[發明專利]在面向包的通訊網絡中傳輸數據的方法和通訊網絡上的相應設置的用戶設備

有效

• 申請號: 201380024561.9
• 申請日: 2013-05-07
• 公開（公告）號: CN104285424B
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 約瑟夫·內鮑爾;赫爾格·津納
• 申請（專利權）人: 大陸汽車有限責任公司
• 主分類號: H04L29/06
• 分類號: H04L29/06
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 余剛;李慧

本發明涉及一種用于特別是在機動車的面向包的通訊網絡(1)中傳輸數據的方法以及設計一種設置用于執行該方法的用戶設備。在方法中，能夠在通訊網絡(1)中傳輸沒有數據包(8)的保證的傳輸時間和具有數據包(7)的保證的最大傳輸時間的數據包，其中在進行具有保證的傳輸時間的數據傳輸(6)時，在數據傳輸(6)之前借助于從數據的發送器到數據的接收器(2，L)的預留詢問(4)預留一定的服務質量，并且其中在獲得通過發送器(2，T)發送的預留詢問(4)的確認(5)之后才啟動具有保證的傳輸時間的數據傳輸。此外設置，所選擇的、應當在保證的傳輸時間內傳輸的數據直接地作為數據包(8)的數據流(6)發送并且在啟動數據流(6)之后再發送預留詢問(4)。

技術領域

本發明涉及一種用于在尤其機動車的面向包的通訊網絡中傳輸數據的方法，其中能夠在通訊網絡中傳輸沒有數據包的保證的傳輸時間和具有數據包的保證的最大傳輸時間的數據包、面向包的通訊網絡尤其能夠為根據以太網AVB標準的網絡。

具有數據包的保證的最大傳輸時間的方法提出：在數據傳輸之前借助于從數據的發送器到數據的接收器的預留詢問沿著通訊連接、即通訊網絡中的數據包的路線預留一定的服務質量、尤其最大的傳輸時間。首先在確認用于在通訊連接上傳輸的數據率的預留詢問之后在網絡中的發送器和接收器之間保證該服務質量，使得首先在獲得預留詢問的確認之后通過發送器啟動以保證的數據包傳輸時間進行數據傳輸。在經由設置在發送器和接收器之間的通訊連接中的交換器轉發預留詢問之后，最后通過設置用于數據的接收器發送預留詢問的正面的確認。

背景技術

預留詢問包括優選包括數據流的數據流和等待時間、即最大的傳輸時間、例如呈服務質量等級的形式的傳輸時間作為所要求的服務質量的參數，其中用于發送數據的發送器希望設有所述數據率，其中所述服務質量等級還預設最大的傳輸時間。

沒有保證的數據包傳輸時間發送的背景數據流量不需要實現預留。因此，為這樣發送的數據包事先不在面向包的通訊網絡中發送預留詢問。

在機動車中，除了用于數據包的時間上保證的傳輸時間之外，在多種應用的范圍內，網絡的啟動時間也是重要的。將需要用于直到可以經由該網絡在網絡啟動之后發送數據的時間稱作為啟動時間。在此始于其中網絡事先是非活躍的狀態。然后必須結束全部所要求的配置、同步和其他的啟動機制。因此，除了啟動相應的控制設備之外，啟動負責的網絡控制器和構件或初始化與面向包的通訊網絡(也簡稱網絡)中的另外的網絡用戶的通訊屬于網絡的啟動。在此，重要的臨界點是網絡用戶的時間上的同步，所述同步首先實現時間控制的網絡、如MOST、FlexRay和例如根據AVB標準的以太網的通訊。

經典的機動車通訊網絡例如是MOST和FlexRay。這實現大約100ms的啟動時間。在FlexRay中這表示：在100ms之后，已經能夠發送可用的消息。在MOST中，然后典型地還跟隨網絡配置的確定，使得可用的消息通常在500ms之后才能夠被發送。然后，可以發送數據、例如在數據流的范圍內的同步的數據流。

在機動車中的通訊網絡的常見的應用中，當停放的車輛經由遠程控制(無鎖進入)開鎖時，通常已經能夠啟動網絡的啟動，因為能夠始于下述內容，駕駛員在上車之后或者出發或者以其他方式訪問機動車的需要網絡通訊的功能。由于上車時間，在該情況下，由于網絡中的所提出的預留詢問引起的延長的啟動時間也不會是較大的問題。

然而證實為有問題的是下述情況：其中車輛的駕駛員在更長的時間期間完全非主動地坐于關閉的車輛中，例如因為其睡覺，并且然后突然啟動車輛并且出發。在啟動車輛之前，全部控制設備由于更長的非活躍時間而不再是活躍的。在啟動汽車之后，相應地必須在小于兩秒中能夠聽到常見的要求、例如停車輔助的警告鈴聲和/或在小于兩秒中可見倒車照相機的視頻圖像。