[發明專利]驅動系

有效

• 申請號: 201380024336.5
• 申請日: 2013-04-12
• 公開（公告）號: CN104271988B
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 伯恩哈德·盧達斯;曼努埃爾·拉特格布
• 申請（專利權）人: 福伊特專利有限公司
• 主分類號: F16H47/08
• 分類號: F16H47/08;F03D15/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 余剛;李慧

本發明涉及一種具有驅動軸處的變化的輸入轉速以及在輸出軸處的基本上恒定的輸出轉速的、用于為發電設備傳輸可變的功率的驅動系，其由像風力渦輪機或水力渦輪機這樣的渦輪機驅動，具有功率分流傳動裝置，其包括作為疊加傳動裝置的第一行星傳動裝置，和作為行星齒輪傳動裝置的第二行星傳動裝置，以及具有液力組件，它從輸出側接收功率，并且將該功率調節地導回至功率分流傳動裝置，本發明的特征在于，所述兩個行星傳動裝置通過一個共同的行星架相互聯接。

技術領域

本發明涉及一種用于傳遞變化的功率的驅動系，其具有可變的輸入轉速和基本上恒定的輸出轉速。

背景技術

類屬的驅動系由DE 103 14 757 B3中公知。在那里所述的驅動系中，公知一種與液力組件組合的功率分流傳動裝置，用于受調節地將功率導回功率分流傳動裝置。該驅動系主要用在風能領域，然而例如也適合與水力渦輪機一起使用，它們向驅動系的輸入軸提供不同的輸入轉速。在所述文獻中描述的驅動系中，輸入軸與第一行星傳動裝置的行星架相連接。第一和第二行星傳動裝置構成功率分流傳動裝置，它們通過它們的空心輪相互連接。在將液力組件構造為轉換器時，太陽輪與輸出件相連接，并且同時與液力組件的被驅動的部件相連接，例如與泵輪連接。在將液力組件構造為轉換器的實施例中，就通過渦輪聯接第二行星傳動裝置的太陽輪，它的行星架被牢固保持住。

所有這些構造方式中的缺點在于，它們的構造通常非常大并且沉重。由此產生巨大的慣性力矩，這些慣性力矩對動力產生不利影響，并且造成很高的成本。最后它們還因此局限了這類驅動系的功率。

發明內容

現在本發明的任務是，提供一種驅動系，它能避免這些缺點并且能夠簡單并有效地構造而成，而且它能確保相應高的功率。

根據本發明，該任務通過一種本發明的驅動系得以解決。本發明涉及一種具有驅動軸處的變化的輸入轉速以及在輸出軸處的基本上恒定的輸出轉速的、用于為發電設備傳輸變化的功率的驅動系，其由像風力渦輪機或水力渦輪機這樣的渦輪機驅動，該驅動系具有功率分流傳動裝置，其包括作為疊加傳動裝置的第一行星傳動裝置，和作為行星齒輪傳動裝置的第二行星傳動裝置，并且具有液力組件，其從輸出側接收功率，并且將該功率調節地導回至功率分流傳動裝置，其中，所述兩個行星傳動裝置通過一個共同的行星架相互聯接，第一行星傳動裝置中和第二行星傳動裝置中的行星結構的數量一致，第一行星傳動裝置和第二行星傳動裝置的行星結構在圓周方向上分別通過行星傳動裝置中的一個的雙倍數量的行星結構分開地、彼此錯開地布置在360°的角度上。

在根據本發明的驅動系中設計的是，正如也在現有技術中的那樣，功率分流傳動裝置由兩個行星傳動裝置構成，它們被構造成疊加傳動裝置和行星齒輪傳動裝置。根據本發明，通過一個共同的行星架實現行星傳動裝置之間的聯接。于是，兩個行星傳動裝置的迄今現存的兩個行星架相互統一，并且轉變成一個唯一的行星架。由此能夠更輕地、更緊湊地并且在慣性力矩更小的情況下實現該傳動裝置。

在根據本發明的驅動系的一種特別有利的改進方案中，在此設計的是，使驅動軸與第一行星傳動裝置的空心輪聯接。驅動軸這樣通過空心輪與第一行星傳動裝置聯接使得可傳輸的功率很高，從而讓這樣實現的構造在功率上不受到局限，正如在現有技術中對行星架的驅動件具體化描述所述的那樣。這樣一來就能夠利用在此描述的構造方式中的根據本發明的驅動系覆蓋較大的功率范圍。