[發明專利]帶?帶輪型無級變速器有效
| 申請號: | 201380021630.0 | 申請日: | 2013-04-23 |
| 公開(公告)號: | CN104620023B | 公開(公告)日: | 2017-11-07 |
| 發明(設計)人: | R·E·H·范德海登 | 申請(專利權)人: | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號: | F16H55/56 | 分類號: | F16H55/56 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司72002 | 代理人: | 周家新 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 帶輪型 無級 變速器 | ||
1.一種無級變速器,其具有傳動帶(3)和兩個帶輪(1、2),每個帶輪均設有兩個具有工作表面(8)的帶輪盤(4、5),所述工作表面(8)與傳動帶(3)的橫向側面(35)摩擦接觸,其中,帶輪(1、2)的工作表面(8)和傳動帶(3)的橫向側面(35)由鋼制成,且其中,在變速器的操作過程中,所述的摩擦接觸通過潤滑油冷卻,其特征在于,至少一個工作表面(8)為基本光滑表面,該基本光滑表面具有小于0.1微米的ISO標準的Ra-表面粗糙度,并被用于在變速器的操作過程中容納潤滑油的多個凹窩(11)間隔,且所述凹窩(11)中的每個在工作表面(8)中覆蓋最小40平方微米且最大500平方微米的表面積。
2.如權利要求1所述的無級變速器,其特征在于,所述傳動帶(3)包括環狀承載件(30)和多個沿著環狀承載件(30)的周邊可滑動地安裝的橫向節(32),每個橫向節的任一側上設有與帶輪盤(4、5)進行所述摩擦接觸的橫向側面(35),所述橫向節(32)的所述橫向側面(35)設有成多個相互交替的突起(36)和另外的凹槽(37)形狀的輪廓,其中,每對相鄰定位的突起(36)和所述另外的凹槽(37)的橫向尺寸范圍為200-160微米。
3.一種無級變速器,其具有傳動帶(3)和兩個帶輪(1、2),每個帶輪均設有兩個具有工作表面(8)的帶輪盤(4、5),所述工作表面(8)與傳動帶(3)的橫向側面(35)摩擦接觸,其中,帶輪(1、2)的工作表面(8)和傳動帶(3)的橫向側面(35)由鋼制成,且其中,在變速器的操作過程中,所述的摩擦接觸通過潤滑油冷卻,其特征在于,至少一個工作表面(8)為基本光滑表面,該基本光滑表面具有小于0.1微米的ISO標準的Ra-表面粗糙度,并被用于在變速器的操作過程中容納潤滑油的多個凹槽(12)和多個凹窩(13)的行間隔,所述凹槽(12)和所述凹窩(13)的行以相互交替的型式設置,并至少部分地沿相應的帶輪盤(4、5)的徑向方向(R)延伸。
4.如權利要求3所述的無級變速器,其特征在于,所述凹槽(12)和所述凹窩(13)的行僅在所述徑向方向(R)上延伸。
5.如權利要求3所述的無級變速器,其特征在于,所述凹槽(12)和所述凹窩(13)的行相對于所述徑向方向(R)以75度或更小的角度延伸。
6.如權利要求3所述的無級變速器,其特征在于,所述凹槽(12)和所述凹窩(13)的行與所述徑向方向(R)之間的角度在工作表面(8)上沿徑向向外的方向增加。
7.如權利要求3所述的無級變速器,其特征在于,所述傳動帶(3)包括環狀承載件(30)和多個沿著環狀承載件(30)的周邊可滑動地安裝的橫向節(32),每個橫向節的任一側上設有與帶輪盤(4、5)進行所述摩擦接觸的橫向側面(35),所述橫向節(32)的所述橫向側面(35)設有成多個相互交替的突起(36)和另外的凹槽(37)形狀的輪廓,其中,每對相鄰定位的突起(36)和所述另外的凹槽(37)的橫向尺寸范圍為200-160微米。
8.一種無級變速器,其具有傳動帶(3)和兩個帶輪(1、2),每個帶輪均設有兩個具有工作表面(8)的帶輪盤(4、5),所述工作表面(8)與傳動帶(3)的橫向側面(35)摩擦接觸,其中,帶輪(1、2)的工作表面(8)和傳動帶(3)的橫向側面(35)由鋼制成,且其中,在變速器的操作過程中,所述的摩擦接觸通過潤滑油冷卻,其特征在于,至少一個工作表面(8)為基本光滑表面,該基本光滑表面具有小于0.1微米的ISO標準的Ra-表面粗糙度,并被用于在變速器的操作過程中容納潤滑油的兩組凹槽(14、15)間隔,其中,成組的凹槽中的凹槽互相平行地定向,第一組凹槽與另一組凹槽、即第二組凹槽交叉。
9.如權利要求8所述的無級變速器,其特征在于,第一組凹槽的凹槽沿相應的帶輪盤(4、5)的圓周方向(C)延伸,第二組凹槽的凹槽沿相應的帶輪盤(4、5)的徑向方向(R)延伸。
10.如權利要求8或9所述的無級變速器,其特征在于,第一組凹槽的凹槽與第二組凹槽的凹槽相連地起始和終止。
11.如權利要求8或9所述的無級變速器,其特征在于,第一組凹槽的凹槽在相應的帶輪盤(4、5)的整個圓周上延伸。
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