[發(fā)明專利]帶有壓力平衡的制動液容器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201380026693.5
• 申請日: 2013-05-22
• 公開（公告）號: CN104395160B
• 公開（公告）日: 2017-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: V.莫里;J-M.洛;S.倫茨納
• 申請（專利權(quán)）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: B60T11/26
• 分類號: B60T11/26
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 金飛,楊國治

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及帶有用于其壓力平衡的連通大氣(mise?à?l'air)的制動液容器，容器本體的上部裝備有帶螺紋的頸部，該頸部接納擰緊在頸部上的帶螺紋的塞子，并且包括用于容器的連通大氣的帶導(dǎo)流板的通道。

背景技術(shù)

實施帶有壓力平衡的制動液容器是已知的。存在容器的不同的實施例，其中蓋子包括形成導(dǎo)流板的元件，其在避免在交通工具的突然加速/減速（例如在緊急制動的情形下）的作用下制動液流出的同時允許壓力平衡。但是這些解決方案并不總是令人滿意的，因為由于可能相對于交通工具的軸線處于錯誤方向的導(dǎo)流板方向而引起的液體流出的風(fēng)險繼續(xù)存在。

文獻EP?2?189?344描述了帶有壓力平衡裝置的制動液容器，借助塞子出口的特殊方向，其允許避免在異常情況下制動液流出的風(fēng)險，該特殊方向由形成裝備塞子內(nèi)部的導(dǎo)流板的附件的分度（indexage）而實現(xiàn)。此附件以精確的方式分度，使得在擰緊結(jié)束時塞子以合適的方式定向，并且導(dǎo)流板的出口不被轉(zhuǎn)向前，該朝向是在緊急制動作用下導(dǎo)流板的制動液的流出最有利的方向。

但此解決方案雖然是有利的，其具有實現(xiàn)復(fù)雜的不便，因為塞子由塞子本體構(gòu)成，塞子本體呈帶有分度的螺紋的帽的形式，并且它接納形成導(dǎo)流板的附件，導(dǎo)流板自身通過遵循分度的連接裝置而被分度。最后，墊圈被插入在裝備有其導(dǎo)流板的塞子和頸部上部之間。頸部也應(yīng)該具有分度的螺紋，使得在塞子的擰緊結(jié)束時導(dǎo)流板的方向良好。

此解決方案的缺點在于制造復(fù)雜，并且額外的安裝操作總體上又產(chǎn)生相對高的成本。

發(fā)明目的

本發(fā)明的目的在于實現(xiàn)帶有壓力平衡的制動液容器，其實現(xiàn)和使用尤其簡單，以便于降低容器成本并且在避免制動液的流出風(fēng)險的同時確保壓力平衡的有效性。

發(fā)明內(nèi)容

為此，本發(fā)明的目的在于下述定義類型的制動液容器，其特征在于，

A）頸部，其具有帶有壓力平衡凹槽的上部，

*?在上部是開口的，

*?具有形成與容器內(nèi)部連通的入口的第一端和形成與周圍大氣連通的出口的第二端，

*占據(jù)頸部上部圓周的至少一部分，

*?此凹槽位于頸部的內(nèi)側(cè)，在外側(cè)被密封表面所圍繞，

B)?塞子包括：

*?帶有與頸部的外螺紋相應(yīng)的內(nèi)螺紋的周圍邊緣，以及

*?當(dāng)塞子被擰緊時，用于抵靠頸部上部的平坦底部

*?在密封唇部與塞子的邊緣之間的接觸環(huán)形表面，此表面帶有與凹槽的出口區(qū)域交迭的開口，用于當(dāng)塞子被擰緊在頸部上時構(gòu)成凹槽的出口。

根據(jù)本發(fā)明的容器具有的優(yōu)點在于帶有集成了連通大氣部分的單件的塞子。同樣地，頸部集成了在它的上部形成導(dǎo)流板的凹槽，使得整體是尤其簡單的實現(xiàn)。使用也是非常簡單的并且塞子能夠如此以非常簡單的方式被放置在合適的位置，不僅用于使制動液容器的內(nèi)部與外部連通，且甚至在制動作用時在制動液被大量和迅速汲取的情形下平衡壓力以避免容器中的任何壓降，而且也精確地避免了在緊急制動作用時在容器中震動的液體經(jīng)由通過凹槽形成的平衡路徑流出的風(fēng)險。

根據(jù)一個有利的特征，凹槽的入口是橫穿限定凹槽邊界的隔壁在內(nèi)側(cè)的側(cè)面入口。

此側(cè)面入口使用模具非常簡單地實現(xiàn)，而不需要活動部分，因為此側(cè)面入口是向上開口的。

根據(jù)另一個有利特征，凹槽實際上占據(jù)頸部上部的整個圓周，并且具有圓形形狀，其入口與其出口由隔壁分開。

凹槽的此圓形的實施形式尤其簡單，因為凹槽是圓形形狀，并且在凹槽處的入口和出口僅由隔壁分開，通過除去壁的一部分，入口在容器中側(cè)向地開口，而出口則通過上部連通。

根據(jù)另一個有利特征，壓力平衡凹槽在頸部上部中多繞一個圓圈。

根據(jù)另一個有利特征，平坦底部具有密封圓形唇部，其占據(jù)與頸部開口相應(yīng)的位置，當(dāng)塞子被擰緊在頸部上時使得密封圓形唇部在頸部中在內(nèi)側(cè)抵靠限定凹槽邊界的隔壁。

此密封唇部完成在凹槽的整個圓周的密封，而不妨礙凹槽入口的開口，開口能夠在唇部下方穿過。一旦塞子被擰緊在頸部上，則此唇部確保由凹槽構(gòu)成的壓力平衡路徑的有效性。

根據(jù)另一個有利特征，出口是呈與塞子以及頸部的螺紋區(qū)域相連通的空腔形式的開口。

根據(jù)另一個有利特征，塞子上部在其外表面上包括允許了解塞子的擰緊位置的朝向標(biāo)記。

附圖說明

本發(fā)明在下文以更詳細的方式借助于在附圖中示意性表示的帶有壓力平衡的制動液容器的示例進行描述，其中：

-?圖1是由縱剖面切開的限于頸部和塞子的容器的等距頂視圖，

-?圖2是容器頸部的等距視圖，