[發(fā)明專利]空氣調(diào)節(jié)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201380025184.0
• 申請(qǐng)日: 2013-05-14
• 公開（公告）號(hào): CN104285107B
• 公開（公告）日: 2017-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 濱田守;畝崎史武;菊地仁;大西茂樹;有吉直人;田村直道;西宮一暢
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三菱電機(jī)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F24F11/02
• 分類號(hào): F24F11/02
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所11038
• 代理人: 于麗

1.一種空氣調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，具備：

多個(gè)制冷劑系統(tǒng)，具有室外機(jī)和一個(gè)或者多個(gè)室內(nèi)機(jī)，進(jìn)行同一室內(nèi)的空調(diào)；

一個(gè)或者多個(gè)循環(huán)器，用于使所述室內(nèi)的溫度分布均勻化；

負(fù)荷判定裝置，判定運(yùn)轉(zhuǎn)中的所述多個(gè)制冷劑系統(tǒng)各自的負(fù)荷；以及

控制裝置，控制所述制冷劑系統(tǒng)以及所述循環(huán)器的運(yùn)轉(zhuǎn)，

所述控制裝置在根據(jù)所述負(fù)荷判定裝置的判定結(jié)果判斷為預(yù)計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)效率提高的情況下，停止被判定為低負(fù)荷的制冷劑系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)行將運(yùn)轉(zhuǎn)匯集到被判定為負(fù)荷比所述低負(fù)荷更高的制冷劑系統(tǒng)的系統(tǒng)匯集運(yùn)轉(zhuǎn)，關(guān)于是否預(yù)計(jì)所述運(yùn)轉(zhuǎn)效率提高的判斷，在由所述負(fù)荷判定裝置判定為低負(fù)荷的制冷劑系統(tǒng)的壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)頻率與行程容積之積、與被判定為負(fù)荷比所述低負(fù)荷更高的制冷劑系統(tǒng)的壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)頻率與行程容積之積的和成為在被判定為負(fù)荷比所述低負(fù)荷更高的制冷劑系統(tǒng)的壓縮機(jī)中總絕熱效率成為最大的壓縮機(jī)頻率與行程容積之積以下的情況下，判斷為預(yù)計(jì)所述運(yùn)轉(zhuǎn)效率提高。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，

所述控制裝置進(jìn)行所述系統(tǒng)匯集運(yùn)轉(zhuǎn)，并且以將被判定為負(fù)荷比所述低負(fù)荷更高的制冷劑系統(tǒng)側(cè)的空氣朝向被判定為所述低負(fù)荷的制冷劑系統(tǒng)側(cè)的空調(diào)區(qū)段輸送的方式，使所述循環(huán)器運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的空氣調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，

所述負(fù)荷判定裝置根據(jù)所述制冷劑系統(tǒng)的壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)頻率和行程容積，來判定負(fù)荷的大小。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的空氣調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，

所述負(fù)荷判定裝置判定為所述制冷劑系統(tǒng)的壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)頻率與行程容積之積越大，負(fù)荷越高。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的空氣調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，

所述控制裝置在判斷為預(yù)計(jì)所述運(yùn)轉(zhuǎn)效率提高的情況下，使在能夠吸入從被判定為負(fù)荷比所述低負(fù)荷更高的制冷劑系統(tǒng)的所述室內(nèi)機(jī)吹出的吹出空氣的位置配置的所述循環(huán)器運(yùn)轉(zhuǎn)，使該循環(huán)器吸入所述吹出空氣而朝向被判定為所述低負(fù)荷的制冷劑系統(tǒng)的空調(diào)區(qū)段吹出。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的空氣調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，

該空氣調(diào)節(jié)裝置具備兩個(gè)制冷劑系統(tǒng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的空氣調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，

該空氣調(diào)節(jié)裝置具備三個(gè)制冷劑系統(tǒng)，

所述三個(gè)制冷劑系統(tǒng)具有被判定為所述低負(fù)荷的制冷劑系統(tǒng)、被判定為高負(fù)荷的制冷劑系統(tǒng)和被判定為中負(fù)荷的制冷劑系統(tǒng)，其中被判定為高負(fù)荷的制冷劑系統(tǒng)和被判定為中負(fù)荷的制冷劑系統(tǒng)作為被判定為負(fù)荷比所述低負(fù)荷更高的制冷劑系統(tǒng)，

在是否預(yù)計(jì)所述運(yùn)轉(zhuǎn)效率提高的判斷中的、“被判定為負(fù)荷比所述低負(fù)荷更高的制冷劑系統(tǒng)的壓縮機(jī)”是被判定為所述高負(fù)荷的制冷劑系統(tǒng)的壓縮機(jī)或者被判定為所述中負(fù)荷的制冷劑系統(tǒng)的壓縮機(jī)，

所述控制裝置在根據(jù)所述負(fù)荷判定裝置的判定結(jié)果判斷為預(yù)計(jì)所述運(yùn)轉(zhuǎn)效率提高的情況下，作為所述系統(tǒng)匯集運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)行如下運(yùn)轉(zhuǎn)：停止被判定為所述低負(fù)荷的制冷劑系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，將運(yùn)轉(zhuǎn)匯集到被判定為所述高負(fù)荷或者所述中負(fù)荷的制冷劑系統(tǒng)，

以將被判定為所述高負(fù)荷或者所述中負(fù)荷的制冷劑系統(tǒng)側(cè)的空氣朝向被判定為所述低負(fù)荷的制冷劑系統(tǒng)側(cè)的空調(diào)區(qū)段輸送的方式，使所述循環(huán)器運(yùn)轉(zhuǎn)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的空氣調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，

所述控制裝置在判斷為預(yù)計(jì)所述運(yùn)轉(zhuǎn)效率提高的情況下，使在能夠吸入從被判定為所述高負(fù)荷或者所述中負(fù)荷的制冷劑系統(tǒng)吹出的吹出空氣的位置配置的所述循環(huán)器運(yùn)轉(zhuǎn)，使該循環(huán)器吸入所述吹出空氣而朝向被判定為所述低負(fù)荷的制冷劑系統(tǒng)的空調(diào)區(qū)段吹出。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的空氣調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，

所述三個(gè)制冷劑系統(tǒng)各自被配置成對(duì)將所述室內(nèi)在一個(gè)方向上分成三份的三個(gè)空調(diào)區(qū)段的各個(gè)進(jìn)行空調(diào)，

在被判定為所述低負(fù)荷的制冷劑系統(tǒng)是對(duì)兩端的所述空調(diào)區(qū)段進(jìn)行空調(diào)的兩個(gè)制冷劑系統(tǒng)中的某一個(gè)的情況下，所述控制裝置根據(jù)所述負(fù)荷判定裝置的判定結(jié)果，判斷通過將運(yùn)轉(zhuǎn)匯集到對(duì)中央的所述空調(diào)區(qū)段進(jìn)行空調(diào)的制冷劑系統(tǒng)而是否預(yù)計(jì)到所述運(yùn)轉(zhuǎn)效率提高，在判斷為預(yù)計(jì)所述運(yùn)轉(zhuǎn)效率提高的情況下，作為所述系統(tǒng)匯集運(yùn)轉(zhuǎn)，停止被判定為所述低負(fù)荷的制冷劑系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，使運(yùn)轉(zhuǎn)匯集到對(duì)中央的所述空調(diào)區(qū)段進(jìn)行空調(diào)的制冷劑系統(tǒng)。