[發明專利]機動車的遠程操縱裝置及遠程操縱裝置的運行方法

有效

• 申請號: 201380027672.5
• 申請日: 2013-04-26
• 公開（公告）號: CN104335253A
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: J·哈特曼;P·薩斯曼紹森;A·斯圖博爾
• 申請（專利權）人: 奧迪股份公司
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00;B60R25/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 吳鵬;牛曉玲

1.一種用于機動車的遠程操縱裝置(10)，具有一發射裝置(12)，為了遠程操縱機動車的至少一個部件利用該發射裝置發射至少一個信號(14)，遠程操縱裝置還具有至少一個開關(20)，利用該開關通過操縱開關(20)能引起信號(14)的發射，其特征在于一位置檢測裝置(24)，利用該位置檢測裝置能夠檢測遠程操縱裝置(10)相對于能預先給定的參考位置的實際位置，其中，根據檢測到的實際位置發射信號(14)。

2.根據權利要求1所述的遠程操縱裝置(10)，其特征在于，根據檢測到的實際位置能夠在至少兩個彼此不同的運行模式中運行所述遠程操縱裝置(10)。

3.根據權利要求2所述的遠程操縱裝置(10)，其特征在于，所述運行模式在利用發射裝置發射的信號(14)方面彼此不同。

4.根據權利要求2或3所述的遠程操縱裝置(10)，其特征在于，所述運行模式在機動車的能遠程操縱的部件方面彼此不同。

5.根據權利要求2至4中任一項所述的遠程操縱裝置(10)，其特征在于，所述運行模式在部件由于遠程操縱而要執行的相應功能方面彼此不同。

6.根據權利要求2至5中任一項所述的遠程操縱裝置(10)，其特征在于，所述運行模式在為了引起信號(14)發射和/或由于發射引起部件功能而操縱開關(20)的方式方面彼此不同。

7.根據權利要求6所述的遠程操縱裝置(10)，其特征在于，為了引起發射和/或由于發射引起部件功能而操縱開關(2)的方式是開關(20)的操縱持續時間，其中，在第一運行模式中比在第二運行模式中以更短的操縱持續時間操縱所述開關以引起相應的發射和/或功能。

8.根據權利要求6或7中任一項所述的遠程操縱裝置(10)，其特征在于，為了引起發射和/或由于發射引起部件功能而操縱開關(2)的方式是開關(20)的操縱頻率，其中，在第一運行模式比在第二運行模式中更不頻繁地操縱所述開關(20)，用于引起相應的發射和/或功能。

9.一種用于機動車的遠程操縱裝置(10)的運行方法，其中，為了遠程操縱機動車的至少一個部件利用該遠程操縱裝置(10)的發射裝置(12)發射至少一個信號(14)，其中，通過操縱遠程操縱裝置(10)的至少一個開關(20)引起信號(14)的發射，其特征在于，利用遠程操縱裝置(10)的位置檢測裝置(24)檢測遠程操縱裝置(10)相對于參考位置的實際位置，其中，根據檢測到的實際位置利用發射裝置(12)在操縱開關(20)時發射信號(14)。