[發明專利]使用比重油低質的燃料的大排氣量船舶用柴油發動機廢氣處理裝置

有效

• 申請號: 201380025190.6
• 申請日: 2013-05-15
• 公開（公告）號: CN104302880B
• 公開（公告）日: 2018-02-09
• 發明（設計）人: 古堅宗勝;牧野義;瀧川一儀
• 申請（專利權）人: 臼井國際產業株式會社
• 主分類號: F01N3/01
• 分類號: F01N3/01;B01D50/00;F01N3/02;F01N3/037;B01D45/08;B01D45/12;B03C3/14;B03C3/15;B03C3/40;B03C3/41;B03C3/49;F02M26/35
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所11038
• 代理人: 呂林紅

1.一種使用比重油低質的燃料的大排氣量船舶用柴油發動機廢氣處理裝置，具備電氣集塵單元和集塵單元；該電氣集塵單元具有使包含在使用比重油低質的燃料的大排氣量船舶用柴油發動機的廢氣中的粒狀物質帶電的在尾氣氣流的流動方向上長尺寸的放電電極和在尾氣氣流的流動方向上長尺寸的規定長度的管狀捕集部，該管狀捕集部構成對帶電的上述粒狀物質進行捕集的在尾氣氣流的流動方向上長尺寸的集塵電極，而且，上述放電電極由在上述管狀捕集部內配設在管軸方向上的長尺寸的且兩端受到支撐的主電極和在該主電極上隔開間隔配設的呈放射狀突出的多根電極針構成，并且上述主電極將其上游側支撐在上述管狀捕集部的前端部附近、將其下游側支撐在該管狀捕集部的后端附近，進而，在上述長尺寸的管狀捕集部的下游側端部的軸心附近沿軸向設置粒狀物質的低濃度廢氣導出管，該低濃度廢氣導出管具有將尾氣氣流的流動方向前端部突出到上述管狀捕集部內的突出管部，設置由該突出管部與上述管狀捕集部的下游側端部形成的高濃度廢氣導出部，且在該高濃度廢氣導出部的上述管狀捕集部外周面設置配設高濃度廢氣配管的連通管；該集塵單元對從上述管狀捕集部剝離了的粒狀物質進行分離和捕集；該使用比重油低質的燃料的大排氣量船舶用柴油發動機廢氣處理裝置的特征在于：在上述粒狀物質的高濃度廢氣導出部連設對上述粒狀物質進行捕集的集塵單元，進而，設置使通過上述集塵單元后的凈化氣體從該集塵單元向上述大排氣量船舶用柴油發動機與上述管狀捕集部之間回流的回流配管，而且設置對在該回流配管內回流的尾氣施加動能的動能施加單元，并且，成為通過控制被配設在上述低濃度廢氣導出管中的擋板的開度及/或控制上述動能施加單元來對向上述集塵單元的廢氣流入速度進行控制的構造。

2.根據權利要求1所述的使用比重油低質的燃料的大排氣量船舶用柴油發動機廢氣處理裝置，其特征在于，在上述回流配管上設置將通過上述集塵單元后的凈化氣體的一部分作為EGR氣體進行分流的分支部，成為經與該分支部相連的EGR配管及設置在該EGR配管上的EGR閥使上述EGR氣體向發動機的吸氣進行回流的結構。

3.根據權利要求1或2所述的使用比重油低質的燃料的大排氣量船舶用柴油發動機廢氣處理裝置，其特征在于：上述集塵單元是切線式旋風分離器。

4.根據權利要求1或2所述的使用比重油低質的燃料的大排氣量船舶用柴油發動機廢氣處理裝置，其特征在于：上述集塵單元是沖撞式慣性力顆粒分離器。

5.根據權利要求1或2所述的使用比重油低質的燃料的大排氣量船舶用柴油發動機廢氣處理裝置，其特征在于：在與大排氣量船舶用柴油發動機的排氣岐管相連的上述在尾氣氣流的流動方向上長尺寸的管狀捕集部的上游設置尾氣冷卻器，而且在該尾氣冷卻器的更上游部與上述集塵單元之間配設上述回流配管。

6.根據權利要求1或2所述的使用比重油低質的燃料的大排氣量船舶用柴油發動機廢氣處理裝置，其特征在于：上述動能施加單元，為配置鼓風機或高壓氣體噴出管嘴的結構。

7.根據權利要求1或2所述的使用比重油低質的燃料的大排氣量船舶用柴油發動機廢氣處理裝置，其特征在于：上述回流配管被配設成，使回流的尾氣以相對于設置在上述管狀捕集部上游側的端部的廢氣導入管的傾斜角度為15°至60°的流入角流入。

8.根據權利要求1或2所述的使用比重油低質的燃料的大排氣量船舶用柴油發動機廢氣處理裝置，其特征在于：上述回流配管被配設成，向上述管狀捕集部上游側的廢氣導入管內突出且指向尾氣流出方向地進行開口。

9.根據權利要求2所述的使用比重油低質的燃料的大排氣量船舶用柴油發動機廢氣處理裝置，其特征在于：在上述EGR配管上配置對尾氣進一步進行凈化的洗滌器。

10.根據權利要求2所述的使用比重油低質的燃料的大排氣量船舶用柴油發動機廢氣處理裝置，其特征在于：在上述EGR配管上設置對EGR氣體進行冷卻的EGR冷卻器。

11.根據權利要求10所述的使用比重油低質的燃料的大排氣量船舶用柴油發動機廢氣處理裝置，其特征在于：在上述EGR配管上配置對尾氣進一步進行凈化的洗滌器，而且，在該洗滌器與上述EGR冷卻器之間的EGR配管以及上述EGR冷卻器的后方的EGR配管中的至少1處配設將冷凝水分離除去的汽水分離器。

12.根據權利要求5所述的使用比重油低質的燃料的大排氣量船舶用柴油發動機廢氣處理裝置，其特征在于：在上述尾氣冷卻器與上述電氣集塵單元之間的廢氣導入管配設將冷凝水分離除去的汽水分離器。