[發(fā)明專利]用于車輛座椅的鎖定裝置以及車輛座椅

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201380035124.7
• 申請日: 2013-07-25
• 公開（公告）號: CN104411536A
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: M·克羅斯利;R·K·高利;A·D·穆拉伊;P·M·普世帕拉詹;R·辛格;V·K·蘇德;H·尤澤卡;V·瓦亞爾
• 申請（專利權(quán)）人: 約翰遜控股公司
• 主分類號: B60N2/015
• 分類號: B60N2/015;B60N2/36
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 陳珊;劉興鵬

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及具有權(quán)利要求1前序部分所述特征的用于車輛座椅的鎖定裝置。本發(fā)明還涉及具有權(quán)利要求15所述特征的車輛座椅。

背景技術(shù)

通用類型的鎖定裝置從WO?2004/069585A2已知。為了將鎖定裝置解鎖，設(shè)置有與所述鎖定裝置的固定元件一體地構(gòu)造的解鎖閂。通過使得解鎖閂圍繞用作樞軸軸線的支承銷樞轉(zhuǎn)，所述鎖定裝置能夠被解鎖。

對于車輛座椅的用戶而言，車輛座椅的所有鎖定裝置都被完全鎖定是非常重要的。否則，在發(fā)生碰撞的情況下，車輛座椅可能從車輛結(jié)構(gòu)脫離接合，這會導(dǎo)致傷害到用戶。因此所述鎖定裝置鎖定狀態(tài)的指示對于用戶而言是有幫助的。

所述鎖定裝置的鎖定狀態(tài)能夠從解鎖閂的角位置識別。因此解鎖閂指示鎖定裝置是被鎖定還是被解鎖。

然而，與所述鎖定裝置和車輛座椅相比，解鎖閂是相對小的。此外，各個(gè)鎖定裝置的解鎖閂在相對難以看到的位置處布置于車輛座椅椅座元件的下方。因此，鎖定裝置的鎖定狀態(tài)相對難以以可視的方式識別。特別地，難以同時(shí)察覺車輛座椅的多個(gè)鎖定裝置的鎖定狀態(tài)。

DE?10?2004060565?A1公開了一種鎖定裝置，其具有用于指示鎖定裝置鎖定狀態(tài)的鎖定指示器和解鎖指示器。

DE?10?2004060565?A1還公開了一種鎖定裝置，其具有用于指示鎖定裝置鎖定狀態(tài)的鎖定指示器和解鎖指示器。

發(fā)明內(nèi)容

技術(shù)問題

本發(fā)明的目的是改善用于在引言中所述類型的車輛座椅的鎖定裝置，特別是增大鎖定裝置的鎖定狀態(tài)指示器的可視性。

解決方案

根據(jù)本發(fā)明，該目的通過具有權(quán)利要求1所述特征的鎖定裝置實(shí)現(xiàn)。能夠單獨(dú)使用或以彼此組合的方式使用的有利實(shí)施例在從屬權(quán)利要求中陳述。

用于車輛座椅的通用類型的鎖定裝置包括用于指示鎖定裝置鎖定狀態(tài)的顯示裝置，其中所述顯示裝置具有當(dāng)鎖定裝置被鎖定時(shí)是可視的至少一個(gè)鎖定指示器和當(dāng)所述鎖定裝置被解鎖時(shí)是可視的至少一個(gè)解鎖指示器，其中所述顯示裝置具有至少一個(gè)指示器臂，當(dāng)所述鎖定裝置被鎖定時(shí)所述指示器臂定位在鎖定位置，并且當(dāng)所述鎖定裝置被解鎖時(shí)所述指示器臂定位在解鎖位置，其中所述指示器臂包括顯示區(qū)域，其具有第一鎖定指示器和第一解鎖指示器。

根據(jù)本發(fā)明，在金屬保持片材上設(shè)置有第二解鎖指示器，當(dāng)指示器臂定位在鎖定位置時(shí)，所述第二解鎖指示器由指示器臂覆蓋。

因此在每種情況下能夠明確地可視化地察覺所述鎖定裝置被鎖定的鎖定狀態(tài)和所述鎖定裝置被解鎖的鎖定狀態(tài)。能夠在兩個(gè)不同的位置處(也就是，在第一解鎖指示器上和在第二解鎖指示器上)察覺所述鎖定裝置的解鎖鎖定狀態(tài)。

特別地，通過對應(yīng)的顏色標(biāo)識，優(yōu)選地通過將至少一個(gè)鎖定指示器構(gòu)造為設(shè)置有綠色的表面和/或通過將所述至少一個(gè)解鎖指示器構(gòu)造為設(shè)置有紅色的表面，有利地增加鎖定裝置的鎖定狀態(tài)指示的可視性。

有利地，當(dāng)所述鎖定裝置被解鎖時(shí)，所述至少一個(gè)鎖定指示器被覆蓋。

當(dāng)所述鎖定裝置被鎖定時(shí)，所述至少一個(gè)解鎖指示器也有利地被覆蓋。

優(yōu)選地，指示器臂被支撐以能夠從所述指示器臂的鎖定位置樞轉(zhuǎn)到其解鎖位置。

根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)有利的實(shí)施例，在所述金屬保持片材上設(shè)置有第二解鎖指示器，當(dāng)指示器臂定位在解鎖位置時(shí)，所述第二解鎖指示器由指示器臂覆蓋。

優(yōu)選地，所述第二鎖定指示器和所述第二解鎖指示器布置于金屬保持片材的相反側(cè)處。

有利地，當(dāng)指示器臂定位在所述解鎖位置時(shí)，所述第一鎖定指示器在這個(gè)實(shí)例中由金屬保持片材覆蓋。

額外地或可替代地，當(dāng)指示器臂定位在鎖定位置時(shí)，所述第一解鎖指示器也有利地由金屬保持片材覆蓋。

優(yōu)選地，所述第一鎖定指示器和所述第一解鎖指示器布置于所述顯示區(qū)域的相反側(cè)處。

根據(jù)本發(fā)明的有利的改進(jìn)，在金屬保持片材中形成有通孔，所述顯示區(qū)域與所述通孔對齊。

當(dāng)指示器臂定位在所述鎖定位置時(shí)，指示器臂定位在所述通孔外側(cè)。

當(dāng)指示器臂定位在所述解鎖位置時(shí)，指示器臂突出穿過所述通孔。

為了將鎖定裝置解鎖，有利地設(shè)置有解鎖桿，所述解鎖桿連接到所述指示器臂以便由所述指示器臂承載。

優(yōu)選地，指示器臂和解鎖桿能夠圍繞以平行方式延伸的軸線樞轉(zhuǎn)。

該目的還通過包括根據(jù)本發(fā)明的至少一個(gè)鎖定裝置的車輛座椅來實(shí)現(xiàn)。

附圖說明

下面參照在附圖中示出的有利實(shí)施例更加詳細(xì)地說明本發(fā)明。然而，本發(fā)明不局限于這些實(shí)施例。在附圖中：