[發明專利]船舶、掣索器和纖維繩的組合有效
| 申請號: | 201380031551.8 | 申請日: | 2013-06-11 |
| 公開(公告)號: | CN104661912B | 公開(公告)日: | 2017-08-11 |
| 發明(設計)人: | 安德烈·拉森利亞瓦格;紀堯姆·佩涅 | 申請(專利權)人: | 羅爾斯-羅依斯海運有限公司 |
| 主分類號: | B63B21/08 | 分類號: | B63B21/08;B63B21/04 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司11227 | 代理人: | 王艷江,董敏 |
| 地址: | 挪威阿*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 配備 背部 支撐 掣索器 系統 | ||
1.一種船舶(50)、掣索器(10)和纖維繩(30)的組合,其中所述掣索器(10)布置在所述船舶(50)的甲板上,所述掣索器(10)包括配備有多個旋轉的掣索元件(14)的框架(12),所述掣索器(10)設置成夾緊并且固定穿過所述掣索器(10)的所述纖維繩(30),其特征在于,
-所述掣索元件(14)徑向地設置在所述框架(12)中的開口(16)中,所述開口(16)是接納所述纖維繩(30)的貫通開口,并且其中,所述掣索元件(14)圍繞穿過的所述纖維繩(30)的軸線布置,并且所述掣索元件(14)設置成鎖定所述纖維繩(30),以及
-所述掣索器(10)配備有背部支承件(22),其中,所述背部支承件(22)設計為具有拱形的背側,所述拱形的背側設置成靠著所述船舶(50)的所述甲板上的已有設備。
2.根據權利要求1所述的組合,
其特征在于,所述背部支承件(22)的背側設計為拋物線或球面的形狀。
3.根據權利要求1所述的組合,
其特征在于,所述背部支承件(22)可釋放地安裝至所述掣索器(10)。
4.根據權利要求1所述的組合,
其特征在于,所述掣索元件(14)的外表面配備有接觸表面(24),其中,所述接觸表面(24)設置成在所述掣索元件旋轉期間鎖定所述纖維繩(30),并且所述接觸表面設置在所述外表面(26)上的比所述掣索元件的所述外表面(26)中的其他點中的至少大多數點離所述掣索元件的支承點(20)更遠的點處。
5.根據權利要求4所述的組合,
其特征在于,所述掣索元件(14)關于所述掣索元件(14)的與所述纖維繩(30)接觸的接觸表面(24)被偏心地支承(20)。
6.根據權利要求1所述的組合,
其特征在于,所述掣索元件(14)具有偏心的形狀或橢圓形形狀。
7.根據權利要求4所述的組合,
其特征在于,所述接觸表面(24)在外部成形為具有拱形形狀。
8.根據權利要求7所述的組合,
其特征在于,所述接觸表面(24)的所述拱形形狀圍繞所述掣索元件(14)的外周而改變。
9.根據權利要求4所述的組合,
其特征在于,所述接觸表面(24)配備有橡膠覆蓋物。
10.根據權利要求9所述的組合,
其特征在于,所述橡膠覆蓋物圍繞所述掣索元件(14)的外周而改變。
11.根據權利要求1所述的組合,
其特征在于,所述背部支承件(22)設置成布置在拖拽銷(40)的缸(40a、40b)之間。
12.根據權利要求1所述的組合,
其特征在于,所述掣索元件(14)設置成用于同步旋轉。
13.根據權利要求1所述的組合,
其特征在于,所述掣索器(10)包括連接至所述掣索元件(14)中的至少一個掣索元件的馬達(32),并且所述掣索元件(14)中的所述至少一個掣索元件通過驅動單元與未連接至所述馬達(32)的其它掣索元件連接。
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