[發明專利]流體流動閥,特別是用于機動車輛的流體流動閥,以及包括這種閥的熱調節裝置有效
| 申請號: | 201380033946.1 | 申請日: | 2013-05-07 |
| 公開(公告)號: | CN104411945B | 公開(公告)日: | 2017-11-24 |
| 發明(設計)人: | M.拉勒曼特;F.吉拉唐;P.勒布拉索伊爾 | 申請(專利權)人: | 法雷奧電機控制系統公司 |
| 主分類號: | F02B29/04 | 分類號: | F02B29/04;F16K11/085;F02M26/71 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所11105 | 代理人: | 段志超 |
| 地址: | 法國瑟吉圣*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 流體 流動 特別是 用于 機動車輛 以及 包括 這種 調節 裝置 | ||
1.一種流體流動閥,用于機動車輛,包括本體(2),所述本體能夠被所述流體穿過;和密封器件(3),其布置在所述本體中,且其能夠通過所述密封器件(3)相對于所述本體(2)的旋轉而占據不同角位置,所述密封器件(3)配置為,在第一角位置中,允許流體從閥的第一入口(6)行進至第一出口(21)以及從閥的第二入口(22)行進至第二出口(7),且在第二角位置中,允許流體從閥的第一入口(6)行進至第二出口(7),所述密封器件(3)還配置為確保第一入口(6)的逐漸閉合,
所述密封器件包括第一傾斜部分(16)和第二傾斜部分(16A),
其中,所述第一入口(6)定位在所述第一傾斜部分(16)的上游,所述第一出口(21)定位在所述第一傾斜部分(16)的下游和所述第二傾斜部分(16A)的上游,所述第二入口(22)定位在所述第二傾斜部分(16A)的下游和/或第二出口(7)定位在第二傾斜部分(16A)的下游。
2.如權利要求1所述的閥,其中,所述密封器件(3)配置為確保第一入口(6)從所述第二角位置的所述逐漸閉合。
3.如權利要求1或2所述的閥,其中,所述密封器件(3)配置為,在所述第一入口(6)的逐漸閉合期間,在第一出口(21)和第二入口(22)之間,保持打開通過所述本體(2)的通道。
4.如權利要求中1或2所述的閥,其中,所述本體(2)包括圓形橫截面的圓柱形內部容置部(4),且所述密封器件(3)包括兩個密封部件(14),所述密封部件布置在相對于所述圓柱形內部容置部(4)傾斜的平面中并通過周邊母線與所述容置部的側壁(5)配合,以在至少兩個角位置中確保在密封器件(3)和本體(2)之間的密封接觸。
5.如權利要求4所述的閥,其中,所述密封器件中的第一傾斜部分(16)和第二傾斜部分(16A),彼此平行地定位,且沿容置部(4)的軸線(A)軸向地偏置。
6.如權利要求5所述的閥,其中,所述密封器件(3)包括控制桿(15),所述控制桿連接至所述密封部件(14),以驅動所述部件旋轉,所述控制桿(15)沿穿過所述第一傾斜部分(16)和第二傾斜部分(16A)的中心的、所述圓柱形內部容置部(4)的軸線布置。
7.如權利要求6所述的閥,其中,所述桿(15)和所述密封部件(14)制成為單件。
8.如前述權利要求5至7中的任一項所述的閥,其中,所述第一出口(21)軸向地位于所述第一入口(6)和所述第二出口(7)之間。
9.如前述權利要求5至7中的任一項所述的閥,其中,所述第一入口(6)、所述第一出口(21)和所述第二出口(7)是徑向的。
10.如前述權利要求5至7中的任一項所述的閥,其中,所述第一入口(6)和所述第二出口(7)在所述本體(2)的相同側上平行于彼此布置。
11.如前述權利要求5至7中的任一項所述的閥,其中,所述第一入口(6)和所述第二出口(7)沿直徑對著所述第一出口(21)。
12.如前述權利要求5至7中的任一項所述的閥,其中,所述第二入口(22)位于本體的一個軸向端部的區域中,設置在所述第二傾斜部分(16A)的附近,定位為對著所述第二出口(7)。
13.一種用于流體的調節裝置,包括如前述權利要求中任一項所述的閥。
14.如權利要求13所述的裝置,進一步包括熱交換器(23),所述熱交換器(23)在所謂的冷卻管線(20)的區域中連接在所述第一出口(21)和第二入口(22)之間。
15.如權利要求14所述的裝置,其中,
-所述熱交換器(23)配置為再循環排氣交換器,且所述閥(1)配置為再循環排氣閥,或
-所述熱交換器(23)配置為增壓空氣冷卻器,且所述閥(1)配置為空氣計量閥。
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