[發明專利]用于對電驅動裝置供給電流的裝置和方法

有效

• 申請號: 201380022980.9
• 申請日: 2013-04-17
• 公開（公告）號: CN104254458B
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: P.克尼希;T.施奈德
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: B60L11/00
• 分類號: B60L11/00;B60L11/18;H02P4/00;H02J1/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 李永波,宣力偉

技術領域

本發明涉及一種用于對電驅動裝置供給電流的裝置，一種用于機動車的驅動鏈，以及一種用于對電驅動裝置供給電流的方法。

背景技術

為了增加電驅動的機動車的行駛范圍，由現有技術已知，設有多個、尤其不同的電源。對于電源彼此的充電平衡可以使電源相互連接。此外電源也與電驅動裝置連接，由此使驅動裝置以電流供電。對此由現有技術已知，使直流電壓轉換器（直流變壓器）與各個電源串聯，由此可以使各個電源的各輸出電壓調整到給定的電壓水平。例如由日本公開文獻JP 2011-36101 A1中已知具有三個直流電壓轉換器的構造。第一電源，這種情況下是燃料電池，在這里同時以高電壓電驅動裝置，而且也以低電壓供電在機動車車載電網中的其它耗電器。為此在這個電源上連接兩個直流電壓轉換器，在其輸出端分別提供所期望的輸出電壓。在這種示例中第二電源直接與電驅動裝置連接。通過第三直流電壓轉換器使電驅動裝置直接與車載電網的耗電器連接。由此實現可能性，機動車車載電網也利用第二電源、或者通過電驅動裝置回收地供電。在這個電路中不能按照電驅動裝置的需求變化地調整第二電源的輸出電壓，因為第二電源直接與電驅動裝置連接。

發明內容

本發明實現一種以電流供電驅動裝置的裝置。這個裝置包括三個直流電壓轉換器（直流變壓器），用于將至少兩個電源與電驅動裝置耦聯。在此三個直流電壓轉換器能夠被這樣地耦聯，使至少兩個電源中的每個單個的電源通過三個直流電壓轉換器中的一個單個的直流電壓轉換器與電驅動裝置直接耦聯。

由此設有具有三個直流電壓轉換器的電路，其中這些直流電壓轉換器能夠這樣地設置和耦聯，使至少兩個電源中的每個單個的電源通過三個直流電壓轉換器中的一個直流電壓轉換器與電驅動裝置直接耦聯。因此可以使至少兩個電源的每個單個的電源的輸出電壓調整到電驅動裝置的給定電壓。

在本發明的一個設計結構中，所述三個直流電壓轉換器能夠這樣地設置和耦聯，使至少兩個電源通過三個直流電壓轉換器中的一個直流電壓轉換器直接耦聯。

由此得到一電路，它能夠實現，這樣地耦聯三個直流電壓轉換器，使兩個電源通過三個直流電壓轉換器中的一個直流電壓轉換器直接耦聯。因此有利地實現可能性，使源自一個電源的電能傳輸到另一電源。在這個布置中只通過一個單獨的直流電壓轉換器傳遞電能。因此減少在直流電壓轉換器內部傳輸能量期間產生的轉換損失。

在本發明的一個設計結構中，所述三個直流電壓轉換器能夠被這樣地耦聯，使至少兩個電源中的一個單個的電源通過兩個并聯的直流電壓轉換器與電驅動裝置直接耦聯。

因此得到一電路，其中三個直流電壓轉換器這樣設置，使電源中的一個電源利用兩個并聯的直流電壓轉換器與電驅動裝置耦聯。因此有利地實現，各個電源可以將要傳遞的電功率利用兩個直流電壓轉換器傳遞到電驅動裝置。根據設計情況，各個直流電壓轉換器持久地只能傳遞有限的電功率。因此通過這個布置能夠實現，傳遞比只有一個直流電壓轉換器供使用時明顯更高的功率到電驅動裝置。

在本發明的一個設計結構中，設有第三電源。它能夠被這樣地耦聯在所述裝置上，使第三電源與至少兩個電源中的一個電源直接耦聯。

由此得到一電路，其中三個直流電壓轉換器這樣設置，使三個電源可以連接，并且其能量可以利用直流電壓轉換器傳遞到可連接的電驅動裝置上。其中在這個設計結構中第三電源可以與至少兩個電源中的一個電源連接。因此有利地實現一電路，它能夠實現三個電源中的兩個電源之間的直接能量交換。因此在這個能量交換時在直流電壓轉換器內部不產生損失。

在本發明的另一個設計結構中規定，所述電源包括燃料電池和/或蓄電池和/或電容器。

因此有利地實現一系統，它由于能源的不同實現性（基于其化學的和物理的參數）能夠實現可靠且持久的電機動車運行。

在本發明的另一個設計結構中規定，所述三個直流電壓轉換器是結構相同的。與此相關，所述結構相同尤其理解為，對于各個直流電壓轉換器使用盡可能多的相同零部件或相同部分。尤其為直流電壓轉換器設計的能量傳遞功率是相同的。根據應用情況和所連接的電源使所述直流電壓轉換器單向或雙向地設計。尤其與可重復充電的電源相關地，有利的是使用雙向的直流電壓轉換器。

因此有利地得到對于直流電壓轉換器各個零部件的最低器件成本。