[發明專利]充氣輪胎和用于制造充氣輪胎的方法

有效

• 申請號: 201380033949.5
• 申請日: 2013-05-15
• 公開（公告）號: CN104411512B
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發明（設計）人: 畑寬;橋村嘉章
• 申請（專利權）人: 橫濱橡膠株式會社
• 主分類號: B60C9/08
• 分類號: B60C9/08;B29D30/30;B60C5/14
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所11247
• 代理人: 管瑩,吳鵬

技術領域

本發明涉及一種充氣輪胎和一種用于制造充氣輪胎的方法，并且具體涉及一種能夠組合輪胎噪音性能和輪胎轉向穩定性能兩者的充氣輪胎和用于制造該充氣輪胎的方法。

背景技術

最近提出了用于充氣輪胎的胎體分割結構，在該胎體分割結構中，胎體層在胎面的中央區域內被分割。專利文獻1中記載的技術被已知為以此方式構成的常規充氣輪胎。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開專利申請公報No.2001-39109A

發明內容

本發明擬解決的問題

本發明的目的是提供一種能夠組合輪胎噪音性能和輪胎轉向穩定性能兩者的充氣輪胎和用于制造該充氣輪胎的方法。

解決問題的手段

為了實現上述目的，根據本發明的充氣輪胎設置有配置成從輪胎的左、右胎圈跨胎面延伸的一對胎體層和配置在所述一對胎體層的輪胎徑向外側的多個交叉帶束，其中所述一對胎體層配置成在輪胎寬度方向上彼此重疊，并且所述胎體層的重疊寬度Wc在0.5[mm]≤Wc≤40[mm]的范圍內。

此外，根據本發明的用于制造充氣輪胎的方法用于制造上述充氣輪胎，其中所述方法包括：用于使具有胎圈部件、胎體層、側壁膠和輪輞緩沖膠的胎側部件成型的胎側部件成型步驟；和用于通過層壓一對左、右胎側部件、帶束層和胎面膠來使生胎成型的生胎成型步驟。

根據本發明的充氣輪胎，一個優點是通過優化左、右胎體層的重疊寬度Wc而實現了輪胎轉向穩定性能和輪胎噪音性能兩者。

此外，基于根據本發明的用于制造充氣輪胎的方法，在所述生胎成型步驟中能采用分別配置具有胎體層的左、右胎側部件的步驟。結果是，一個優點是能簡化生胎組裝步驟。

附圖說明

圖1是示出了根據本發明的實施例的充氣輪胎的沿輪胎子午線方向的剖視圖。

圖2是示出了圖1所示的充氣輪胎的主部的說明圖。

圖3A和3B是示出了圖1所示的充氣輪胎的制造方法的說明圖。

圖4是示出了圖1所示的充氣輪胎的制造方法的說明圖。

圖5A和5B是示出了圖1所示的充氣輪胎的制造方法的說明圖。

圖6是示出了圖1所示的充氣輪胎的制造方法的說明圖。

圖7是示出了圖1所示的充氣輪胎的制造方法的說明圖。

圖8是示出了圖1所示的充氣輪胎的制造方法的說明圖。

圖9A和9B是示出了圖1所示的充氣輪胎的效果的說明圖。

圖10是示出了圖1所示的充氣輪胎的效果的說明圖。

圖11A和11B是示出了圖1所示的充氣輪胎的修改例的說明圖。

圖12是示出了根據本發明的實施例的充氣輪胎的性能試驗結果的表。

具體實施方式

下面參考附圖詳細說明本發明。但本發明并不限于這些實施例。此外，能在維持與本發明一致的情況下可能或明顯被置換的構成要素被包括在實施例的構成要素內。此外，在實施例中記載的多個修改示例能在對本領域的技術人員而言顯而易見的范圍內按需組合。

充氣輪胎

圖1是示出了根據本發明實施例的充氣輪胎1的沿輪胎子午線方向的截面圖。圖1示出作為充氣輪胎的示例的、用在乘用車上的、具有胎體分割結構的徑向輪胎。注意，符號CL指輪胎赤道面。

充氣輪胎1包括一對胎圈芯11、11、一對胎邊芯12、12、一對胎體層13、13、帶束層14、胎面膠15和一對側壁膠16、16(參看圖1)。

一對胎圈芯11、11具有環形結構并且構成左、右胎圈的芯。一對胎邊芯12、12配置在一對胎圈芯11、11的輪胎徑向外周上以增強胎圈。

一對胎體層13、13配置成從相應的左、右胎圈芯11、11跨胎面延伸以構成輪胎的構架。此外，一對胎體層13、13配置成在輪胎寬度方向上彼此重疊。另外，各胎體層13的位于輪胎徑向內側的端部被固定成朝輪胎寬度方向外側折疊以纏繞在胎圈芯11和胎邊芯12周圍。另外，胎體層13通過以涂層膠覆蓋并承受軋制加工的、由鋼或有機纖維(例如，尼龍、聚酯、人造絲等)形成的多個胎體簾線構成。