[發(fā)明專利]用于確定車輪的阻力的空氣動力力矩的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201380034336.3
• 申請日: 2013-06-19
• 公開（公告）號: CN104412088B
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發(fā)明（設計）人: B·加爾達林
• 申請（專利權）人: 米其林集團總公司
• 主分類號: G01M9/06
• 分類號: G01M9/06;G01M17/013
• 代理公司: 北京戈程知識產(chǎn)權代理有限公司11314
• 代理人: 程偉,王錦陽

1.確定車輪的阻力的空氣動力力矩M_aéro-EM的方法，其中通過計算被設定為圍繞軸線旋轉的車輪的旋轉速度相對于時間的變化與所述車輪圍繞所述軸線的慣性的乘積來確定車輪的阻力的空氣動力力矩M_aéro-EM，所述車輪配備有用于獲取并記錄其旋轉速度的數(shù)值的設備，其特征在于，所述車輪由可移除的蓋保護，且使設定為與傳送帶接觸，并在時間t₀時由傳送帶初始驅動的所述車輪在t₀之后的時間t₁時與所述傳送帶失去接觸，并同時持續(xù)經(jīng)受空氣流，且將所獲取的隨時間而變化的所述車輪的旋轉速度ω(t)的測量值輸入如下數(shù)學公式：

I_EM(dω(t)/dt)＝M_aéro-EM(t)+M_f(t) (I)

其中

-I_EM表示車輪圍繞所述旋轉軸線的慣性力矩的值，

-ω(t)表示所述車輪的瞬時旋轉速度，

-M_f(t)表示車輪的輪轂的摩擦力矩的值，且

-M_aéro-EM(t)表示所述車輪的瞬時空氣動力力矩,

其中，所述空氣流具有相對于車輪的主方向成-40°至+40°之間的角度的主方向。

2.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，所述空氣流具有與車輪的主方向平行的主方向。

3.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，所述車輪的軸線相對于地面保持固定。

4.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，所述空氣流具有與所述傳送帶的速度相同的速度。

5.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，所述空氣流具有與所述傳送帶的速度不同的速度。

6.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，所述車輪包括保持車輪懸掛的至少一個裝置。