[發明專利]軸對準工具和方法

有效

• 申請號: 201380031154.0
• 申請日: 2013-06-11
• 公開（公告）號: CN104428517B
• 公開（公告）日: 2017-07-11
• 發明（設計）人: S·J·亞歷山大;R·K·約翰斯頓
• 申請（專利權）人: 索拉透平公司
• 主分類號: F02C7/00
• 分類號: F02C7/00;F02C7/36;F01D19/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所11247
• 代理人: 管瑩,吳鵬

技術領域

本公開總體上涉及軸對準，更具體地，涉及軸對準工具和方法。

背景技術

軸對準是確保包括旋轉部件的機械系統的正確操作的重要程序。例如，在渦輪發動機與齒輪箱相耦聯以提供動力傳輸之前，渦輪發動機系統需要渦輪發動機與齒輪箱之間進行軸對準。軸之間的對準總體上包括徑向對準以確保軸的旋轉軸線相對于彼此正確地定位。現有的對準技術涉及軸自身的旋轉和操作，這繁瑣且危險并且可能導致其上安裝的軸和部件的損壞。

授予Frick的美國專利申請公開第2010/0226770號描述了用于使燃氣渦輪發動機中的相鄰的外殼截面對準的對準裝置。對準裝置包括附接到第一渦輪發動機外殼上的固定部分和與第二渦輪發動機外殼接口連接的橋接部分或托架部分。當安裝在第一渦輪發動機外殼與第二渦輪發動機外殼之間時，橋接部分限制外殼之間的相對運動。通過使對準裝置的可調部件在其運動范圍內移動來執行相鄰外殼之間的對準。在對準之后，使用并擰緊緊固件以將相鄰外殼鎖定在合適的位置。

發明內容

本公開的實施例涉及一種軸對準工具，其包括：基座；旋轉本體，其安裝在基座上以相對于基座相對旋轉；以及對準儀，其耦聯到旋轉本體上。

根據另一實施例，本公開提供一種使用軸對準工具將第一軸與第二軸對準的方法，所述軸對準工具具有基座和安裝在基座上以相對于基座相對旋轉的旋轉本體。所述方法包括：將軸對準工具耦聯到第一軸上，使軸對準工具相對于第一軸對準，以及使旋轉本體旋轉。所述方法還包括基于旋轉本體的旋轉執行第一軸與第二軸之間的徑向對準。

根據再一實施例，本公開提供一種軸對準工具，其包括：基座，其具有從基座后部垂直延伸的基軸；旋轉本體，其安裝在基軸上以相對于基座相對旋轉；以及至少一個臂，其從旋轉本體延伸。所述軸對準工具還包括耦聯到至少一個臂上的對準儀。

附圖說明

圖1是示例性公開的將渦輪發動機輸出軸與齒輪箱輸入軸連接在一起的高速耦聯裝置的剖視圖；

圖2是示例性軸對準工具的透視圖；

圖3是圖2的對準工具的剖視圖；

圖4是另一示例性軸對準工具的透視圖；

圖5是圖4的對準工具的剖視圖；

圖6是使用圖2和圖3的對準工具的示例性對準程序的流程圖；以及

圖7是使用圖4和圖5的對準工具的另一示例性對準程序的流程圖。

具體實施方式

圖1說明用于將設置在齒輪箱殼體126內的輸入軸102與設置在渦輪發動機殼體128內的輸出軸104連接在一起的高速耦聯裝置30。耦聯裝置30包括耦聯到輸入軸102上的第一端單元106，耦聯到輸出軸104上的第二端單元108，以及將第一端單元106與第二端單元108連接在一起的間隔件110。端單元106包括軸連接器112和耦聯轂114，而端單元108包括軸連接器116和耦聯轂118。在發動機操作期間，動力和轉矩通過耦聯裝置30從輸出軸104傳輸到輸入軸102。

在安裝間隔件110以將端單元106與端單元108連接在一起之前，需要正確地對準軸102和104。具體地說，需要沿徑向對準軸102和104(例如，徑向對準)。徑向對準確保軸102和104大致共軸定位。徑向對準還可考慮發動機部件在正常操作期間的熱膨脹。

圖2至圖5描繪用于對準圖1的軸102和104的示例性公開的對準工具。本文中所公開的對準工具可用于在將端單元106和108安裝到軸上之前對準軸102和104。具體來說，圖2和圖3中描繪的對準工具可跨設置在齒輪箱殼體126和/或渦輪發動機殼體128上的孔口安裝以使軸102和104對準，而圖4和圖5中描繪的對準工具可直接附接到軸102和104的相對端面以使軸102和104對準。

可選地，本文中所公開的對準工具可用于在安裝端單元106和108之后對準軸102和104。具體來說，圖2和圖3中描繪的對準工具可跨偶聯轂114和118的開孔安裝以使軸102和104對準，而圖4和圖5中描繪的對準工具可安裝在軸連接器112和116的端面上以使軸102和104對準。