[發明專利]用于操作內燃機起動裝置的方法

有效

• 申請號: 201380032603.3
• 申請日: 2013-05-15
• 公開（公告）號: CN104395981B
• 公開（公告）日: 2017-03-08
• 發明（設計）人: B·屈特納;K-O·施密特;J·魏格納;S·圖姆巴克
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: H01H50/02
• 分類號: H01H50/02;F02N11/08;F02N15/06
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所11256
• 代理人: 蘇娟

技術領域

本發明涉及一種用于操作內燃機起動裝置的方法。

背景技術

由DE?10?2009?027?117?A1公開了一種具有電磁起動繼電器的起動裝置，該起動繼電器在一個殼體中具有兩個獨立的、沿軸向相繼設置的繼電器繞組。第一繼電器繞組具有吸引繞組的功能并且調整偏移銜鐵，該偏移銜鐵通過接合桿與起動裝置的起動小齒輪聯接。在吸引繞組通電時，在已拉回的停止工作位置和沿軸向向前推進的嚙合位置之間調整起動小齒輪，在該嚙合位置上，起動小齒輪接合到內燃機的齒圈中。第二繼電器繞組用作接通繞組并且被分配給接通裝置，通過該接通裝置可以接通以及切斷用于驅動起動小齒輪的起動電動機的電路。接通繞組配有接通銜鐵，該接通銜鐵在接通繞組通電時將接觸片壓靠在用于閉合起動電動機電路的兩個相對觸頭上。

具有兩個獨立的繼電器繞組的實施方式允許起動小齒輪的向前嚙合運動與起動電動機的接通不存在相互影響。

發明內容

本發明基于以下目的，在各種不同工作條件下借助于起動裝置實現內燃機的可靠、低噪聲的起動。這也應當包括要嚙合到慣性運轉的內燃機齒圈中的工作狀態。

根據本發明，該目的是通過權利要求1的特征得以解決。從屬權利要求給出適宜的改進方案。

所述方法涉及一種用于內燃機的起動裝置，該起動裝置具有電磁起動繼電器，通過該起動繼電器能夠在已拉回的停止工作位置和向前推進的與內燃機齒圈的嚙合位置之間調整起動裝置的起動小齒輪。起動小齒輪的調整運動優選是軸向調整運動，其中，原則上也可以考慮擺動運動。起動繼電器具有可通電的吸引繞組，該吸引繞組配有偏移銜鐵，該偏移銜鐵在吸引繞組通電時被調整。偏移銜鐵的調整運動借助于傳遞部件，例如叉形桿被傳遞到起動小齒輪，該起動小齒輪接著被從停止工作位置調整到嚙合位置。

起動裝置此外還具有起動電動機，該起動電動機將起動小齒輪置于轉動的驅動運動中。起動電動機通過接通裝置被接通以及切斷，該接通裝置優選集成在起動繼電器中。隨著接通裝置的接通，起動電動機的電路被閉合以及起動電動機被置于轉動中。接通裝置在這里與偏移銜鐵以及吸引繞組的通電分別無關地進行操作。

在根據本發明的方法中，區分內燃機或者更確切地說內燃機齒圈的各種不同工作狀態。區分是通過齒圈在起動裝置接通時刻的當前轉速來實現，內燃機要通過該起動裝置來起動。如果齒圈的當前轉速低于極限值，那么首先只調整偏移銜鐵并且在起動小齒輪向前嚙合到內燃機齒圈上之后才將所述接通裝置接通并且因此將起動電動機以及起動小齒輪置于轉動中。

相反地，如果齒圈具有相對較高的旋轉速度并且齒圈轉速超過極限值，那么在起動小齒輪與齒圈接觸之前就已將接通裝置接通并且因此提高了起動小齒輪的轉速。

以這種方式，原則上可以覆蓋出現的所有工作條件，內燃機在這些工作條件下要借助于起動裝置進行起動，其中，內燃機的起動伴隨著小的部件載荷以及減少的噪聲產生。特別是可以在長的工作時間段內重復地執行起動過程，在這些起動過程中，起動小齒輪必須被嚙合到仍在轉動的內燃機齒圈并且被起動，這例如在內燃機頻繁停止和起動的起動－停止系統中可能出現。通過基于齒圈轉速的區分可以區分為兩種不同的基本情況，這兩種基本情況相應地要進行不同處理。

如果齒圈轉速低于極限值，則首先進行向前嚙合或者說嚙合，也就是起動小齒輪從停止工作位置到嚙合位置的調整運動，以及隨后通過起動電動機進行起動。這不僅包括正常或者說常規起動過程，在這些正常或常規起動過程中內燃機和齒圈處于停止狀態，也就是齒圈轉速等于零，而且也包括具有較小齒圈速度的工作情況。如果齒圈處于停止狀態，則在向前嚙合時起動小齒輪可能與齒圈達到齒碰齒位置，但是該位置隨著通過起動電動機的接通使起動小齒輪起動而被消除。相反地，只要齒圈的轉速低于極限轉速，起動小齒輪與齒圈之間的齒碰齒位置也可以僅僅由于齒圈轉速就被消除。在這種情況下可以為適宜的是，相對于齒圈靜止的情況而言稍微延遲地執行通過將起動電動機接通的起動過程。

相反地，如果齒圈轉速超過極限值，則存在較高的齒圈旋轉速度，其中，通過將起動電動機接通，提高起動小齒輪轉速并且實現起動小齒輪與齒圈的同步。在這里，原則上足夠的是，將起動小齒輪轉速最大提高至在嚙合瞬間的齒圈轉速的水平，其中，起動小齒輪的稍微較低的轉速水平可能就足夠，比如相對于齒圈轉速降低5％或者降低10％的起動小齒輪轉速。通過將起動小齒輪的轉速提高至不超過齒圈轉速的水平，可避免在起動裝置的傳動系中在起動電動機、可能設有的行星齒輪傳動裝置、必要時存在的自由輪機構與起動小齒輪之間發生不期望的載荷沖擊。