[發明專利]裝配飛機推進組件的固定推力反向器結構的裝置和方法有效
| 申請號: | 201380033929.8 | 申請日: | 2013-06-14 |
| 公開(公告)號: | CN104411588A | 公開(公告)日: | 2015-03-11 |
| 發明(設計)人: | 格扎維埃·奧萊;弗洛倫·迪克努瓦 | 申請(專利權)人: | 埃爾塞樂公司 |
| 主分類號: | B64F5/00 | 分類號: | B64F5/00;F01D25/28 |
| 代理公司: | 北京萬慧達知識產權代理有限公司 11111 | 代理人: | 朱鳳成;段曉玲 |
| 地址: | 法國貢夫*** | 國省代碼: | 法國;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 裝配 飛機 推進 組件 固定 推力 反向 結構 裝置 方法 | ||
1.一種飛機推進組件的固定推力反向器結構的裝配裝置(2),所述固定結構包括用于安裝在推進組件的渦輪噴氣發動機的風扇罩上的前框架(42),所述裝配裝置包括:
-用于安置在平面支撐件上的框架(3),
-相對于所述框架(3)繞著旋轉軸(A)旋轉安裝的支撐元件(12),
-整體旋轉安裝在所述支撐元件(12)上的定位組件(16,19),并且將所述前框架(42)設置在所述定位組件上,以及
-設置用于將所述前框架(42)固定在所述定位組件(16,19)上的固定裝置,所述裝配裝置(2)以這樣一種方式進行配置,在定位組件上的固定位置上,前框架(42)相對于平面支撐件橫向延伸,并且所述定位組件和固定裝置以這樣一種方式進行設置,在所述定位組件上的固定位置上,前框架相對于支撐元件的旋轉軸橫向延伸。
2.根據權利要求1所述的裝配裝置,其中所述定位組件(16,19)可拆卸地安裝在所述支撐元件(12)上。
3.根據權利要求1或2所述的裝配裝置,其中所述支撐元件(12)的旋轉軸(A)在應用所述裝配裝置的情況下大體上是水平的。
4.根據權利要求1到3中任一項所述的裝配裝置,其中所述定位組件包括至少一個具有外圍安裝壁(12)的定位元件(19),所述前框架(42)安裝在所述安裝壁上。
5.根據權利要求4所述的裝配裝置,其中所述外圍安裝壁(21)包括多個設置為與所述固定裝置相協作的安裝孔(22)。
6.根據權利要求5所述的裝配裝置,其中所述固定裝置包括至少一個固定構件(24),例如固定銷,所述固定構件(24)活動地安裝在前框架(42)的固定位置和前框架(42)的釋放位置之間,在所述前框架的固定位置上,至少一個固定構件設置為延伸穿過設置在前框架(42)上的開口和一個屬于所述外圍安裝壁(21)的安裝孔(22)。
7.根據權利要求4到6中任一項所述的裝配裝置,其中所述固定裝置包括至少一個活動地安裝在前框架(42)的夾緊位置和前框架(42)的釋放位置之間的夾緊構件(25),在所述前框架的夾緊位置上,至少一個夾緊構件(25)設置為對前框架(42)施加壓力以便擠壓前框架(42)抵靠所述外圍安裝壁(21)。
8.根據權利要求1到7中任一項所述的裝配裝置,其中所述固定裝置包括多個固定元件(23),所述多個固定元件(23)相對于支撐元件(12)的旋轉軸(A)成角度地相互錯開。
9.根據結合權利要求6或7的權利要求8所述的裝配裝置,其中每個固定元件(23)包括至少一個夾緊構件(25)和/或者至少一個固定構件(24)。
10.根據權利要求9所述的裝配裝置,其中每個固定元件(23)包括啟動桿(26),所述啟動桿(26)連接到至少一個對應夾緊構件(25)和/或者至少一個對應固定構件(24)上,所述啟動桿(26)樞轉地安裝在第一位置和第二位置之間,在所述第一位置上,至少一個對應夾緊構件(25)和/或者至少一個對應固定構件(24)處于它們的釋放位置,在所述第二位置上,至少一個對應夾緊構件(25)和/或者至少一個對應固定構件(24)處于它們的夾緊且固定位置上,所述啟動桿(36)以這樣一種方式進行設置,所述啟動桿(36)在第一位置和第二位置之間的移位導致至少一個對應夾緊構件(25)和/或者至少一個對應固定構件(25)在它們的釋放位置和它們的夾緊且固定位置之間的移位。
11.根據權利要求1到10中任一項所述的裝配裝置,包括安裝在支撐元件(12)上并且設置為將前框架(42)保持在支撐元件(12)上的保持裝置。
12.根據權利要求11所述的裝配裝置,其中所述保持裝置可拆卸地安裝在支撐元件(12)上。
13.根據權利要求11或12所述的裝配裝置,其中所述保持裝置包括多個保持臂(33),所述多個保持臂(33)相對于支撐元件(12)的旋轉軸(A)成角度地互相錯開。
14.根據權利要求1到13中任一項所述的裝配裝置,包括可旋轉驅動裝置,所述可旋轉驅動裝置設置為將支撐組件(12)繞著其旋轉軸(A)旋轉驅動。
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