[發明專利]驗證和/或預處理數據包的方法和設置用于執行該方法的控制儀器

有效

• 申請號: 201380031323.0
• 申請日: 2013-05-14
• 公開（公告）號: CN104396329B
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 斯特凡·戈茨;烏爾里希·施特林
• 申請（專利權）人: 大陸汽車有限責任公司
• 主分類號: H04W72/12
• 分類號: H04W72/12;G08G1/16;G08G1/09
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 余剛;李慧

本發明涉及一種用于驗證和/或預處理數據包的方法和控制儀器，在無線的車輛與周圍環境通訊中通過車輛的接收儀器接收數據包，其中，在接收儀器中求出所接收的數據包的關聯性，并且根據其關聯性為驗證和/或預處理確定數據包的優先順序，其中，關聯性的求出與發送儀器到接收儀器的間距相關，并且其中，在通過優先順序來預設的序列中執行對數據包的發送儀器的簽名的檢驗和/或數據包的預處理。在此提出，關聯性的求出也與數據包的類型和/或發送儀器的類型或位置相關，其中考慮關于其他安全性關聯的對象的發送儀器位置。

技術領域

本發明涉及一種用于驗證和/或預處理優選是已簽名的數據包，該數據包在無線的車輛與周圍環境通訊中通過車輛的接收儀器來接收，本發明還涉及一種設置用于執行該方法的控制儀器。

在該方法中，在接收儀器中，即在接收器或者后接的計算單元中，求出所接收的數據包的關聯性，并且根據數據包的關聯性為驗證和/或預處理確定數據包的優先順序，其中，關聯性的求出與發送儀器到接收儀器的間距相關，其中，接收儀器布置在車輛內并且因此根據本發明求出發送儀器到自有車輛的間距。在本方法中提出，在通過優先順序來預設的序列中執行在驗證數據包時對發送儀器的簽名的檢驗和/或數據包的預處理。

背景技術

目前，車輛與周圍環境通訊處于研發之中，其中，研發了不同的標準(例如歐洲的ETSI或者CEN以及美國的IEEE或SAE)。車輛與周圍環境通訊，也簡稱為V2X通訊，大多基于根據IEEE 802.11p標準的WLAN傳輸技術，其中，對于通訊原則上也可以考慮GSM/UMTS/LTE或者其他的移動無線連接。目前，以這些為基礎，測試裝配有用于車輛與周圍環境通訊的傳輸儀器的車輛和基礎設施單元(Road-Side-Units(RSU)路側單元)。

車輛與周圍環境通訊的中心問題是，在車輛與周圍環境通訊的范疇中所傳輸的數據包的可靠性，因為其包含了部分安全性關聯的或者私人的信息，并且因此必須既在發送器的確定性方面也在通過接收器進行的處理方面確保對該數據的確定的保護。為了實現安全性要求，所設計的是，每個數據包借助加密方法來簽名并且可能也進行加密。為此能夠使用具有所謂的橢圓曲線算法(Elliptic Curves Algorithmen ECC)的基于公鑰基礎設施(Public-Key-Infrastructure PKI)的系統。這種方法一般是公知的并且不是本發明的主題，因此在本申請的范疇內不必詳細說明這些方法。

在車輛的各個控制儀器中進行處理和分析之前，所接收的數據包或者說消息能夠由進行接收的車輛來驗證。在此特別地，驗證包含在接收儀器內對發送儀器的簽名的檢驗。

這種驗證極其耗費計算時間并且根據目前的現有技術條件，在常見的控制儀器內僅能夠借助硬件加速芯片來執行，以便能夠驗證數量過大的信息，并且實現高比例的在車輛與周圍環境通訊中所交換的數據包。

在現今所考慮的標準的范疇內提出，所有發送出的數據包必須一定被簽名。但是，對于發送器還待解決的是，其如何對待所接收的數據包，并且是否或者在哪個序列中檢驗數據包的簽名。能夠設想如下情形，其中計算單元在接收儀器內運行的計算容量不足以驗證所有接收的數據包，并且因此需要針對性地選擇報文或數據包，其具有根據自有車輛的最大關聯性的所有預測。

在這種環境中已說明，所接收的數據分類成至少兩個關聯性等級，并且該數據根據關聯性等級在通訊棧中被繼續處理并且輸送給認證部，或者例如丟棄又或僅為了非安全性相關的目的應用數據包。在此，能夠選擇在物體與車輛之間的間距或距離來作為劃分關聯性等級的標準。附加地或者替代地，還說明了，使用關于在發送數據包的物體與自有車輛之間的距離和相對速度的可能的碰撞時間來替代間距。

在類似的關系中，由US 2007/0109146A1公知了，在車輛間的雙向無線通訊連接時設置能調整的關聯性區域，其根據連續監控的街道狀態、能見度條件和/或車輛運行條件周期性規律地或者連續地來調整。WO03/077223A1中也有類似的公開內容。