[發(fā)明專利]用于充電插頭的鎖緊設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201380033140.2 | 申請(qǐng)日: | 2013-06-03 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104379395B | 公開(公告)日: | 2017-08-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 斯蒂范·摩尼西;德克·威特沃;伊戈?duì)枴じ窳执木S希 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 胡夫·許爾斯貝克和福斯特有限及兩合公司 |
| 主分類號(hào): | B60L11/18 | 分類號(hào): | B60L11/18;H01R13/639;E05B79/20;E05B81/54 |
| 代理公司: | 北京博華智恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11431 | 代理人: | 樊衛(wèi)民,黃向陽 |
| 地址: | 德國費(fèi)*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 充電 插頭 設(shè)備 | ||
1.一種用于充電插頭的鎖緊設(shè)備(2),所述充電插頭能夠插入到在車輛上或在充電柱上設(shè)置的充電插座(1)中,其中所述鎖緊設(shè)備(2)具有外殼(6),在所述外殼中安裝有鎖緊元件(20),所述鎖緊元件在鎖緊位置中與設(shè)置在所述充電插頭上的容納部作用連接,以便防止所述充電插頭拔出,并且所述鎖緊元件(20)與在所述外殼(6)之外在引導(dǎo)元件(10)的通道(12)中引導(dǎo)的緊急解鎖操作元件(11)耦聯(lián),所述緊急解鎖操作元件穿過設(shè)置在所述外殼(6)上的開口(21)引出,其中在操作所述緊急解鎖操作元件(11)時(shí)所述鎖緊元件(20)能夠從其鎖緊位置被置于解鎖位置中,在所述解鎖位置中,所述鎖緊元件(20)設(shè)置在所述充電插頭的所述容納部之外,其中,所述充電插頭在所述解鎖位置中能夠從所述充電插座(1)中拔出,其特征在于,所述引導(dǎo)元件(10)形狀鎖合地和/或力鎖合地可拆卸地設(shè)置在所述外殼(6)的壁體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖緊設(shè)備(2),其特征在于,所述引導(dǎo)元件(10)借助于夾緊連接裝置與所述外殼(6)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖緊設(shè)備(2),其特征在于,所述引導(dǎo)元件(10)設(shè)置在所述外殼(6)的外部壁體上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鎖緊設(shè)備(2),其特征在于,所述引導(dǎo)元件(10)設(shè)置在所述外殼(6)的外部壁體上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖緊設(shè)備(2),其特征在于,所述引導(dǎo)元件(10)基本上u形地構(gòu)成。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鎖緊設(shè)備(2),其特征在于,所述引導(dǎo)元件(10)基本上u形地構(gòu)成。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鎖緊設(shè)備(2),其特征在于,所述引導(dǎo)元件(10)基本上u形地構(gòu)成。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鎖緊設(shè)備(2),其特征在于,所述引導(dǎo)元件(10)基本上u形地構(gòu)成。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖緊設(shè)備(2),其特征在于,設(shè)置在所述引導(dǎo)元件(10)中的所述緊急解鎖操作元件(11)在其第一端部(14)上具有搭環(huán)(23)。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鎖緊設(shè)備(2),其特征在于,設(shè)置在所述引導(dǎo)元件(10)中的所述緊急解鎖操作元件(11)在其第一端部(14)上具有搭環(huán)(23)。
11.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鎖緊設(shè)備(2),其特征在于,設(shè)置在所述引導(dǎo)元件(10)中的所述緊急解鎖操作元件(11)在其第一端部(14)上具有搭環(huán)(23)。
12.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鎖緊設(shè)備(2),其特征在于,設(shè)置在所述引導(dǎo)元件(10)中的所述緊急解鎖操作元件(11)在其第一端部(14)上具有搭環(huán)(23)。
13.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鎖緊設(shè)備(2),其特征在于,設(shè)置在所述引導(dǎo)元件(10)中的所述緊急解鎖操作元件(11)在其第一端部(14)上具有搭環(huán)(23)。
14.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鎖緊設(shè)備(2),其特征在于,設(shè)置在所述引導(dǎo)元件(10)中的所述緊急解鎖操作元件(11)在其第一端部(14)上具有搭環(huán)(23)。
15.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鎖緊設(shè)備(2),其特征在于,設(shè)置在所述引導(dǎo)元件(10)中的所述緊急解鎖操作元件(11)在其第一端部(14)上具有搭環(huán)(23)。
16.根據(jù)權(quán)利要求8所述的鎖緊設(shè)備(2),其特征在于,設(shè)置在所述引導(dǎo)元件(10)中的所述緊急解鎖操作元件(11)在其第一端部(14)上具有搭環(huán)(23)。
17.根據(jù)權(quán)利要求1至16中任一項(xiàng)所述的鎖緊設(shè)備(2),其特征在于,所述緊急解鎖操作元件(11)在其第二端部(15)上與栓(17)連接,所述栓與所述外殼(6)之內(nèi)的所述鎖緊元件(20)耦聯(lián)。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的鎖緊設(shè)備(2),其特征在于,所述緊急解鎖操作元件(11)可拆卸地或不可拆卸地與所述栓(17)連接。
19.根據(jù)權(quán)利要求17所述的鎖緊設(shè)備(2),其特征在于,所述栓(17)的直徑小于設(shè)置在所述外殼(6)上的開口(21)的直徑并且大于所述通道(12)的直徑。
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B60L 電動(dòng)車輛動(dòng)力裝置
B60L11-00 用車輛內(nèi)部電源的電力牽引(B60L 8/00、B60L 13/00優(yōu)先;用于相互或共同牽引的包含電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的原動(dòng)機(jī)的布置或安裝入B60K 6/20)
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