[發明專利]雜物箱

有效

• 申請號: 201380024656.0
• 申請日: 2013-04-26
• 公開（公告）號: CN104271402A
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 石黑圭;東山拓實;鬼頭琢磨;大須賀真
• 申請（專利權）人: 小島沖壓工業株式會社;豐田車體株式會社
• 主分類號: B60R7/06
• 分類號: B60R7/06
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 徐殿軍

技術領域

本發明涉及雜物箱。

背景技術

雜物箱一般設在儀表板的助手席側。雜物箱具有具備箱的箱主體。箱主體組裝在車輛軀體上，以將形成在儀表板上的開口堵塞。特開2001－39228號公報所記載的雜物箱其箱主體通過鉸鏈組裝在車輛軀體上。如果將箱主體關閉，則能夠將箱收存到儀表板內。如果將箱主體打開，則使箱的開口部露出，能夠將小物件插入到箱中。

雜物箱由于設在儀表板的助手席側，所以距就座在駕駛席的乘坐人員較遠。因此，駕駛席的乘坐人員將箱主體打開而將收存在箱中的小物件取出并不容易。因而，雜物箱難以使用。如果將箱主體打開，則箱主體朝向助手席的乘坐人員傾斜而向近前側倒下。因此，打開的箱主體與助手席的乘坐人員的腳干涉，助手席的乘坐人員的舒適性可能受損。

發明的內容

發明要解決的課題

一直以來就需要即使組裝在儀表板的助手席側、駕駛席的乘坐人員也容易將收存在箱中的小物件取出的雜物箱。進而，一直以來就需要也不易損害助手席的乘坐人員的舒適性的雜物箱。

用于解決課題的手段

根據本發明的1個特征，雜物箱具備箱主體、4連桿機構和施力體。箱主體具備被收存于形成在儀表板的助手席側的開口中的箱。箱主體從將開口堵塞的關閉狀態向能夠使用箱的打開狀態前進。4連桿機構具備第1連桿、第2連桿、第3連桿和第4連桿。第1連桿固定安裝在車輛軀體上。第2連桿固定安裝在箱主體上。第3連桿分別樞軸安裝在第1連桿的一端部和第2連桿的一端部上。第4連桿分別樞軸安裝在第1連桿的另一端部和第2連桿的另一端部上。4連桿機構構成為，將箱主體能夠從關閉狀態向打開狀態向上方移動地連結在車輛軀體上。具有施力體，該施力體構成為，將箱主體從關閉狀態向打開狀態施力。

因而，在箱主體打開時，施力體將箱主體向上方推壓。由此，4連桿機構動作，箱主體向上方移動。如果箱主體從關閉狀態到達打開狀態，則在打開狀態下箱主體位于上方。因此，即使雜物箱存在于距就座在駕駛席的乘坐人員較遠的位置，駕駛席的乘坐人員也能夠容易地將箱主體打開而將收存在箱中的小物件(未圖示)取出。箱主體在打開狀態下位于上方。因此，能夠避免箱主體與就座在助手席的乘坐人員的腳干涉。因而，能夠避免雜物箱的使用性變差。能夠避免助手席的乘坐人員的舒適性受損。

附圖說明

圖1是將雜物箱的箱主體關閉時的車室內的局部立體圖。

圖2是將箱主體打開時的車室內的局部立體圖。

圖3是雜物箱的分解立體圖。

圖4是將箱主體關閉時的雜物箱的側面示意圖。

圖5是將箱主體打開時的雜物箱的側面示意圖。

具體實施方式

按照圖1～圖5說明本發明的1個實施方式。在各圖中記載的上、下、前、后、左、右的方向以車輛1為基準決定。

雜物箱5如參照圖1～圖3那樣，具有箱主體10和鎖止機構20。箱主體10具有板狀的蓋12和箱14。蓋12構成為，能夠將形成在儀表板3的助手席側的開口3a堵塞，并構成為儀表板3的一部分。箱14形成在蓋12的內面上，并構成為能夠收存小物件。

鎖止機構20具有把手16和未圖示的一對卡合爪。把手16組裝在蓋12的表面上。一對卡合爪組裝在蓋12的邊緣上。一對卡合爪構成為，能夠卡合到形成在儀表板3的開口3a的邊緣上的一對卡合孔(未圖示)中。

一對卡合爪相對于蓋12被機械地連結成能夠進退。如圖1所示，蓋12將儀表板3的開口3a關閉。此時，一對卡合爪進入到一對卡合孔，并卡合到卡合孔中。由此，鎖止機構20成為鎖止狀態，能夠保持蓋12的關閉狀態。

當鎖止機構20為鎖止狀態時，如果操作把手16，則一對卡合爪從一對卡合孔退出。由此，鎖止機構20被切換成鎖止解除狀態，如圖2所示，能夠將蓋12從關閉狀態打開。

如圖3～圖5所示，雜物箱5通過4連桿機構30和氣彈簧80組裝在加強部7上。加強部7設在車輛1的軀體(未圖示)上，并將軀體的左右部橋接。雜物箱5的兩側部通過4連桿機構30和氣彈簧80連結在加強部7上。

如圖3～圖5所示，4連桿機構30具有第1連桿40、第2連桿50、第3連桿60和第4連桿70。在第1連桿40的一端部42上通過銷P1樞軸安裝著第3連桿60的一端部62。在第1連桿40的另一端部44上通過銷P3樞軸安裝著第4連桿70的一端部72。