[發明專利]機動車門鎖

有效

• 申請號: 201380026506.3
• 申請日: 2013-03-14
• 公開（公告）號: CN104395544B
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發明（設計）人: T·班德爾;C·特普費爾
• 申請（專利權）人: 開開特股份公司
• 主分類號: E05B79/08
• 分類號: E05B79/08;E05B85/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所11247
• 代理人: 劉丹,吳鵬

1.一種機動車門鎖，具有致動閉鎖桿機構，該致動閉鎖桿機構具有第一桿和第二桿，其中，這兩個桿在至少兩個不同的相對位置中能彼此耦合，其特征在于，至少是其中的一個第一桿具有連接的鎖止榫，該鎖止榫用于接合到另外的第二桿上的至少一個鎖止缺口中，具有鎖止榫的第一桿構造成固定桿，具有鎖止缺口的第二桿構造成能夠相對于固定桿在不同的鎖止位置中取向的鎖止桿。

2.根據權利要求1所述的機動車門鎖，其特征在于，所述鎖止榫配有鎖止突出部和榫懸臂。

3.根據權利要求2所述的機動車門鎖，其特征在于，所述榫懸臂在鉸接點中連接在第一桿上，鎖止突出部接合到第二桿上的鎖止缺口中。

4.根據權利要求1或2所述的機動車門鎖，其特征在于，所述鎖止桿以轉軸支承在固定桿上。

5.根據權利要求4所述的機動車門鎖，其特征在于，所述鎖止榫產生一在轉軸的區域中作用于鎖止桿的榫接力。

6.根據權利要求2所述的機動車門鎖，其特征在于，所述鎖止榫借助其鎖止突出部沿鎖止桿的側向接合到鎖止缺口中。

7.根據權利要求2所述的機動車門鎖，其特征在于，所述鎖止榫借助其鎖止突出部與鎖止桿垂直地接合到鎖止缺口中。

8.根據權利要求2所述的機動車門鎖，其特征在于，所述鎖止突出部構造成連接在榫懸臂上的突起。

9.根據權利要求2所述的機動車門鎖，其特征在于，所述鎖止突出部構造成鎖止榫的榫懸臂的U形或V形的成型部。

10.根據權利要求2所述的機動車門鎖，其特征在于，所述鎖止榫具有切換懸臂。

11.根據權利要求10所述的機動車門鎖，其特征在于，所述榫懸臂和切換懸臂布置成彼此共線或彼此成角度。

12.根據權利要求10所述的機動車門鎖，其特征在于，所述榫懸臂和切換懸臂布置成彼此成直角。

13.根據權利要求2或11所述的機動車門鎖，其特征在于，所述榫懸臂配有附加鎖止部。

14.根據權利要求13所述的機動車門鎖，其特征在于，所述附加鎖止部接合在固定于殼體上的缺口中。

15.根據權利要求13所述的機動車門鎖，其特征在于，所述附加鎖止部布置在鎖止榫的鉸接點與鎖止突出部之間。