[發明專利]用于控制航空器可變噴嘴截面的方法無效
| 申請號: | 201380035244.7 | 申請日: | 2013-06-27 |
| 公開(公告)號: | CN104411959A | 公開(公告)日: | 2015-03-11 |
| 發明(設計)人: | 皮埃爾·卡呂埃勒;埃爾韋·于爾蘭;奧利維爾·凱爾布萊尓 | 申請(專利權)人: | 埃爾塞樂公司 |
| 主分類號: | F02K1/76 | 分類號: | F02K1/76;F02K9/80 |
| 代理公司: | 北京萬慧達知識產權代理有限公司 11111 | 代理人: | 白華勝;張金芝 |
| 地址: | 法國貢夫*** | 國省代碼: | 法國;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 控制 航空器 可變 噴嘴 截面 方法 | ||
1.一種控制航空器可變噴嘴截面位置的方法,其中,基于在時間t0所確定的噴嘴位置P(t0):
A)在每個時刻ti,根據航空器飛行的不同量值確定導致流體最優出口截面的噴嘴的最優位置P(ti),其中1<i<N;
B)以時間間隔Δti進行測量,Δti定義為ti和t0之間差異,并且
C)當時間間隔Δti嚴格高于預定最小閾值時,噴嘴位置的位移被確認為相應的最優位置P(ti)。
2.根據權利要求1所述的方法,其中:
在步驟B)期間,在每個時刻ti也測量在P(ti)和P(t0)之間的位置差異ΔP,并且
在步驟C)期間,當位置差異ΔP的絕對值嚴格高于預定最小閾值且嚴格低于預定最大閾值時,噴嘴位置的位移被確認為相應的最優位置P(ti)。
3.根據權利要求1所述的方法,其中:
在步驟B)期間,在每個時刻ti,測量在P(ti)和P(t0)之間的位置差異ΔP,并且
D)在確定的飛行階段,當位置差異ΔP的絕對值高于或等于預定最大閾值時,步驟C)無效,并且,
E)噴嘴被移至位置P(ti),P(ti)等于預定最大位置Pmax。
4.根據權利要求1所述的方法,其中,最小時間間隔閾值和/或位置差異的最大閾值根據飛行的不同量值而變化,例如航空器的高度。
5.根據權利要求4所述的方法,其中,航空器爬升階段的最小時間間隔閾值高于航空器巡航階段的最小時間間隔閾值。
6.根據權利要求1所述的方法,其中,當且僅當航空器高度在時刻ti嚴格高于預定的閾值高度時,C)被激活。
7.根據權利要求6所述的方法,其中,當航空器高度在時刻ti低于或等于預定的閾值高度,噴嘴被移至等于最大噴嘴出口截面位置P的位置P(ti)。
8.根據權利要求1所述的方法,其中,在步驟A期間,噴嘴的最優位置P(ti)根據飛行的不同量值而確定,例如航空器的高度、航空器速度和/或航空器的渦輪噴氣發動機的電機狀況。
9.根據權利要求8所述的方法,其中,在步驟A期間,噴嘴的最優位置P(ti)由測量、估計或計算確定。
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