[發明專利]多級變速器

有效

• 申請號: 201380030023.0
• 申請日: 2013-05-14
• 公開（公告）號: CN104334920B
• 公開（公告）日: 2016-11-09
• 發明（設計）人: S·貝克;C·西布拉;W·里格爾
• 申請（專利權）人: 腓特烈斯港齒輪工廠股份公司
• 主分類號: F16H3/66
• 分類號: F16H3/66
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 董華林

1.行星齒輪結構方式的多級變速器、尤其是用于機動車的自動變速器，該多級變速器包括設置在一個殼體(G)中的一個驅動軸(1)、一個從動軸(2)和四個行星齒輪組(P1、P2、P3、P4)，所述多級變速器包括總共八個可轉動的軸(1、2、3、4、5、6、7、8)以及六個切換元件(03、04、37、57、58、68)，所述切換元件包括多個制動器(03、04)和多個離合器(37、57、58、68)，所述切換元件的選擇性接合引起在驅動軸(1)和從動軸(2)之間的不同傳動比，從而能至少實現十一個前進擋和一個倒擋，其中，第一行星齒輪組(P1)的太陽輪與第七軸(7)連接，第七軸可經由第一離合器(37)與第三軸(3)可松脫地連接，第三軸與第二行星齒輪組(P2)的太陽輪和第三行星齒輪組(P3)的行星架連接并且可經由第一制動器(03)耦聯于殼體(G)上，第七軸(7)可經由第二離合器(57)與第五軸(5)可松脫地連接，第五軸與第三行星齒輪組(P3)的齒圈連接并且可經由第三離合器(58)與第八軸(8)可松脫地連接，第八軸與第二行星齒輪組(P2)的行星架連接，第八軸可經由第四離合器(68)與第六軸(6)可松脫地連接，第六軸與第三行星齒輪組(P3)的太陽輪和第四行星齒輪組(P4)的太陽輪連接，驅動軸(1)與第一行星齒輪組(P1)的行星架和第二行星齒輪組(P2)的齒圈連接，與第四行星齒輪組(P4)的齒圈連接的第四軸(4)可經由第二制動器(04)耦聯于殼體(G)上，并且從動軸(2)與第一行星齒輪組(P1)的齒圈和第四行星齒輪組(P4)的行星架連接。

2.根據權利要求1的多級變速器，其特征在于，所述第一、第二、第三和第四行星齒輪組(P1、P2、P3、P4)構造為負傳動比行星齒輪組。

3.根據權利要求1的多級變速器，其特征在于，各所述行星齒輪組沿軸向觀察按第一行星齒輪組(P1)、第二行星齒輪組(P2)、第三行星齒輪組(P3)、第四行星齒輪組(P4)的順序設置。

4.根據上述權利要求之一的多級變速器，其特征在于，所述第二制動器(04)構造為形鎖合的切換元件。

5.根據上述權利要求之一的多級變速器，其特征在于，通過閉合第一和第二制動器(03、04)以及第四離合器(68)得到第一前進擋，通過閉合第二制動器(04)以及第三和第四離合器(58、68)得到第二前進擋，通過閉合第二制動器(04)以及第二和第四離合器(57、68)得到第三前進擋，通過閉合第二制動器(04)以及第一和第四離合器(37、68)得到第四前進擋，通過閉合第二制動器(04)以及第一和第二離合器(37、57)得到第五前進擋，通過閉合第二制動器(04)和第一和第三離合器(37、58)得到第六前進擋，通過閉合第二制動器(04)以及第二和第三離合器(57、58)得到第七前進擋，并且通過閉合第二、第三和第四離合器(57、58、68)得到第八前進擋，通過閉合第一制動器(03)以及第二和第三離合器(57、58)得到第九前進擋，通過閉合第一制動器(03)以及第一和第二離合器(37、57)得到第十前進擋，通過閉合第一制動器(03)以及第二和第四離合器(57、68)得到第十一前進擋，并且通過閉合第一和第二制動器(03、04)以及第三離合器(58)得到倒擋。

6.根據權利要求5的多級變速器，其特征在于，作為替換方案，通過閉合第一、第二和第三離合器(37、57、58)或通過閉合第一、第二和第四離合器(37、57、58)或通過閉合第一、第三和第四離合器(37、58、68)得到第八前進擋；并且作為替換方案，通過閉合第一制動器(03)以及第一和第四離合器(37、68)或通過閉合第一制動器(03)以及第一和第三離合器(37、58)或通過閉合第一和第二制動器(03、04)以及第一離合器(37)得到第十前進擋。