[發明專利]海上作業船和所述海上作業船的操作方法

有效

• 申請號: 201380030095.5
• 申請日: 2013-05-06
• 公開（公告）號: CN104350231A
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: J·魯登伯格;D·B·韋寧
• 申請（專利權）人: 伊特里克公司
• 主分類號: E21B19/09
• 分類號: E21B19/09;E21B19/22;E21B19/00
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;趙占元

1.海上作業船，所述海上作業船能夠安裝和移除海底油井控制設備和立管柱，所述船包括：

-船體，所述船體具有船井；

-桅桿，所述桅桿具有頂側和基座，所述基座連接至所述船的所述船體，所述桅桿設置在所述船井的上方或毗鄰所述船井；

-提升設備，所述提升設備由所述桅桿支撐而用于升高和降低諸如立管柱的負載，所述提升設備包括用于將所述負載連接至所述提升設備的游動滑車，所述游動滑車可以沿著通過所述船井延伸的施工線位移；

-升沉補償系統，所述升沉補償系統與所述提升設備相關聯，用于抑制由于海況引起的船運動造成的所述船的移動對附接至所述游動滑車的所述負載產生的作用；

-工作甲板，所述工作甲板由所述船的所述船體支撐，并且覆蓋所述船井的至少一部分，從而允許立管柱的組裝，并且其中所述施工線延伸通過所述工作甲板中的開口，使得所述提升設備可以通過所述工作甲板中的所述開口升高和降低諸如所述立管柱的負載，其中所述工作甲板設置有立管柱懸掛設備，所述立管柱懸掛設備允許從所述工作甲板在施工線中懸掛優選具有附接至所述立管柱的下端的海底油井控制設備的一串立管的頂端；

其特征在于，設置升沉補償連接系統，所述升沉補償連接系統適合于將所述工作甲板連接至所述游動滑車，因此當所述工作甲板連接至所述游動滑車時所述提升設備可以使所述工作甲板在降低的立管組裝位置和升高的升沉補償位置之間移動，所述降低的立管組裝位置允許立管柱的組裝并且其中所述工作甲板由所述船體支撐，在所述升高的升沉補償位置下所述工作甲板連接至所述游動滑車，并且其中所述工作甲板被升沉補償。

2.根據權利要求1所述的海上作業船，進一步包括油井進入裝備，其中所述工作甲板能夠支撐至少一部分的所述油井進入裝備，并且其中所述升沉補償連接系統允許(一部分)所述油井進入裝備設置在其上的所述工作甲板連接至所述游動滑車，從而使具有(一部分)所述油井進入裝備的所述工作甲板升高至所述升高的升沉補償位置從而進行油井進入操作。

3.根據權利要求2所述的海上作業船，其中要由升沉補償的工作甲板支撐的一部分所述油井進入裝備為注入頭，例如盤繞油管注入頭。

4.根據前述權利要求一項或多項所述的海上作業船，其中所述升沉補償系統包括被動升沉補償機構和主動升沉補償機構，并且其中在所述升高的升沉補償位置下所述工作甲板可以根據需要進行主動升沉補償或被動升沉補償，并且其中優選地，當將所述海底油井控制設備和立管降低至海底時所述工作甲板進行主動升沉補償，并且其中當將所述海底油井控制設備安裝在海底時所述工作甲板進行被動升沉補償。

5.根據前述權利要求一項或多項所述的海上作業船，其中所述桅桿具有所述施工線位于外部的封閉盒形設計，并且其中所述升沉補償系統容納在所述桅桿本身中。

6.根據前述權利要求一項或多項所述的海上作業船，其中所述升沉補償系統包括一個或多個氣缸，所述氣缸優選用于提供被動升沉補償。

7.根據前述權利要求一項或多項所述的海上作業船，其中所述升沉補償系統包括電子系統，所述電子系統用于檢測升沉和用于激活所述提升設備從而提供主動升沉補償。

8.根據前述權利要求一項或多項所述的海上作業船，其中所述升沉補償連接系統的長度可調節，從而調節所述游動滑車和與其連接的所述工作甲板之間的距離，并且包括例如纜線、鏈條、剛性梁等。

9.根據前述權利要求一項或多項所述的海上作業船，其中所述立管柱懸掛設備包括夾緊設備或類似設備，從而從所述工作甲板懸掛一串立管，所述夾緊設備或類似設備例如為被稱為立管卡盤或旋轉臺的設備。

10.根據前述權利要求一項或多項所述的海上作業船，其中所述油井進入操作包括例如使用盤繞油管或鋼絲繩的油井介入。

11.根據前述權利要求一項或多項所述的海上作業船，其中進一步設置立管張緊器從而為所述立管柱提供升沉補償。

12.根據前述權利要求一項或多項所述的海上作業船的操作方法，其中所述提升設備將所述工作甲板升高至升高的升沉補償位置，在所述升高的升沉補償位置下所述工作甲板進行升沉補償，例如用以進行油井進入操作和/或降低所述海底油井控制設備。