[發明專利]用于機動車車橋的車輪的能夠調整的車輪懸架

有效

• 申請號: 201380030805.4
• 申請日: 2013-05-25
• 公開（公告）號: CN104349919A
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: A·辛德勒;H·貝林格;R·戈爾德貝格;J·施密特;C·伊薩基維施
• 申請（專利權）人: 奧迪股份公司
• 主分類號: B60G21/055
• 分類號: B60G21/055;B60G17/02
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 吳鵬;牛曉玲

1.一種用于機動車車橋的車輪的能夠調整的車輪懸架(10)，其中，每個車輪通過車輪導向部件導引并且每個車輪通過其車輪導向部件與能夠調整的扭桿(16、18)作用連接，其中，被分派給各車輪的扭桿(16、18)相互間局部對準地設置并且沿機動車橫向(FQ)取向，每個扭桿(16、18)分別被分派有能夠通過控制器(20)調節和/或控制的調整裝置(12、14)以用于進行調整，其中，所述扭桿(16、18)分別通過其調整裝置(12、14)以及控制器(20)支承在副車架(22)上，其中，所述調整裝置(12、14)和扭桿(16、18)設置在一共同的殼體(26)中，該殼體能夠作為整體式零部件固定在副車架(22)上，其特征在于，所述共同的殼體(26)這樣構成和設計尺寸，使所述副車架(22)能夠在去掉橫梁的條件下構成。

2.根據權利要求1所述的能夠調整的車輪懸架(10)，其特征在于，所述殼體(22)構成為封閉的輪廓。

3.根據權利要求1所述的能夠調整的車輪懸架(10)，其特征在于，所述封閉的輪廓具有圓形、矩形或三角形橫截面。

4.根據上述權利要求中任一項所述的能夠調整的車輪懸架(10)，其特征在于，在所述殼體(26)上構成多個、分別具有水平取向的孔的成形件，所述副車架(22)具有與其對應的水平取向的孔，所述殼體(26)通過水平取向的螺紋連接件固定在副車架(22)上。