[發明專利]具有電驅動的汽車的模塊化的輪軸總成

有效

• 申請號: 201380023781.X
• 申請日: 2013-04-11
• 公開（公告）號: CN104284830B
• 公開（公告）日: 2018-01-16
• 發明（設計）人: 托馬斯·布施約翰;安德列亞斯·基澤爾;格雷戈爾·貝希特勒
• 申請（專利權）人: KSM鑄造集團有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02;B62D21/11;B62D63/02
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司11112
• 代理人: 張天舒,張杰

技術領域

本發明涉及一種具有電驅動的汽車的模塊化的輪軸總成。

背景技術

US2011127094A1提供了一種電動機驅動式車輛用的驅動單元隔振保持裝置。與以往的內燃機用支架裝置完全不同的、特別適合用在電動汽車中的新型構造的驅動單元隔振保持裝置。該電動機驅動式車輛用的驅動單元隔振保持裝置兼備下述結構。副車架構造，即，驅動單元借助第一隔振裝置由副車架隔振支承，并且副車架借助第二隔振裝置由車輛車身隔振支承。在驅動單元的轉矩反作用力的輸入方向上，第一隔振裝置的彈簧常數的總值大于第二隔振裝置的彈簧常數的總值。與驅動單元的轉矩輥軸和第一隔振裝置的距離的平均值相比，轉矩輥軸和第二隔振裝置的距離的平均值較大。

CN2600278Y也公開了一種四輪驅動電動汽車結構，包括有高能蓄電池堆，它還包括有扁平框架式的承載底盤、燃料電池堆、燃料電池散熱器、四個結構相同的電驅動輪模塊和帶電子差速控制和基本行駛控制的中央控制器，且該承載底盤的中部均勻平鋪內藏有所述高能蓄電池堆，承載底盤的骨架所用管材均布內藏有儲氫材料，該電驅動輪模塊由輪轂電機、電驅動輪、轉速傳感器、制動器和雙橫臂獨立懸架組成。本實用新型能有效地簡化汽車結構、縮短四輪驅動電動汽車新產品的開發周期、降低生產成本、延長續航里程。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種具有電驅動的汽車的模塊化的輪軸總成，該輪軸總成能夠成本有利地、簡單地且裝配方便地制造。另外，模塊化的輪軸總成應該在具有高的負荷能力的同時具有盡可能輕的重量。

根據本發明，通過一種具有電驅動的汽車的模塊化的輪軸總成實現了該目的，該輪軸總成包括汽車車體的支承結構，該結構對于前軸和/或后軸的每個能夠電驅動的車輪分別具有一個用于加固各個連接模塊的集成式連接位置或優選普通連接位置，該連接模塊能夠連接能夠電驅動的車輪、特別是其輪架。

可以有利的是，該支承結構是底盤。

可以適宜的是，該支承結構是設置在汽車底部區域的、自支承車身的部件。

可以有利的是，該支承結構是設置在汽車底部區域的、車身支架的部件，特別是設置在汽車底部區域的、由型材、特別是空心型材構成的支架的部件。

可以有利的是，底盤由框架構成。

可以適宜的是，框架形成為導向車架或者根據導向車架的種類由至少兩個縱梁和至少兩個橫梁構成。

可以有利的是，一個或多個形成或共同形成為框架的桁梁、優選縱梁具有不直的走向。

可以有利的是，為至少一個電池設置的一個或多個固定設備，該固定設備與支承結構相連。

可以適宜的是，電池固定設備包括電池盒。

可以有利的是，電池固定設備與支承結構這樣連接，即，該電池固定設備在支承結構的內部不具有支承功能或者優選在支承結構的內部具有支承功能。

可以有利的是，一個或多個電池固定設備與支承結構這樣連接并安置在支承結構中，即，用于加固各個連接模塊的集成式連接位置或優選普通連接位置的剛度和/或在大致形成一個軸的、用于加固各個連接模塊的集成式連接位置或優選普通連接位置之間的剛度提高。

可以有利的是，一個或多個電池固定設備這樣安置在兩個沿汽車縱向延伸的、支承結構的框架部件之間，即，用于加固各個連接模塊的集成式連接位置或優選普通連接位置的剛度、特別是橫向剛度和/或在大致形成一個軸的、用于加固各個連接模塊的集成式連接位置或優選普通連接位置之間的剛度、特別是橫向剛度提高。

可以有利的是，用于加固各個連接模塊的集成式連接位置或優選普通連接位置這樣通用地形成，即，各個連接模塊能夠以一個相應規定的通用區域與該集成式連接位置或普通連接位置連接，對此該連接模塊的剩余部分分別根據要求的外形而形成。

可以適宜的是，連接模塊作為特別是具有車輪懸架和相應輪架的預裝配單元能夠與支承結構連接，對此輪架能夠在此之前或之后與能夠電驅動的車輪連接。也就是說：車輪可以早已歸屬于預裝配單元或者也可以在之后，即在支承結構與形成為預裝配單元的連接模塊連接之后才連接在該預裝配單元上。

可以適宜的是，集成式連接位置是支承結構內部的釋放部，即連接模塊的至少一個相應規定的區域能夠嵌入該集成式連接位置中并且能夠與支承結構的鄰接區域相連。

可以有利的是，普通連接位置形成為接收部，即，連接模塊的至少一個相應規定的區域、例如對接頭或接管能夠接在該普通連接位置上并且能夠與該連接位置相連。

可以有利的是，普通連接位置形成為對接頭或接管的形式，即，連接模塊的相應規定區域能夠引入到該普通連接位置上并且能夠與連接模塊相連。