[發明專利]車用旋轉電機

有效

• 申請號: 201380033741.3
• 申請日: 2013-06-26
• 公開（公告）號: CN104396126B
• 公開（公告）日: 2016-11-23
• 發明（設計）人: 秋吉雅夫;小林讓;田中和德;筱坂義博;今澤義郎
• 申請（專利權）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: H02K9/06
• 分類號: H02K9/06;H02K19/22
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 沈捷

技術領域

本發明涉及一種具有與轉軸一體旋轉以對發熱部進行空冷的冷卻風扇的車用交流發電機等車用旋轉電機。

背景技術

現有的車用交流發電機包括：轉子，該轉子具有一對鐵心、插入并固接于鐵心的中心部的轉軸、以及插入并固接于轉軸的勵磁電流供給用集電環；定子，該定子設于轉子的外周；以及支架，該支架被配置成將轉子及定子圍住，轉子通過軸承以能旋轉的方式支承于支架，冷卻風扇安裝于轉子的兩端面，多個吸氣孔設于支架的端部，多個排氣孔設于支架的外周部，通過轉子的旋轉，利用冷卻風扇對發電機內進行通風冷卻(例如參照專利文獻1)。

在該現有的車用交流發電機的冷卻風扇中，在與安裝側相反一側(所謂葉尖側)的風扇葉片端面上安裝了環狀的風扇導向件，以降低因風扇葉片端面切開空氣而產生的具有轉速整數倍的頻率的較大噪聲。另外，將風扇安裝側(輪軸側)的風扇葉片的前緣位置延伸至轉軸附近，使風扇高度隨著靠近轉軸而逐漸降低，擴大了風扇葉片面積，以增大風扇風量來提高冷卻性能。此外，不改變與安裝側相反一側的風扇葉片的后緣位置，在空氣排出側，形成使風扇葉片的后緣位置傾斜的形狀，不用減小流量，就可降低風扇噪聲。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利特開2001－333558號公報

發明內容

發明要解決的技術問題

在現有的車用交流發電機中，將環狀的風扇導向件安裝于與安裝側相反一側的風扇葉片端面且設計風扇葉片的后緣形狀，從而降低了空氣橫切冷卻風扇的端部時產生的噪聲以及在風扇葉片的后緣側產生的噪聲，但未考慮降低在風扇葉片的前緣側產生的噪聲。然而，在流入冷卻風扇的空氣具有紊流的情況下，壓力變動會在冷卻風扇的前緣側產生，從而會產生較大的噪聲。

本發明為解決上述技術問題而作，其目的在于獲得一種車用旋轉電機，其能抑制因具有紊流的空氣流入冷卻風扇而變得顯著的冷卻風扇前緣側的壓力變動的產生，以能降低風扇噪聲。

解決技術問題所采用的技術方案

本發明的車用旋轉電機包括：殼體；轉子，該轉子固接于轉軸并配置于上述殼體內，上述轉軸以能旋轉的方式支承于上述殼體；定子，該定子支承于上述殼體，并被配置成圍繞上述轉子；整流器，該整流器配置于上述殼體的軸向一側的外側；以及冷卻風扇，該冷卻風扇固接于上述轉子的軸向一側的端面。上述整流器具有：第一散熱器，該第一散熱器具有第一散熱器底座和多個第一散熱翅片，其中上述第一散熱器底座呈弧形狀并與上述轉軸同軸配置，上述多個第一散熱翅片分別從上述第一散熱器底座的內周面朝徑向內側延伸且沿軸向延伸，并在周向上排列；第二散熱器，該第二散熱器具有第二散熱器底座和多個第二散熱翅片，其中上述第二散熱器底座呈弧形狀，并與上述第一散熱器底座分離且與上述轉軸同軸配置，上述多個第二散熱翅片分別從上述第二散熱器底座的外周面朝徑向外側延伸且沿軸向延伸，并在周向上排列；多個第一二極管，這些第一二極管安裝于上述第一散熱器底座；以及多個第二二極管，這些第二二極管安裝于上述第二散熱器底座。吸氣孔形成于上述殼體的軸向一側的端面，排氣孔形成于上述殼體的外周部，上述冷卻風扇與上述轉子的旋轉聯動地旋轉，使冷卻空氣流過上述第一散熱翅片間及上述第二散熱翅片間而從上述吸氣孔流入上述殼體內，然后，朝離心方向彎曲而從上述排氣孔排出。上述冷卻風扇包括：平板環狀的安裝基板，該安裝基板固接于上述轉子；以及多個風扇葉片，這些風扇葉片分別從上述安裝基板的表面立起并在周向上排列，且分別具有從外周端即后緣朝內周端即前緣逐漸向旋轉方向的前方變位、且將后緣側的朝旋轉方向的前方突出的弧形狀與前緣側的朝旋轉方向的后方突出的弧形狀平滑連接的S字狀的截面形狀。

發明效果

根據本發明，風扇葉片前緣側的截面形狀為朝旋轉方向的后方突出的弧形狀，因此，風扇葉片前端側的空氣流入側與通過前緣并以轉軸的軸心為中心的圓的切線所成的角度變小。因此，沿著安裝基板流來的冷卻空氣能順利地流入風扇葉片的前緣側，可抑制在風扇葉片的前緣側產生壓力變動。藉此，抑制了在風扇葉片前緣側的負壓面側產生剝離，并使作為噪聲源的剝離區域的大小和剝離區域內的紊流變小，從而能降低風扇葉片前緣側的風扇噪聲。

附圖說明

圖1是表示本發明實施方式一的車用交流發電機的縱剖圖。

圖2是從軸向觀察本發明實施方式一的車用交流發電機中的整流裝置的端面圖。

圖3是圖2的III－III向視剖視圖。

圖4是表示本發明實施方式一的車用交流發電機中的冷卻風扇的立體圖。