[發明專利]座椅滑動裝置

有效

• 申請號: 201380028263.7
• 申請日: 2013-08-09
• 公開（公告）號: CN104334403B
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發明（設計）人: 井上勝博;藤田悅則;小倉由美;川崎誠司;吉田誠也;串山智哉;黑本昌宏;杉本榮治;中村實;桑野龍次
• 申請（專利權）人: 株式會社三角工具加工
• 主分類號: B60N2/08
• 分類號: B60N2/08
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司11021
• 代理人: 劉婷

1.一種座椅滑動裝置，其對構成交通工具用座椅的座椅框架進行支承，且用于進行所述交通工具用座椅的前后方向的位置調節，其特征在于，具有：

在交通工具的底板上彼此沿寬度方向隔開規定間隔地安裝的一對下軌道；

能夠滑動地設于所述各下軌道且與所述座椅框架連結的一對上軌道；

將所述各上軌道相對于所述各下軌道鎖定在適當的滑動位置的鎖定機構，

所述各鎖定機構具備由彈性構件形成的彈性鎖定構件，該彈性鎖定構件支承于所述各上軌道，具有與形成于所述各下軌道的被卡合部卡合的鎖定爪，所述彈性鎖定構件成為彈性支點而該彈性鎖定構件的彈性作用于所述各下軌道及所述各上軌道，

所述彈性鎖定構件由彈簧鋼形成，具有：

安裝板部，其安裝于所述各上軌道的縱壁部；

作用板部，其一體形成于所述安裝板部，具有始終向從安裝于所述縱壁部的安裝板部分離的方向施加的彈性力，并且，所述作用板部具備向從所述縱壁部分離的方向突出、且與在所述各下軌道的對置部位上沿長度方向形成多個的所述被卡合部卡合的所述鎖定爪，

所述鎖定機構還具有鎖定解除構件，所述鎖定解除構件克服所述作用板部的彈性力而使所述作用板部向所述縱壁部方向位移，從而將所述鎖定爪與所述各下軌道的被卡合部的卡合狀態解除。

2.一種座椅滑動裝置，其對構成交通工具用座椅的座椅框架進行支承，且用于進行所述交通工具用座椅的前后方向的位置調節，其特征在于，具有：

在交通工具的底板上彼此沿寬度方向隔開規定間隔地安裝的一對下軌道；

能夠滑動地設于所述各下軌道且與所述座椅框架連結的一對上軌道；

將所述各上軌道相對于所述各下軌道鎖定在適當的滑動位置的鎖定機構，

所述各鎖定機構具備由彈性構件形成的彈性鎖定構件，該彈性鎖定構件支承于所述各上軌道，具有與形成于所述各下軌道的被卡合部卡合的鎖定爪，

所述各下軌道及所述各上軌道在與長度方向正交的截面形狀中，相對于中心而左右大致對稱地形成，

所述鎖定機構設置在所述各上軌道的兩側，且分別能夠與所述各下軌道卡合而進行鎖定，

所述彈性鎖定構件由彈簧鋼形成，具有：

安裝板部，其安裝于所述各上軌道的縱壁部；

作用板部，其一體形成于所述安裝板部，具有始終向從安裝于所述縱壁部的安裝板部分離的方向施加的彈性力，并且，所述作用板部具備向從所述縱壁部分離的方向突出、且與在所述各下軌道的對置部位上沿長度方向形成多個的所述被卡合部卡合的所述鎖定爪，

所述鎖定機構還具有鎖定解除構件，所述鎖定解除構件克服所述作用板部的彈性力而使所述作用板部向所述縱壁部方向位移，從而將所述鎖定爪與所述各下軌道的被卡合部的卡合狀態解除。

3.一種座椅滑動裝置，其對構成交通工具用座椅的座椅框架進行支承，且用于進行所述交通工具用座椅的前后方向的位置調節，其特征在于，具有：

在交通工具的底板上彼此沿寬度方向隔開規定間隔地安裝的一對下軌道；

能夠滑動地設于所述各下軌道且與所述座椅框架連結的一對上軌道；

將所述各上軌道相對于所述各下軌道鎖定在適當的滑動位置的鎖定機構，

所述各下軌道及所述各上軌道在與長度方向正交的截面形狀中，相對于中心而左右大致對稱地形成，

所述鎖定機構設置在所述各上軌道的兩側，且分別能夠與所述各下軌道卡合而進行鎖定，并且，

所述各鎖定機構具備由彈性構件形成的彈性鎖定構件，該彈性鎖定構件支承于所述各上軌道，具有與形成于所述各下軌道的被卡合部卡合的鎖定爪，所述彈性鎖定構件成為彈性支點而該彈性鎖定構件的彈性作用于所述各下軌道及所述各上軌道，

所述彈性鎖定構件由彈簧鋼形成，具有：

安裝板部，其安裝于所述各上軌道的縱壁部；

作用板部，其一體形成于所述安裝板部，具有始終向從安裝于所述縱壁部的安裝板部分離的方向施加的彈性力，并且，所述作用板部具備向從所述縱壁部分離的方向突出、且與在所述各下軌道的對置部位上沿長度方向形成多個的所述被卡合部卡合的所述鎖定爪，

所述鎖定機構還具有鎖定解除構件，所述鎖定解除構件克服所述作用板部的彈性力而使所述作用板部向所述縱壁部方向位移，從而將所述鎖定爪與所述各下軌道的被卡合部的卡合狀態解除。