[發(fā)明專利]多級油泵

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201380025648.8
• 申請日: 2013-05-16
• 公開（公告）號: CN104302917A
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 隈本正人;千葉智陽;內(nèi)記長彥
• 申請（專利權(quán)）人: 株式會社三國
• 主分類號: F04C15/00
• 分類號: F04C15/00;F04C2/10;F04C11/00
• 代理公司: 北京英特普羅知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11015
• 代理人: 齊永紅

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種特別是用于汽車等的多級油泵。

背景技術(shù)

以往，提供有多個轉(zhuǎn)子串聯(lián)連接的多級油泵，例如專利文獻(xiàn)1。如該圖1記載，次擺線泵(轉(zhuǎn)子)4、5被直接收納在有底筒狀的機(jī)架本體1中。

專利文獻(xiàn)1：日本專利特開2006-161614號公報

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的問題

但是，上述構(gòu)造因為次擺線泵沒有罩殼，所以在壓力、溫度高的情況下無法使用。

本發(fā)明的目的在于，提供一種可以解決所述問題的多級油泵。

解決問題的方法

為了解決上述問題，本發(fā)明的多級油泵為一種2個轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)軸方向上串聯(lián)連接的多級油泵，其特征在于：所述各轉(zhuǎn)子通過隔離板分別收納在內(nèi)部由隔離板部隔開的轉(zhuǎn)子外殼中；所述轉(zhuǎn)子外殼呈一個筒狀；所述隔離板部與所述轉(zhuǎn)子外殼為一體。

而且，本發(fā)明的特征為，所述轉(zhuǎn)子及所述轉(zhuǎn)子外殼為鐵系材料。

而且，本發(fā)明的特征為，所述轉(zhuǎn)子外殼是通過定位銷固定在機(jī)架上。

發(fā)明效果

根據(jù)本發(fā)明，將轉(zhuǎn)子不直接收納于機(jī)架內(nèi)，而是將轉(zhuǎn)子收納到轉(zhuǎn)子外殼內(nèi)，再將相應(yīng)的轉(zhuǎn)子外殼收納到機(jī)架內(nèi)，因此在壓力、溫度高的情況下也可以使用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的一個實施方式的多級油泵的透視圖。

圖2為從罩蓋一側(cè)看圖1的多級油泵的分解透視圖。

圖3為從機(jī)架一側(cè)看圖1的多級油泵的分解透視圖。

圖4為圖1的A-A矢向剖面圖。

圖5為圖1的A-A矢向剖面圖。

具體實施方式

以下參照圖，對本發(fā)明的最佳實施方式進(jìn)行說明。

多級油泵1具備：機(jī)架2、蓋住機(jī)架2的罩蓋3、收納在機(jī)架2內(nèi)的轉(zhuǎn)子外殼4、收容在轉(zhuǎn)子外殼4內(nèi)并相互并排連接的第1、第2轉(zhuǎn)子6、7。

機(jī)架2呈有底筒狀，并具備泵吐出口21。轉(zhuǎn)子外殼4呈一個筒狀，長度方向的中央部由隔離板5隔開。轉(zhuǎn)子外殼4的由隔離板5隔開的一端側(cè)為第1轉(zhuǎn)子外殼41，另一端側(cè)為第2轉(zhuǎn)子外殼42。在轉(zhuǎn)子外殼4的一面及另一面分別突出有定位銷8。在轉(zhuǎn)子外殼4的側(cè)面設(shè)置有第1轉(zhuǎn)子吸入口43。

第1轉(zhuǎn)子外殼41與第2轉(zhuǎn)子外殼42中，分別收容有第1轉(zhuǎn)子6與第2轉(zhuǎn)子7。第1轉(zhuǎn)子外殼41中形成有相對于第1轉(zhuǎn)子外殼41使軸心偏離的圓形的第1轉(zhuǎn)子收容孔411。第2轉(zhuǎn)子外殼42中形成有相對于第2轉(zhuǎn)子外殼42使軸心偏離的圓形的第2轉(zhuǎn)子收容孔421。第1轉(zhuǎn)子外殼41與第2轉(zhuǎn)子外殼42中，第1轉(zhuǎn)子收容孔411與第2轉(zhuǎn)子收容孔421的軸心為偏移。

隔離板5由鐵系材料制成。作為鐵系材料，具體可以使用鐵-銅-碳系(JPMA規(guī)格)、SMF4030等。

隔離板5上設(shè)置有驅(qū)動軸11的插通孔51、第1轉(zhuǎn)子吐出口52以及第2轉(zhuǎn)子吸入口53。第1轉(zhuǎn)子吐出口52與第2轉(zhuǎn)子吸入口53分別形成在隔離板5的一面與隔離板5的另一面，并相互連通。

在第2轉(zhuǎn)子外殼42與機(jī)架2之間配置有側(cè)板9。側(cè)板9為在與第1轉(zhuǎn)子外殼41相同外徑的圓板上，設(shè)置驅(qū)動軸11的插通孔91及第2轉(zhuǎn)子吐出口92而構(gòu)成。

從隔離板5的一面突出的定位銷8嵌合于機(jī)架2，且如圖6所示，將轉(zhuǎn)子外殼4接合于機(jī)架2。從隔離板5的另一面突出的定位銷8嵌合于罩蓋3，且將轉(zhuǎn)子外殼4接合于罩蓋3。

第1轉(zhuǎn)子6為將第1內(nèi)轉(zhuǎn)子62配置于第1外轉(zhuǎn)子61的內(nèi)側(cè)而構(gòu)成，且由鐵系材料形成。作為鐵系材料，具體可以使用鐵-銅-碳素系(JPMA規(guī)格)、SMF4030等。第1外轉(zhuǎn)子61為在具有與第1轉(zhuǎn)子收容孔411的內(nèi)徑大致相同的外徑的圓板上設(shè)置油充填孔611而構(gòu)成，且旋轉(zhuǎn)自如地配置在第1轉(zhuǎn)子收容孔411內(nèi)。油充填孔611配置為軸心與第1外轉(zhuǎn)子61一致。

第1外轉(zhuǎn)子61與第1內(nèi)轉(zhuǎn)子62之間構(gòu)成有：由油充填孔611的內(nèi)周面、第1內(nèi)轉(zhuǎn)子62的外周面、隔離板5及罩蓋3隔離的4個油收容室。

第1內(nèi)轉(zhuǎn)子62固定在驅(qū)動軸11上，使驅(qū)動軸11的軸心與第1轉(zhuǎn)子外殼41的軸心一致，且配置在第1外轉(zhuǎn)子61內(nèi)。

第2轉(zhuǎn)子7為將第2內(nèi)轉(zhuǎn)子72配置于第2外轉(zhuǎn)子71的內(nèi)側(cè)而構(gòu)成。第2外轉(zhuǎn)子71具有與第1外轉(zhuǎn)子61相同的形狀，且旋轉(zhuǎn)自如地配置在第2轉(zhuǎn)子收容孔421內(nèi)。第2內(nèi)轉(zhuǎn)子72具有與第1內(nèi)轉(zhuǎn)子62相同的形狀，且使驅(qū)動軸11的軸心與第2轉(zhuǎn)子外殼42的軸心一致，且配置在第2外轉(zhuǎn)子71內(nèi)。

第2外轉(zhuǎn)子71與第2內(nèi)轉(zhuǎn)子72之間構(gòu)成有：由油充填孔611的內(nèi)周面、第2內(nèi)轉(zhuǎn)子72的外周面、側(cè)板9隔離的4個油收容室。

下面，對多級油泵1的操作進(jìn)行說明。