[發(fā)明專利]具有可控光源和發(fā)光強(qiáng)度的車輛的多功能光學(xué)單元

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201380021635.3
• 申請日: 2013-04-18
• 公開（公告）號: CN104470756A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: C·勒達(dá)爾
• 申請（專利權(quán)）人: 標(biāo)致·雪鐵龍汽車公司
• 主分類號: B60Q1/14
• 分類號: B60Q1/14;B60Q1/28;F21S8/10
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 王瓊

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛(必要時機(jī)動車輛)的光學(xué)單元，更確切地，涉及位于車輛前部的光學(xué)單元。

背景技術(shù)

如本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的，對實(shí)施幾種照明和/或信號功能的多種陸地車輛強(qiáng)加有國際安全標(biāo)準(zhǔn)，所述功能尤其是日間行車燈(或DRL(指“Daytime?running?Light(或者Lamp)”-車輛在白天運(yùn)行時自動點(diǎn)亮的光信號))功能、示寬燈(或停車燈又或尾燈)功能、近光燈(或近光大燈)功能、和遠(yuǎn)光燈功能。

為此，這些車輛通常包括加載的右和左前照燈，分別負(fù)責(zé)保證近光燈和遠(yuǎn)光燈、前右和前左日間行車燈、以及前右和前左示寬燈功能。這些不同的前光學(xué)單元(燈和前照燈)在日間行車燈與前照燈屬于同一光學(xué)單元時占據(jù)較大體積，且使用多種專用光源和多種相關(guān)的供電裝置，這是昂貴的。另外，這為車輛提供了根據(jù)白天或晚上進(jìn)行變化的發(fā)光標(biāo)記，所述發(fā)光標(biāo)記不便于識別車輛型號和/或其制造商標(biāo)。

所以，已提出一種多功能前光學(xué)單元，包括容置有適于分別發(fā)射第一和第二白光的第一和第二光源的箱體，以及第一和第二反射器，可以移動所述第一和第二反射器為了根據(jù)其各自的位置和根據(jù)期望的發(fā)光功能來定義遮擋或?qū)⒌谝缓偷诙坠夥瓷涞筋A(yù)先限定的區(qū)域中。這種光學(xué)單元尤其在專利文件EP?2213935中被描述。但是這些光學(xué)單元由于它們的可移動反射器而使安裝復(fù)雜且是易碎的。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明的目的在于改善未使用可移動部件的情況。

為此，本發(fā)明尤其提出一種用于裝配車輛的光學(xué)單元，包括適于分別發(fā)射第一和第二白光的第一光源和第二光源，以及適于將所述第一和第二白光反射到預(yù)先限定的第一區(qū)域和第二區(qū)域的反射裝置。

該光學(xué)單元的特征在于，其還包括布置用于根據(jù)所述車輛的每種行駛狀況來確定第一光源和第二光源中的哪一個應(yīng)該被供應(yīng)電流和其應(yīng)該產(chǎn)生多少發(fā)光強(qiáng)度從而保證或者日間行車燈功能、或者示寬燈功能、或者近光燈功能、又或者遠(yuǎn)光燈功能的控制裝置。

由于對每個光源的在運(yùn)行前的控制和所述光源應(yīng)該產(chǎn)生的發(fā)光強(qiáng)度的控制，前光學(xué)單元可在小體積的情況下僅用兩個光源來保證四種功能，同時未設(shè)置可移動部件，因此便于實(shí)現(xiàn)且不昂貴。另外，這能夠在所考慮的時間上為車輛提供了唯一的發(fā)光標(biāo)記，所述發(fā)光標(biāo)記易于識別車輛型號和/或制造商標(biāo)。

根據(jù)本發(fā)明的光學(xué)單元可具有可分開或結(jié)合采用的其它特征，尤其是：

-所述第一光源和第二光源中的至少其中一個包括至少一個適于產(chǎn)生白光的發(fā)光二極管；

-布置所述控制裝置用于控制由第一光源產(chǎn)生的最大發(fā)光強(qiáng)度從而保證所述近光燈功能；

-布置所述控制裝置用于控制由第一光源和第二光源產(chǎn)生的最大發(fā)光強(qiáng)度從而保證所述遠(yuǎn)光燈功能；

-布置所述控制裝置用于控制由第一光源和第二光源產(chǎn)生的最小發(fā)光強(qiáng)度從而保證所述示寬燈功能；

-布置所述控制裝置用于控制由第一光源和第二光源產(chǎn)生的具有介于最小值和最大值之間的中間值的發(fā)光強(qiáng)度從而保證所述日間行車燈功能；

-所述反射裝置包括分別安裝在箱體的上部和下部中的第一旋轉(zhuǎn)錐形反射鏡和第二旋轉(zhuǎn)錐形反射鏡；

-所述光學(xué)單元包括處理裝置，所述處理裝置布置用于作用在所述第一和第二白光上從而將所述第一和第二白光向所述預(yù)先限定的第一區(qū)域和第二區(qū)域傳送和/或使所述第一和第二白光在向所述預(yù)先限定的第一區(qū)域和第二區(qū)域行進(jìn)過程中成形；

-所述控制裝置包括布置用于改變所述第一光源和第二光源的供電電流的申子變阻器。

本發(fā)明還提供一種必要時為機(jī)動車型的車輛，所述車輛包括至少兩個上述類型的光學(xué)單元。

附圖說明

通過閱讀以下詳細(xì)描述和所附附圖(一些是通過CAO/DAO得到的，其中一些線條體現(xiàn)不連續(xù)性特征)，本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將更加清楚，在附圖中：

-圖1示意性和功能性地示出了根據(jù)本發(fā)明的光學(xué)單元的實(shí)施例的側(cè)視圖，

-圖2示意性和功能性地示出了圖1中的光學(xué)單元的部分透視圖，

-圖3示意性地示出了圖1中的光學(xué)單元實(shí)施近光燈照明時鏡面部分的前視圖，

-圖4示意性地示出了圖1中的光學(xué)單元實(shí)施遠(yuǎn)光燈照明時鏡面部分的前視圖，

-圖5示意性地示出了圖1中的光學(xué)單元實(shí)施日間行車燈照明時鏡面部分的前視圖，

-圖6示意性地示出了圖1中的光學(xué)單元實(shí)施示寬燈照明時鏡面部分的前視圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明的目的尤其在于提出一種用于裝配在任選地機(jī)動車型車輛前部的多功能光學(xué)單元BO。