[發明專利]用于檢測燃料系統中是否存在泄露的方法

在審

• 申請號: 201380023603.7
• 申請日: 2013-05-03
• 公開（公告）號: CN104411955A
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 大衛·希爾;B·克里爾;安托萬·肖錫南
• 申請（專利權）人: 英瑞杰汽車系統研究公司
• 主分類號: F02D41/00
• 分類號: F02D41/00;F02M25/08;B60K15/035;F01P5/02;B60K15/03
• 代理公司: 北京英拓知識產權代理事務所(普通合伙) 11482
• 代理人: 宋寶庫;何平

1.一種用于檢測安裝在車輛上的燃料系統中是否存在泄露的方法，所述方法包括以下步驟：

a)在第一時間和之后的第二時間獲取(S1，S6)所述燃料系統中的溫度和壓強；

b)基于在所述第一時間和所述第二時間獲得的溫度和壓強中的至少一方以及表征所述燃料系統中壓強隨時間推移的自然演變的系數，來計算(S8)在所述第二時間所述燃料系統中的期望壓強(Ppredicted)；

c)通過將計算得到的期望壓強和在所述第二時間獲取的壓強(Pstart)與至少一個預定的閾值進行比較，來檢測(S9)是否存在泄露。

2.如權利要求1所述的方法，其中，所述系數被設置為以下數據中的至少一個的函數：

-自然泄露率；

-雷德蒸氣壓值；

-大氣壓值。

3.如權利要求1和2之一所述的方法，其中，當所述第二時間的壓強(Pstart)的值處于第一預定壓強值范圍之內時，執行所述步驟b)；以及，所述步驟c)旨在檢測所述計算得到的期望壓強的值是否處于第二預定壓強值范圍之外。

4.如權利要求3所述的方法，其中，所述方法包括以下步驟：當所述第二時間的壓強(Pstart)的值處于所述第一預定壓強值范圍之外時，檢測到不存在泄露。

5.如權利要求4所述的方法，其中，當檢測到不存在泄露時，所述方法包括以下步驟：通過使用所述第一時間和所述第二時間的溫度和壓強來校準(S13)所述自然泄露率。

6.如權利要求3至5之一所述的方法，其中，當所述計算得到的期望壓強的值處于所述第二預定壓強值范圍之內時，所述方法包括以下步驟：

-向所述燃料系統中添加能量(S10)；

-根據與壓強和/或溫度的變化有關的第一預定條件，從第一組多個壓強和/或溫度中選擇第一壓強和/或第一溫度；

-根據所述第一預定條件，從所述第一組多個壓強和/或溫度中選擇第二壓強和/或第二溫度；

-比較(S11，S12)所述第一壓強和/或第一溫度與所述第二壓強和/或第二溫度，以確定是否存在泄露。

7.如權利要求6所述的方法，其中，通過使用所述車輛上已有的用于其它用途的裝置來添加能量。

8.如權利要求6所述的方法，其中，通過使用電加熱器來添加能量。

9.如權利要求4或6所述的方法，其中，當檢測到不存在泄露時，所述方法包括以下步驟：

-檢測(S14)所述燃料系統的預定的工作條件；

-根據與壓強和/或溫度的變化有關的第二預定條件，從第二組多個壓強和/或溫度中選擇第三壓強和/或第三溫度；

-根據所述第二預定條件，從所述第二組多個壓強和/或溫度中選擇第四壓強和/或第四溫度；

-通過使用下列數據來校準(S15)所述雷德蒸氣壓值：

○所述第三壓強和/或第三溫度以及所述第四壓強和/或第四溫度，以及

○與所述車輛的燃料消耗有關的數據。

10.如權利要求1至9之一所述的方法，其中，所述第一時間為車輛熄火時，而所述第二時間為下一次車輛發動時。

11.一種燃料系統，包括燃料儲箱(1)、溫度傳感器、壓強傳感器(6)和處理器(9)；所述溫度傳感器和所述壓強傳感器被布置為測量所述燃料儲箱內部的條件，并且可操作地與所述處理器連接；其中，所述處理器被配置為實施如權利要求1至10之一所述的方法。

12.如權利要求11所述的燃料系統，還包括ECU，所述處理器包含在所述ECU當中。

13.一種機動車，包括如權利要求11或12所述的燃料系統。

14.一種用于如權利要求11或12所述的燃料系統的計算機程序，所述計算機程序包括可由處理器執行以實施如權利要求1至10之一所述的方法的指令組。