[發明專利]能量獲取設備、尤其是風力設備

在審

• 申請號: 201380033399.7
• 申請日: 2013-03-28
• 公開（公告）號: CN104411966A
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 格拉爾德·黑亨貝格爾
• 申請（專利權）人: 格拉爾德·黑亨貝格爾
• 主分類號: F03D7/02
• 分類號: F03D7/02
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 張立國

1.具有電機(6、13)的能量獲取設備的動力傳動系，其特征在于：在所述動力傳動系中設置有緊急制動器(4)和運行制動器(20)。

2.按照權利要求1所述的動力傳動系，該動力傳動系包括具有三個驅動端或從動端的差速傳動裝置(14)，其中，一個第一驅動端與驅動軸相連接，一個從動端與發電機(13)相連接并且一個第二驅動端與差速驅動裝置(16)相連接；并且所述差速傳動裝置(14)是行星齒輪傳動裝置，其特征在于，所述運行制動器(20)在動力傳動系中設置在差速傳動裝置(14)上游。

3.按照權利要求1或2所述的動力傳動系，其特征在于，在所述動力傳動系中，在差速傳動裝置(14)上游設置有主傳動裝置(3)；并且所述運行制動器(20)設置在主傳動裝置(3)和差速傳動裝置(14)之間。

4.按照權利要求1所述的動力傳動系，該動力傳動系包括具有三個驅動端或從動端的差速傳動裝置(14)，其中，一個第一驅動端與驅動軸相連接，一個從動端與發電機(13)相連接并且一個第二驅動端與差速驅動裝置(16)相連接；并且所述差速傳動裝置(14)是行星齒輪傳動裝置，其特征在于，所述運行制動器(20)在動力傳動系中設置在差速傳動裝置(14)下游。

5.按照權利要求4所述的動力傳動系，其特征在于，所述運行制動器(20)在動力傳動系中設置在差速傳動裝置(14)和發電機(13)之間。

6.按照權利要求4所述的動力傳動系，其特征在于，所述運行制動器(20)在動力傳動系中設置在發電機(13)的背向差速傳動裝置(14)的一側。

7.按照權利要求1所述的動力傳動系，其特征在于，所述電機是雙饋三相交流電機。

8.按照權利要求1所述的動力傳動系，其特征在于，所述發電機(6)是永磁激勵的同步電機。

9.按照權利要求1至8之一所述的動力傳動系，其特征在于，所述運行制動器(20)是無磨損的、液力的或者電動的持續制動器。

10.按照權利要求9所述的動力傳動系，其特征在于，所述差速驅動裝置(16)是電機，該電機借助變頻器(17)并且可能借助變壓器(18)連接在電網(19)上；并且所述運行制動器(20)是電動制動器，該電動制動器連接在變頻器(17)的直流電中間電路上。

11.按照權利要求10所述的動力傳動系，其特征在于，所述直流電中間電路具有電蓄能器。

11.按照權利要求1至8之一所述的動力傳動系，其特征在于，所述運行制動器20是磁極摩擦制動器。

12.按照權利要求9所述的動力傳動系，其特征在于，所述液力運行制動器(20)集成在能量獲取設備的冷卻循環系統中。

13.按照權利要求1至12之一所述的動力傳動系，其特征在于，在超過能量獲取設備的額定轉速的范圍內，所述運行制動器(20)的力矩特征曲線的斜率大于能量獲取設備的力矩特征曲線的斜率。

14.按照權利要求1至13之一所述的動力傳動系，其特征在于，在能量獲取設備的額定轉速的范圍內，運行制動器(20)的力矩特征曲線的斜率小于能量獲取設備的力矩特征曲線的斜率。

15.按照權利要求1至14之一所述的動力傳動系，其特征在于，在超過能量獲取設備的額定轉速的范圍內，所述運行制動器(20)的力矩特征曲線的斜率與能量獲取設備的力矩特征曲線相交。

16.按照權利要求1至15之一所述的動力傳動系，其特征在于，運行制動器(20)的力矩特征曲線基本上平行于能量獲取設備的力矩特征曲線直到能量獲取設備的額定力矩。

17.按照權利要求1至15之一所述的動力傳動系，其特征在于，所述運行制動器(20)的力矩特征曲線具有三次方曲線走勢。

18.包括具有發電機(6、13)的動力傳動系的能量獲取設備、尤其是風力設備，其特征在于，所述動力傳動系按照權利要求1至17之一構造。

19.包括具有驅動機的動力傳動系的工業機器、泵或類似物的驅動裝置，其特征在于，所述動力傳動系按照權利要求1至17之一構造。