[發明專利]生產資源優化型輕質頭枕及相關聯的方法

有效

• 申請號: 201380031187.5
• 申請日: 2013-06-11
• 公開（公告）號: CN104395142B
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 喬迪·貝爾薩;阿爾韋托·拉迭斯;里卡德·福爾圖尼
• 申請（專利權）人: 伊利諾斯工具制品有限公司
• 主分類號: B60N2/809
• 分類號: B60N2/809
• 代理公司: 上海脫穎律師事務所 31259
• 代理人: 脫穎

生產資源優化型輕質頭枕，該頭枕包括頭件(2)和包覆成型在剛性芯(4)上而制成的桿(3)，其中所述頭枕是包括所述桿(3)和所述頭件(2)的單件結構體(1)。用于獲得所述頭枕的方法包括以下步驟：(i)將兩個剛性芯(4)聯接在具有所述頭枕的最終形狀的注射模具內；(ii)將熔融材料注射在所述模具中并且過模制在剛性芯(4)上；(iii)打開所述模具并且取出最終的頭枕；(iv)將聚合泡沫放置在單件結構體(1)的空的間隔中。

生產資源優化型輕質頭枕及相關聯的方法

技術領域

本發明能夠應用于汽車領域，并且涉及生產資源優化型輕質頭枕，該頭枕相比于當前頭枕允許優化在其制造中所使用的材料并簡化制造過程以及改善沖擊阻力，同時有助于降低新歐洲法規規定的CO2排放。

更具體來說，本發明的目的是頭枕，該頭枕通過在單個步驟中制造頭枕而允許降低制造以及組裝過程的步驟數量，并且選擇性地使用其材料，結果，與當前使用的頭枕相比，可降低制造成本，此外可增加結構的阻力以及改善其承受較大負荷的能力，輕質有助于降低車輛內部的總重量以及其通用性和集成設計。

背景技術

當前，汽車領域中不期望的麻煩之一是在改善性能時汽車的高成本。這是因為汽車所結合的技術進步通常會增加汽車的總成本。

具體地，改變和技術發展對生產鏈具有沖擊。這意味著，這些發展必須與嚴格優化動態汽車組裝鏈的生產時間密切相關，這本質上是非常不靈活的并且必須符合日常生產設定以滿足要求，而且當前是許多資源的主動調查和投資的目標，從而實施許多不同的工具、措施以及管理方法來盡可能地降低這些生產時間。組裝鏈中任何不期望的停止或生產時間的稍微增加代表著汽車的顯著降低，這變為財務損失。

汽車產業所面臨的另一問題是CO2過度排放到大氣中。這些CO2排放是來自內燃機排氣釋放至環境，使得例如車輛越重，車輛開始移動時所需的動力越大，因此增加其燃料消耗以及增加其CO2排放。為了降低汽車的重量，當前研究的方向是要找到新的盡可能輕的內部部件來替換現在使用的汽車內部部件。

為解決以上討論的問題的一些方面，公知的方案公開于專利ES2106489(T3)中，公開了一種頭枕框架，其具有強且輕質的結構，該結構充當用于頭枕的支撐件，該支撐件以穩固且不振動的方式位于車輛的座椅靠背上。該框架主要包括由塑料制成的兩個側向桿以及橫向桿，其中在它們內部具有金屬棒或者芯。該發明涉及框架，但不包括對應頭枕。在該意義上，框架的安裝必須集成到汽車內部的一些組裝步驟中，這要求對該任務專業的勞動力，并且因此由于增長了生產時間而增加了成本，并且因此降低了生產，由于包含用于汽車內部的通常取決于一個工人的這些組裝操作，故具有生產鏈停止的風險。

用于優化材料以及實現該類型內部部件的成本和重量的對應降低的另一方案包括公開于文獻US6631956中的方法，該方案描述了用于具有用塑料包覆成型的金屬芯的該類型部件的制造方法。該方法包括：在彎折過程之后獲得具有期望形狀的金屬棒；將它們放置在注射模具中；以及最后將塑料注射在模具中，使得金屬棒最終成為結構的芯。雖然該文獻提供了用于優化頭枕制造過程中所使用的材料的方案，但是并不允許減少組裝步驟，因此不能提供減少組裝時間及降低生產成本。

鑒于此，現有技術中包括的發明以不可靠及非通用的方式僅部分地提供了本發明主題的功能，這是因為在具有優化材料的這些具體特征的目前制造的頭枕中，金屬棒埋置塑料桿中，這允許減小振動，但不允許減少生產步驟的步驟，并且除了優化使用金屬及塑料來實現重量降低之外，并不允許降低頭枕整體的重量。

發明內容

本發明涉及生產資源優化型輕質頭枕，本發明通過提供以下頭枕而解決了以上討論的缺陷，該頭枕不包括集成在獨立頭件中的獨立框架或者結構元件，相反，該頭枕是整體式結構元件，該整體式結構元件包括頭件以及桿二者，頭件和桿作為單件都優選地由注射在剛性芯或者金屬棒上的塑料、或者長棒玻璃或者碳纖維、或者埋置棒中的復合材料制成，使得框架或者金屬棒的整個獨立制造過程以及組裝減少為單個包覆成型步驟。