[發明專利]轉向柱組件有效
| 申請號: | 201380030694.7 | 申請日: | 2013-05-16 |
| 公開(公告)號: | CN104470790B | 公開(公告)日: | 2017-11-03 |
| 發明(設計)人: | N·戴維斯;M·A·威爾克斯 | 申請(專利權)人: | TRW有限公司 |
| 主分類號: | B62D1/187 | 分類號: | B62D1/187;B62D1/189;B62D1/184 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所11038 | 代理人: | 胡海滔 |
| 地址: | 英國西*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轉向 組件 | ||
技術領域
本發明涉及車輛轉向柱組件的改進。
背景技術
已知提供一種轉向柱組件,在所述導向柱組件中,轉向軸能夠為已知是可及距離(reach)的方向盤高度進行調整,以及為已知是斜度(rake)的方向盤距離進行調整。這樣的組件已知為雙調整轉向柱。提供支承轉向軸的轉向柱護罩,所述轉向軸則支承方向盤。護罩分為兩個部分:上部分和下部分,且上部分可伸縮于下部分上方或可伸縮至下部分內,以允許調整護罩的長度以及因此調整方向盤的可及距離。下部分在第一位置處通過樞軸被緊固至車輛,并且上部分在更靠近方向盤的位置處通過可釋放的夾緊機構被緊固至車輛的固定部分。當夾緊機構被夾緊時,護罩的上部分和下部分被鎖定在一起。當被釋放時,護罩的上部分和下部分能夠可伸縮地移動,從而能夠調整可及距離。還有整個護罩能夠通過圍繞樞軸樞轉而相對于車輛向上或向下傾斜以調整斜度。
方向盤和轉向軸以及護罩的重量能夠相當大,尤其是當柱組件還包括電機和變速箱或扭矩傳感器時,所有這些均為很多電力輔助轉向組件的常見部分。如果夾緊機構被釋放并且不存在對護罩的一些額外的支承的話,那么方向盤和轉向護罩能夠以相當大的力量墜落至駕駛員大腿上。還有,當將方向盤抬升至所需的位置并且緊固夾緊機構時組件的重量可能使得駕駛員不方便。由于駕駛員一般需要抽出一只手來進行夾緊,因此這種調整可能被證明是繁重的。
為了解決這個問題,常見的是提供在車輛和護罩的一部分之間起作用的彈簧加載的支承機構。當夾緊組件被釋放用于調整時,彈簧機構承載護罩和軸以及方向盤的一部分重量。當駕駛員試圖進行斜度調整時這通過承載一些重量而緩沖組件的墜落并且輔助駕駛員。
在彈簧加載的支承機構的可能先前技術布置方案的一個已知示例中,彈簧機構包括具有支承條的系帶,所述支承條穿過護罩的上部分下方并且在每一個端部處連接至各自的彈簧臂。一個臂設置于護罩的每一個側部上,并且將臂的端部連接至一般在護罩上方的車輛主體的固定部分。每一個臂包括盤簧或片簧。在為了可及距離而調整組件時,當系帶相對于下部分移動時系帶的基部必須在上人護罩的下表面上方滑動。如果摩擦力很大則這個移動能夠相當艱難,并且運行可能為嘈雜的。
發明內容
根據第一方面本發明提供車輛轉向柱組件,所述組件包括:護罩,所述護罩包括可軸向移動的上部分和軸向固定的下部分,上部分和下部分可伸縮地移動以調整轉向柱組件的可及距離;轉向軸,所述轉向軸由護罩支承;樞軸,所述樞軸將所述下部分的一部分連接至車輛的固定部分;夾緊機構,所述夾緊機構將上部分和下部分相對于彼此可釋放地固定到位,并且還將護罩相對于車輛的另一個固定部分固定到位;以及彈簧支承組件,所述彈簧支承組件被緊固至車輛的固定部分,并且包括穿過護罩的上部分下方的輪軸以及圓筒形輥子,所述圓筒形輥子圍繞輪軸的一部分,并且具有與護罩的下側部接合的外表面以及承載于輪軸上的內表面,以使得當釋放夾緊機構時,彈簧支承組件至少部分地支承護罩的重量,當護罩為可及距離進行調整時,圓筒形輥子圍繞輪軸旋轉。
當護罩為可及距離進行調整時,可以為大體圓筒形的輥子可沿護罩滾動,且在護罩和輥子元件的外表面之間幾乎沒有滑動或者沒有滑動。
可以認為是輪子的圓筒形輥子被布置為使得圓筒形輥子的內面部和輪軸形成滑動軸承,由此輥子能夠直接接合輪軸表面,并且當護罩被調整且輥子圍繞輪軸轉動時輥子相對于輪軸表面滑動。軸承可以被設置于輪軸和輥子之間,并且可選地軸襯可以被設置于輪軸和輥子之間。申請人已經理解的是,調整不經常發生并且因此磨損并不構成問題,并且與抵抗護罩的可及距離調整的其他力相比所存在的摩擦力相對較低,所以對于許多實施例來說簡單的滑動軸承可以為優選的布置方案。
在輥子上的任一給定位置處,介于與輪軸接合的輥子的外表面和內表面之間的距離可以為輪軸的外直徑的至少兩倍,并且優選地為直徑的至少3倍或者可能大于直徑的4倍。申請人已經理解的是,輥子上相對于輪軸的這個距離(所述距離將為圓筒形輥子的半徑)越大,則摩擦力越小并且使得輥子轉動所需的力越小。申請人已經理解的是,減小的力是有利的,原因在于其減小使得護罩可伸縮地移動所需的力。
輥子可以被分解為兩個可釋放連接的圓周段,所述兩個可釋放連接的圓周段能夠使得段在被連接以形成最終的輥子之前圍繞輪軸進行組裝。兩個圓周段可以通過卡扣裝配連接部進行連接。為了實現卡扣裝配連接,圓周段的至少一部分需要為有彈性的,并且能夠通過提供由塑料材料制成的輥子來輕易實現。
輥子可以包括輪軸穿過的中心孔,但是,只要輥子在輪軸上轉動,則輪軸能夠與稍微偏離中心的孔一同使用。
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