[發(fā)明專利]用于升壓內(nèi)燃機(jī)的富氧等離子體發(fā)生器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201380021728.6
• 申請(qǐng)日: 2013-02-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104271935B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 休·瓊森;彼得·里塞爾曼;羅恩·賓格爾;杰伊·莫羅;弗雷德·海斯;羅布·羅貝爾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 何宜科技能源公司
• 主分類號(hào): F02M25/12
• 分類號(hào): F02M25/12
• 代理公司: 北京安信方達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11262
• 代理人: 孫靜,鄭霞

本申請(qǐng)要求2013年2月26日提交的美國(guó)專利申請(qǐng)No.13/777551以及2012年2月27日提交的美國(guó)臨時(shí)專利申請(qǐng)No.61/603753的優(yōu)先權(quán)。通過(guò)引用將上述優(yōu)先申請(qǐng)的內(nèi)容完整地結(jié)合到本文中。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開(kāi)涉及用于生成供內(nèi)燃機(jī)中使用的氣體混合物的系統(tǒng)和方法。在示范實(shí)施例中氣體混合物可從包含水的合成物中得出，其能夠輸送到內(nèi)燃機(jī)，以改進(jìn)內(nèi)燃機(jī)的某些量度。在示范實(shí)施例中，內(nèi)燃機(jī)可以是柴油機(jī)，或者更具體來(lái)說(shuō)是渦輪增壓柴油機(jī)。

背景技術(shù)

主要源自礦物燃料的全球排放量達(dá)到歷來(lái)記錄的最高水平。按照一些標(biāo)準(zhǔn)衡量，與燃燒礦物燃料關(guān)聯(lián)的排放量已經(jīng)達(dá)到接近每人每年5公噸。包括柴油機(jī)在內(nèi)的內(nèi)燃機(jī)是礦物燃料排放量的主要貢獻(xiàn)者。實(shí)際上，按照一些標(biāo)準(zhǔn)衡量，全球存在超過(guò)3億臺(tái)柴油機(jī)。

內(nèi)燃機(jī)以及具體來(lái)說(shuō)是柴油機(jī)排放顆粒物質(zhì)(PM)，并且全球的政府認(rèn)識(shí)到，這些排放量是極大關(guān)注的原因。因此，包括美國(guó)、歐盟和中國(guó)在內(nèi)的許多國(guó)家/管轄區(qū)域正通過(guò)管理?xiàng)l例，其要求來(lái)自包括柴油機(jī)在內(nèi)的內(nèi)燃機(jī)的顯著降低的排放量。

相應(yīng)地，迫使越來(lái)越多的企業(yè)自費(fèi)遵從這些新空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。有時(shí)，用于修改大量車輛以滿足新管理?xiàng)l例的成本能夠超過(guò)每車輛US$30000。

由內(nèi)燃機(jī)所產(chǎn)生的排放量是內(nèi)燃機(jī)無(wú)法轉(zhuǎn)換烴類燃料(例如汽油和/或柴油燃料)中可用的全部能量的結(jié)果。這種不完全轉(zhuǎn)換常常是通常稱作燃料的不完全燃燒的結(jié)果。不完全燃燒引起燃料效率的不必要損耗以及污染的增加。

相應(yīng)地，期望具有與內(nèi)燃機(jī)一起使用的系統(tǒng)和/或方法，其幫助實(shí)現(xiàn)烴類燃料的更完全燃燒、降低的排放量和/或更好的燃料經(jīng)濟(jì)，或者以其它方式改進(jìn)內(nèi)燃機(jī)的某些量度。

發(fā)明內(nèi)容

本文所述的示范實(shí)施例可以能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)燃機(jī)的燃料效率的改進(jìn)。在示范實(shí)施例中，內(nèi)燃機(jī)可包括汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油機(jī)、渦輪增壓柴油機(jī)、增加柴油機(jī)、直接噴射柴油機(jī)、筒形活塞柴油機(jī)、十字頭柴油機(jī)、船用柴油機(jī)、機(jī)車柴油機(jī)、低速柴油機(jī)、中速柴油機(jī)、高速柴油機(jī)、雙動(dòng)柴油機(jī)、2沖程發(fā)動(dòng)機(jī)、4沖程發(fā)動(dòng)機(jī)及其組合。在示范實(shí)施例中，內(nèi)燃機(jī)可實(shí)現(xiàn)至少5％、例如至少10％、至少15％、至少20％、至少25％、至少30％、至少35％、至少40％、至少45％、至少50％或以上的燃料效率增加。在示范實(shí)施例中，燃料效率增加可在5-50％之間、例如5-10％之間、5-25％之間、7-12％之間、10-20％之間、15-25％之間、20-25％之間、20-30％之間、20-50％之間、30-35％之間、30-38％之間、40-50％之間、40-45％之間或者44-50％之間的范圍之內(nèi)。

本文所述的示范實(shí)施例可以能夠在內(nèi)燃機(jī)中實(shí)現(xiàn)基本上完全燃燒或者至少更完全燃燒。在示范實(shí)施例中，更完全燃燒可以多于提供給內(nèi)燃機(jī)的烴類燃料的10％、例如多于20％、多于30％、多于40％、多于50％、多于60％、多于70％、多于80％、多于90％或者多于99％燃燒。在示范實(shí)施例中，基本上完全燃燒可以多于提供給內(nèi)燃機(jī)的烴類燃料的80％、例如多于85％、多于90％、多于95％、多于96％、多于97％、多于98％或者多于99％燃燒。在示范實(shí)施例中，燃燒量可增加至少10％、例如至少20％、至少30％、至少40％、至少50％、至少60％、至少70％、至少80％、至少90％或者至少100％。在示范實(shí)施例中，燃燒量可增加10-100％之間、例如10-20％之間、10-50％之間、15-25％之間、20-30％之間、25-35％之間、30-40％之間、30-70％之間、35-45％之間、40-50％之間、45-55％之間、50-60％之間、55-65％之間、60-70％之間、60-95％之間、65-75％之間、70-80％之間、75-85％之間、80-90％之間、80-100％之間、85-95％之間或者90-100％之間。

本文所述的示范實(shí)施例可以能夠改進(jìn)內(nèi)燃機(jī)的操作。例如，在本文所述的示范實(shí)施例中，內(nèi)燃機(jī)可工作在較冷溫度下，和/或可更清潔地運(yùn)行。