[發明專利]用于防碰撞裝置的電容式的傳感器在審
| 申請號: | 201380027140.1 | 申請日: | 2013-05-22 |
| 公開(公告)號: | CN104335073A | 公開(公告)日: | 2015-02-04 |
| 發明(設計)人: | 德特勒夫·魯斯;霍爾格·維斯特萊恩;弗洛里安·波爾;拉爾夫·戴明格爾;揚·凱澤 | 申請(專利權)人: | 博澤哈爾施塔特汽車零件兩合公司 |
| 主分類號: | G01V3/08 | 分類號: | G01V3/08 |
| 代理公司: | 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219 | 代理人: | 楊靖;車文 |
| 地址: | 德國哈*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 碰撞 裝置 電容 傳感器 | ||
1.一種用于探測對象物,特別是用于探測在能運動的車輛部件的情況下的碰撞情況的電容式的傳感器(2),所述電容式的傳感器具有:
-電極系統(4),所述電極系統包括至少一個發射電極(5)以及至少一個接收電極(6),
-信號生成電路(7),所述信號生成電路接在所述至少一個發射電極(5)之前,用以生成發射信號(SE),其中,所述信號生成電路(7)將所述發射信號(SE)生成為直接相應于偽隨機比特序列的矩形脈沖信號,并且將其發送到所述發射電極(5)上。
2.根據權利要求1所述的電容式的傳感器(2),
所述電容式的傳感器具有接收電路(8),所述接收電路接在所述至少一個接收電極(6)之后,用以處理在所述至少一個接收電極(6)中生成的接收信號(SR),其中,所述接收電路(8)構造成用于從所述接收信號(SR)解調出相應于所述發射信號(SE)的偽隨機比特序列的同步解調器。
3.根據權利要求2所述的傳感器(2),
其中,所述接收電路(8)包括混頻器(14),在所述混頻器中,所述接收信號(SR)與所述發射信號(SE)進行混合以生成混合信號(SM),其中,所述混合信號(SM)輸送給電容量測量環節(9)。
4.根據權利要求3所述的傳感器(2),
其中,所述混頻器(14)由乘法器形成。
5.根據權利要求3或4所述的傳感器(2),
其中,在所述混頻器(14)之后接有低通或帶通濾波器(15),用以從所述混合信號(SM)中濾除高頻信號分量。
6.根據權利要求3至5中任一項所述的傳感器(2),
其中,在所述接收電極(6)與所述混頻器(14)之間接有低通濾波器,用以對所述接收信號(SR)進行預先濾波。
7.根據權利要求1至6中任一項所述的傳感器(2),
其中,所述信號生成電路(7)包括線性反饋的移位寄存器(10),用以生成所述偽隨機比特序列。
8.根據權利要求1至6中任一項所述的傳感器(2),
其中,所述信號生成電路(7)由微控制器形成,在所述微控制器中,為了生成所述偽隨機比特序列,偽隨機數發生器以軟件技術實施。
9.根據權利要求1至8中任一項所述的傳感器(2),
其中,所述發射信號(SE)由時鐘序列形成,其中,在每個時鐘內,所述發射信號具有相應于所述偽隨機比特序列的所屬的比特值的信號值,其中,前后相繼的時鐘具有時間上的非周期地變化的時鐘長度。
10.根據權利要求1至9中任一項所述的傳感器(2),
其中,所述信號生成電路(7)設置成用于使所述偽隨機比特序列的類型、長度和/或幅度并且/或者使用于將所述偽隨機比特序列轉換為所述發射信號(SE)的時鐘信號(ST)依賴于至少一個對周圍環境影響或干擾影響起表征性的參考變量而變化。
11.一種防碰撞裝置(1),所述防碰撞裝置具有根據權利要求1至10中任一項所述的電容式的傳感器(2)。
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