[發明專利]翅片管式換熱器用傳熱管和使用了其的翅片管式換熱器

在審

• 申請號: 201380031247.3
• 申請日: 2013-05-08
• 公開（公告）號: CN104380026A
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 柿山史郎;笹崎幹根
• 申請（專利權）人: 株式會社UACJ
• 主分類號: F28F1/40
• 分類號: F28F1/40;F25B39/00;F28F1/02
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

技術領域

本發明涉及翅片管式換熱器用傳熱管和使用了該翅片管式換熱器用傳熱管的翅片管式換熱器，特別是涉及適合用于家庭用空調、箱型空調等空調機中的翅片管式換熱器的傳熱管和使用了該傳熱管的翅片管式換熱器。

背景技術

一直以來，除了家庭用空調、汽車用空調、箱型空調等空調用設備使用作為蒸發器或冷凝器進行工作的換熱器以外，在冰箱、熱泵式熱水器等中也使用作為蒸發器或冷凝器進行工作的換熱器，其中，在家庭用室內空調、營業用箱型空調中，最通常使用在傳熱管上組裝翅片而成的結構的翅片管式換熱器。

另外，近年來，從保護臭氧層、防止地球變暖等方面考慮，也正在進行取代以往的氟利昂系制冷劑而利用了變暖系數較低的自然制冷劑的換熱器的開發，其中，使用了以二氧化碳為主體的制冷劑的熱水器受到關注，其開發正在推進，這種熱水器的空氣換熱器也采用了與上述相同的翅片管式換熱器。

但是，該翅片管式換熱器被實用化的通常是使用被實施了預定加工的翅片(外表面翅片)與傳熱管、并使該翅片與傳熱管相結合而成的結構的換熱器。而且，在形成為這種結構的換熱器中，通過使制冷劑在傳熱管內流通的同時，使作為換熱流體的空氣沿著翅片向與傳熱管成直角的方向流動，從而在制冷劑與空氣之間進行換熱。

而且，作為在這種翅片管式換熱器中使用的傳熱管之一，所知道的有具有利用多個分隔壁將扁平形狀的管內部分割為多個流路而成的結構的扁平多孔管。另外，該扁平多孔管通常采用通過分流擠壓(日文：ポートホール押出)鋁或鋁合金而獲得的扁平多孔管，但是作為這種扁平多孔管的截面形狀，例如如日本特開平6－142755號公報(專利文獻1)明確所示，經常使用將管內部的流路形成為四邊形狀的扁平多孔管。另外，在這種扁平多孔管中，增加流路的表面積的做法對提高換熱效率是有效的，因此在日本特開平5－222480號公報(專利文獻2)中，明確了在形成為四邊形狀的孔的內表面上形成許多微小的凹凸而增加表面積的構造。通過如此增大流路的表面積，從而增大在孔的內部流通的制冷劑與孔表面之間的接觸面積，通過提高制冷劑側的導熱率、即提高制冷劑與傳熱管之間的導熱率，從而實現了換熱效率的提高。

但是，在利用分流擠壓鋁或鋁合金等擠壓成形來形成扁平多孔管的情況下，由于無法使形成于孔的內表面的凹凸的大小足夠小，因此無法充分地增大表面積。特別是在出于使換熱器小型化等目的而減小了扁平多孔管的情況下，所形成的孔也變小，因此基于由這種凹凸的形成使表面積增加從而提高導熱率的效果不能說是足夠的。

另外，在上述專利文獻1(日本特開平6－142755號公報)的圖9的(c)、日本特開平9－72680號公報(專利文獻3)中，明確了將扁平多孔管的孔截面形狀形成為三角形形狀的內容。即，在專利文獻1中，在進行多孔管的擠壓成形時，只不過將延長多孔管擠壓用模具的壽命、提高產品的尺寸、精度作為目的，作為使用這種多孔管擠壓用的模具制作的多孔管的孔形狀的一例，只是列舉了三角形形狀。另外，在專利文獻2中，涉及一種多孔扁平管，其通過軋制或壓縮獲得預定的厚度與平坦的表面，并且通過加工硬化來改善抗拉強度，能夠賦予適當的硬度與彈性，并明確了使孔形狀形成等腰三角形的截面形狀的結構作為能夠獲得這種特性的多孔扁平管的結構。

但是，在這些專利文獻1、3所明確的扁平多孔管中，只是單純將通過擠壓加工而形成的多孔管的孔形狀形成為三角形截面形狀，或者只不過是為了改進多孔管的硬度、彈性而將其孔形狀形成了等腰三角形的截面形狀。即，對于三角形的具體的形狀、傳熱管的導熱率沒有任何研究。并且，那樣在利用擠壓加工將形成于扁平多孔管的孔形成為三角形形狀的情況下，存在擠壓加工時的金屬流動進行得不順利而難以形成目標三角形形狀的孔的制造方面的問題。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開平6－142755號公報

專利文獻2：日本特開平5－222480號公報

專利文獻3：日本特開平9－72680號公報

發明內容

發明要解決的問題

在此，本發明是以該情況為背景而做成的，其要解決的問題在于提供一種能夠有效地提高制冷劑側的導熱率、擠壓加工性能也優良的翅片管式換熱器用傳熱管，另外，提供一種使用這種翅片管式換熱器用傳熱管制作的、空氣調節機用等翅片管式換熱器也是其要解決的問題。

用于解決問題的方案