(4)的氣流控制或調節所述加熱器的操作。

10.根據權利要求8所述的固化系統(1)，其中，所述控制器被配置為根據在所述空間中測量到的氣流的溫度和/或濕度而控制或調節所述調節裝置的操作，所述系統包括位于所述殼體中的用于探測所述氣流的溫度和/或濕度的至少一個傳感器。

11.一種用于固化飛行器或航空器的機翼結構或機身結構中的密封劑的方法，所述方法包括如下步驟：

將待固化的密封劑容納在大致上由殼體(2)包圍或形成的腔體(4)中；

生成氣流，并且引導所述氣流從位于所述殼體(2)的一端區域處的氣流入口(11)到位于所述殼體的另一端區域處的氣流出口(12)地流過所述腔體(4)；以及

調節被引導通過容納所述密封劑的所述腔體(4)的氣流。

12.根據權利要求11所述的方法，其中，所述殼體(2)適應于機翼結構或機身結構的形狀和/或適應于待固化的密封劑所位于的特定部分，并且其中，將密封劑容納在所述殼體(2)中的步驟包括將所述殼體(2)設置在所述機翼結構或所述機身結構上以基本上覆蓋或包圍所述密封劑。

13.根據權利要求11或12所述的方法，其中，調節氣流的步驟包括如下步驟中的一個或多個：將氣流加熱到預定溫度，以及將氣流加濕到預定濕度。

14.根據權利要求11或12所述的方法，其中，調節氣流的步驟在氣流進入所述腔體(4)之前發生和/或當氣流位于所述殼體(2)的所述腔體(4)中時發生。

15.根據權利要求11或12所述的方法，還包括探測所述殼體中的氣流的溫度和/或濕度，以及在所探測到的溫度和/或濕度位于預定或預選范圍或值之外時調整所述氣流的調節的步驟。