[發明專利]車輛輪胎的運行條帶輪廓有效

申請號：	201380023587.1	申請日：	2013-04-19
公開（公告）號：	CN104271366B	公開（公告）日：	2017-11-17
發明（設計）人：	亞歷山大·維斯特;托馬斯·費爾南德斯;阿梅莉亞·奧爾加·貢薩爾維斯·安基維奇;斯特凡·里特韋格;克勞迪亞·多貝茨基;托馬斯·布欣格爾;阿納斯塔夏·波庫塔-帕斯卡勒瓦	申請（專利權）人：	大陸輪胎德國有限公司
主分類號：	B60C11/12	分類號：	B60C11/12;B60C11/04
代理公司：	北京天昊聯合知識產權代理有限公司11112	代理人：	張天舒,張杰
地址：	德國***	國省代碼：	暫無信息
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摘要：
搜索關鍵詞：	車輛輪胎運行條帶輪廓
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【說明書】：

技術領域

本發明涉及一種車輛輪胎的胎面輪廓，該胎面輪廓具有多個輪廓正面部、例如輪廓塊或胎面帶，這些輪廓正面部具有刀槽花紋，其中這些刀槽花紋具有一種在平面視圖中大致Ω形的幾何形狀：

-具有兩個軸向部段，這些軸向部段被大致安排在一個軸向方向上并且彼此以間距a安排在一條共同的假想直線上，

-具有一個中央凸起，該中央凸起被安排在所述軸向部段之間，其中該凸起在該軸向方向上具有一個最大程度b，并且

-其中a<b，從而使得形成多個下部切口。

背景技術

刀槽花紋例如在多功能車輛輪胎的情況下用于破壞濕道路情況下的水膜，以便實現所述胎面的改進的濕特性。

在乘用機動車輛輪胎的情況下，這些刀槽花紋被形成在車輛輪胎中以便在冬季行駛條件下使用并且用于例如借助于提供增加數目的抓地邊緣并且借助于這些刀槽花紋中接納的雪通過雪-雪互相嚙合作用增大輪胎的附著力來改進冬季道路的行駛特性。

從DE 100 49 936B4中已知根據前序部分的一種胎面輪廓。DE100 49 936 B4涉及一種由多個輪廓塊構成的胎面輪廓。這些輪廓塊具有Ω形的或像拼圖件的幾何形狀的刀槽花紋。這樣一種具有刀槽花紋的設計產生了這些輪廓塊或輪廓帶在所有方向上的互鎖并且因此對其加固。所述互鎖是由于相反刀槽花紋壁的相互支撐效應、特別是由于該凸起來獲得的。

所述互鎖是有利的，特別是在新的胎面輪廓狀態下，因為該輪廓深度是高的并且由這些刀槽花紋形成的輪廓部段具有高程度的可動性。所述互鎖導致該輪廓塊或輪廓帶在所有方向上的有利加固。當該胎面輪廓處于運行狀態中，這些輪廓塊或輪廓帶由于相對小的剩余輪廓深度而比處于新狀態時本質上是更堅固的。通過互鎖來進一步加固則是不利的。

發明內容

本發明的目的是提供一種在其使用壽命期間呈現良好的操控性和良好的干制動特性以及良好的濕性能的車輛輪胎的胎面輪廓。

實現該目的在于，在圓周方向上測量的該凸起的最大程度是在該刀槽花紋的深度輪廓上連續減小的，使得該刀槽花紋在刀槽花紋基部處結束在一條直線中。

根據本發明，創造了一種胎面輪廓，該胎面輪廓在新狀態下并且在一個刀槽花紋的平面視圖中在相鄰輪廓塊或輪廓帶部段之間通過該刀槽花紋的一種大致Ω形的幾何形狀產生了在所有方向上的互鎖效應。該Ω形的幾何形狀可以同樣被描述為一種蘑菇狀幾何形狀。這些輪廓元件的最佳剛度是由于在所有方向上的互鎖效應來得到的。

在該深度輪廓中，該刀槽花紋具有一種幾何形狀，該幾何形狀借助于該凸起的如在圓周方向上測量的最大程度的連續減小而偏離新的狀態。這是通過該凸起在該圓周方向上的程度的減小來實現，由此獲得了連續減小的互鎖作用、從而連續地減小對這些輪廓元件的加固。

通過這種措施，該胎面輪廓以連續的方式來適應摩小的胎面輪廓的更高剛度。

創造了一種在其使用壽命期間呈現良好的操控性和良好的干制動特性以及良好的濕性能的具有所謂的“3D刀槽花紋”的胎面輪廓。

“軸向方向”是指沿該輪胎軸線的方向。

“圓周方向”是指沿該輪胎滾動移動的方向。

“徑向方向”是指從該輪胎中心點至該胎面的方向。

“刀槽花紋基部”是指一個刀槽花紋的最靠近輪胎中心點的線。

“刀槽花紋的寬度”是指一個刀槽花紋的垂直于其縱向程度的程度。