[發明專利]配件

在審

• 申請號: 201380022864.7
• 申請日: 2013-04-26
• 公開（公告）號: CN104271862A
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 弗蘭克·諾爾特
• 申請（專利權）人: 黑蒂赫-海因澤有限及兩合公司
• 主分類號: E05F1/16
• 分類號: E05F1/16
• 代理公司: 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291
• 代理人: 黃志華;李欣

技術領域

本發明涉及一種配件，尤其用于滑動門的配件，該配件包括軌道，托架通過間隔的滾輪以能夠移動的方式保持在所述軌道中，滑動門能夠被緊固在所述托架上，其中，所述配件具有細長的外殼，所述外殼具有自縮回機構，所述自縮回機構具有通過彈簧預拉伸的承載架，所述承載架能夠沿導軌移動。

背景技術

DE?20?2010?013?034公開了一種用于滑動門的配件，其中，托架通過自縮回機構連接至外殼。自縮回機構包括承載架，該承載架可沿導軌移動，并且可與固定擋塊接合，以便之后通過自縮回機構的彈簧的力將滑動門移動至關閉位置。問題在于，在這樣的用于滑動門的配件中，自縮回機構的彈簧可使主要由塑料制成的外殼彎曲，尤其在有限的可用空間的情況下，可能導致在外殼和軌道之間的磨削噪聲。因此，外殼必須被設置在距離周圍軌道相當遠的距離處。

WO?2009/076785公開了一種用于滑動門的配件，其中，外殼通過自縮回機構設置在托架和滾輪之間。在這種情況下，自縮回機構也可使外殼彎曲，使得可能出現上述缺陷。

發明內容

因此本發明的目的是提供一種配件，其允許細長外殼的精確引導，并且基本防止由自縮回機構的彈簧引起的變形。

通過具有權利要求1的特征的配件實現了該目的。

根據本發明，至少一個能夠沿軌道移動的支承元件設置在外殼上的中間區域中，該支承元件在中間區域內提供外殼的支撐。這防止了外殼的過度彎曲，并且避免了非預期的磨削噪聲。

支承元件優選地基本上中心地設置在外殼上的兩個外部滾輪之間，特別是設置在外殼的相對的面端的兩個滾輪之間，其中，一個滾輪或一對滾輪的支座也可以設置在已知的托架上。支承元件以能夠旋轉的方式安裝在外殼上，并且優選地，支承元件可包括至少一個輥。在支承元件沿軌道行進過程期間，行進噪聲可由此被降低至最小限度。支承元件的至少一個輥可具有比滾輪更小的直徑，以便獲得緊湊的結構，并且其他部件，例如自縮回機構的彈簧可安裝在鄰近支承元件處。出于穩定支撐的目的，支承元件可以包括兩個輥，這兩個輥能夠圍繞軸旋轉，并且被安裝在外殼上。

支承元件可置于軌道的上側上。在另一方面滾輪支撐在軌道的底側上，使得在外殼的向上偏曲的情況下，支承元件防止外殼接觸軌道的上部區域。

根據本發明的一個實施方式，所述軌道以其橫截面為U形的方式設置，并且向內面向的板設置在U形的支腿上，用于滾輪的跑道形成在板上。跑道可被設置成向內下斜，優選地相對于水平面呈10°至30°之間、特別是15°至25°的角度。在力作用于在跑道上引導的滾輪上的情況下，可因此產生置于中心，這是因為滾輪通過下斜的跑道被置于中心。此外，滾輪不僅被滑動門的重力負載，也被支承元件的將滾輪壓在跑道上的反作用力負載，使得支承元件也產生外殼置于中心。支承元件的一個或多個輥優選位于在U形軌道的支腿之間的連接區域內。

為了實現特別緊湊的結構，將自縮回機構的彈簧設置在外殼的鄰近軌道的跑道的底部區域內。因為外殼的偏曲通過支承元件被阻止，因此彈簧可以偏離中心設置在外殼內。外殼可被設置為長度為寬度或高度的至少五倍，特別為八倍，以便提供可設置在軌道內的細長的結構。為了防止劇烈的沖擊噪聲，自縮回機構可配備有阻尼器。優選地阻尼器被設置在外殼內，并且聯接至自縮回機構的承載架。

附圖說明

通過參考附圖中所示的實施方式，下面將更加詳細地說明本發明，其中：

圖1示出處于安裝位置的配件的透視圖；

圖2示出圖1的配件的剖視圖；

圖3示出圖2的配件的側視圖；

圖4示出圖3的配件的局部剖視圖；以及

圖5示出圖3的不具有周圍軌道的配件的視圖。

具體實施方式

在圖1中示意性地示出的一件家具1包括僅部分示出的家具主體2，在該家具主體2中，滑動門3懸掛在頂板上。通過配件4，滑動門3被可移動地安裝，其中，也可在家具主體2中設置數個滑動門3。

圖2以剖視圖示出配件4。配件4包括軌道5，該軌道5橫截面為U形，并且被固定在家具主體2中的凹槽內。軌道5包括上連接部6，從該上連接部6起，支腿7在向下的方向上基本上豎向地延伸。向內面向的板8被設置在支腿7上的端部，在該板8上形成用于滾輪11的跑道24。向外面向的條狀物9也被設置在支腿7上，該條狀物置于家具主體2的頂板的底側上，并且構成擋塊。

配件4還包括托架10，該托架10通過成對設置的滾輪11可移動地保持在軌道5上。滑動門3至少部分懸掛在托架10上。