[發明專利]具有浮動襯套軸承的廢氣渦輪增壓器

有效

• 申請號: 201380028013.3
• 申請日: 2013-05-24
• 公開（公告）號: CN104334837A
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: R.貝寧;R-M.克姆佩爾;C.施密特;J.克羅滕哈勒;S.羅伊特
• 申請（專利權）人: 大陸汽車有限公司
• 主分類號: F01D25/16
• 分類號: F01D25/16;F01D25/18
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 周志明;宣力偉

1.?一種廢氣渦輪增壓器，具有帶有渦輪機葉輪（108）的廢氣渦輪機（102）、帶有壓縮機葉輪（110）的新鮮空氣壓縮機（103）、軸承容納部（10），

－?其中，所述渦輪機葉輪（108）和壓縮機葉輪（110）布置在共同的轉子軸（8）上，從而形成渦輪轉子，借助于至少一個被構造為浮動襯套軸承的徑向軸承（105/106）將所述轉子軸（8）可轉動地支撐在軸承殼體（104）內，

－?其中，至少一個徑向軸承（105/106）具有浮動襯套體（1），該浮動襯套體設計成空心圓柱的形式，空心圓柱的內徑（D_I）接納所述轉子軸（107），而外徑（D_A）則用于接納軸承容納部（10）內的浮動襯套體（1），其中，在所述轉子軸（107）和浮動襯套體（1）的內徑（D_I）之間構造有內部潤滑間隙（11），而在所述軸承容納部（10）和浮動襯套體（1）的外徑（D_A）之間則構造有外部潤滑間隙（9），

其特征在于，所述浮動襯套體（1）配設有相對于其旋轉軸線的規定的失衡件（3、4、5、6、7、E），在工作中，該失衡件穩定地反作用于渦輪轉子的失衡。

2.?根據權利要求1所述的廢氣渦輪增壓器，其特征在于，所述浮動襯套體（1）的規定的失衡是在由所述內部潤滑間隙形成的軸承間隙的20％至30％之間的范圍內的偏心率。

3.?根據權利要求1所述的廢氣渦輪增壓器，其特征在于，所述浮動襯套體（1）的規定的失衡是在0.003mm至0.008mm范圍內特別地為0.005mm的偏心率。

4.?根據權利要求1~3之一所述的廢氣渦輪增壓器，其特征在于，所述浮動襯套體（1）的規定的失衡件由至少一個開設在所述浮動襯套體（1）上的階梯形孔（3）形成。

5.?根據權利要求1~3之一所述的廢氣渦輪增壓器，其特征在于，所述浮動襯套體（1）的規定的失衡件由至少一個開設在所述浮動襯套體（1）上的盲孔（4）形成。

6.?根據權利要求1~3之一所述的廢氣渦輪增壓器，其特征在于，所述浮動襯套體（1）的規定的失衡件由開設在所述浮動襯套體（1）上的通孔（5a、5b）形成。

7.?根據權利要求6所述的廢氣渦輪增壓器，其特征在于，所述通孔（5a）是機油輸送孔，其直徑比設置在所述浮動襯套體（1）上的其它機油輸送孔（2）的直徑大。

8.?根據權利要求6所述的廢氣渦輪增壓器，其特征在于，所述通孔是附加于預先設置的其它的機油輸送孔（2）布置的通孔（5b）。

9.?根據權利要求1~3之一所述的廢氣渦輪增壓器，其特征在于，所述浮動襯套體（1）的規定的失衡件由開設在所述浮動襯套體（1）上的內槽（6）形成。

10.?根據權利要求1~3之一所述的廢氣渦輪增壓器，其特征在于，所述浮動襯套體（1）的規定的失衡件由所述浮動襯套體（1）的外殼的變形件（7）形成。

11.?根據權利要求10所述的廢氣渦輪增壓器，其特征在于，所述變形件（7）通過在所述浮動襯套體（1）的外殼上的材料去除部而形成。

12.?根據權利要求1~3之一所述的廢氣渦輪增壓器，其特征在于，所述浮動襯套體（1）的規定的失衡通過所述浮動襯套體（1）的內徑（D_I）相對于所述浮動襯套體（1）的外徑（D_A）的偏心布置而形成。