[發明專利]阻尼機械聯動機構

有效

• 申請號: 201380027041.3
• 申請日: 2013-05-24
• 公開（公告）號: CN104334914A
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: E·V·懷特
• 申請（專利權）人: 波音公司
• 主分類號: F16F15/08
• 分類號: F16F15/08;F16F1/52
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 王小東

技術領域

本公開涉及機械聯動機構。更具體地，本公開涉及具有高剛度和高阻尼的機械聯動機構。這種聯動機構可用在飛機和期望這種特性的其它應用中。

背景技術

這個部分中的陳述只提供了與本公開相關的背景信息并且可不構成現有技術。

存在以下各種情形：期望具有同時帶有高剛度特性和高能量吸收特性的結構構件。例如，現代的固定機翼和旋轉機翼型飛機包括經歷高應力和大振動力二者的控制機構。例如，這些可包括用于控制表面的致動器。雖然期望衰減振動力，但在能量衰減方面有效的材料和構件通常具有低的機械剛度，從而使它們不適于特定構件的力。大多數材料具有高剛度或高阻尼，而不能同時具有高剛度和高阻尼。諸如鋼的高剛度材料本身在衰減振動力方面非常差。

存在各種類型的阻尼機構，這些機構是針對在經歷振動力和沖擊力的機器和部件(諸如，發動機、飛機等)中使用而開發的。然而，這些中的一些相對復雜和/或昂貴。可通過添加阻尼器(有時具有有限的有效性)或通過有源閉環控制提供高阻尼。例如，一些已知的阻尼裝置使用流體，并且包括波紋管和密封件，因此存在泄漏的可能性。已知的許多阻尼機構包括大量部件并且可能涉及非常多的維護，或者它們可能涉及外來的或昂貴的材料。

本公開涉及上述問題中的一個或多個。

發明內容

在一個實施方式中，本公開提供了一種機械聯動機構，該機械聯動機構具有第一端部構件和第二端部構件以及一對大體平行的梁，所述梁將所述端部構件互連并且限定所述梁之間的橫向空間。多個交替的指狀物從各梁延伸到橫向空間中，并且在所述橫向空間內，阻尼構件被附接在各相鄰的成對指狀物之間。

在一個具體實施方式中，所述阻尼構件包括彈性體。

在另一個具體實施方式中，所述梁被成形為當處在軸向荷載下時引起預定方向的撓曲。

在另一個具體實施方式中，所述梁限定弦比為大約0.03至大約0.10的反向取向的拱。

在一個實施方式中，梁被銷接至端部構件，而在另一個具體實施方式中，所述梁、指狀物和端部構件是一體地形成的。

在另一個具體實施方式中，所述端部構件、梁和指狀物由以下材料制成，所述材料選自由鋼、鈦、鋁、其合金、玻璃纖維環氧樹脂、碳纖維復合物以及以上材料中的任一種的組合組成的組。在各種實施方式中，梁可具有平坦條、通道、角度和箱形梁的橫截面。

根據另一個實施方式，本公開提供了一種航空航天器，所述航空航天器具有適于經受軸向應力和振動的結構構件。阻尼聯動機構被設置在結構構件內，并且包括第一端部構件和第二端部構件以及一對相反取向的拱形梁，所述拱形梁將所述端部構件互連并且限定所述拱形梁之間的橫向空間。多個交替的指狀物從各拱形梁延伸，并且在橫向空間內，阻尼構件被結合在相鄰的指狀物之間。

根據又一個實施方式，本公開提供了一種制造飛機系統的阻尼結構構件的方法。該方法包括將一對反向彎曲的拱形梁附接在阻尼聯動機構的端部構件之間并且將至少一個指狀物附接到各拱形梁。這些指狀物以交替的交錯構造延伸到所述一對梁之間的橫向空間中，并且粘彈性阻尼構件附接在指狀物之間。

在一個具體實施方式中，所述方法包括提供圍繞所述梁、所述指狀物和所述阻尼構件的覆蓋件。

根據又一個實施方式，公開了一種航空航天器，所述航空航天器包括：結構構件，其適于經受軸向應力和振動；阻尼聯動機構，其位于所述結構構件內，并且包括：第一端部構件和第二端部構件；一對反向取向的拱形梁，其將所述第一端部構件和所述第二端部構件互連并且限定所述拱形梁之間的橫向空間；多個交替的指狀物，其從各拱形梁延伸；以及阻尼構件，其在橫向空間內被結合在相鄰的指狀物之間。

有利地，第一端部構件和第二端部構件、拱形梁和指狀物被一體地形成；其中，拱形梁具有基本上恒定的橫截面形狀；其中，所述梁限定拱高為大約0.1至大約3的反向取向的彎曲形；并且其中，所述阻尼構件包括選自由Soundcoat?Dyad?601、Hypalon30和組成的組的彈性體。

已經討論的特征、功能和優點可獨立地在各種實施方式中實現或者可在其它實施方式中進行組合，其中，可參照下面的描述和附圖發現其它細節。

附圖說明

本文描述的附圖只是出于例示目的并且不旨在以任何方式限制本公開的范圍。

圖1是具有拱形梁和橫向指狀物的銷連接的根據本公開的阻尼機械聯動機構的實施方式的正視圖；

圖2是圖1的阻尼機械聯動機構的立體圖；