[發明專利]多級變速器

有效

• 申請號: 201380021130.7
• 申請日: 2013-03-13
• 公開（公告）號: CN104271985B
• 公開（公告）日: 2016-11-23
• 發明（設計）人: 斯特凡·貝克;克里斯蒂安·西卜拉;沃爾夫岡·里格爾
• 申請（專利權）人: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
• 主分類號: F16H3/66
• 分類號: F16H3/66
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 楊靖;車文

1.一種行星結構形式的多級變速器，尤其是用于機動車的自動變速器，所述多級變速器包括驅動軸(1)、輸出軸(2)和四個布置在殼體(G)中的行星齒輪組(P1、P2、P3、P4)、總共八個能轉動的軸(1、2、3、4、5、6、7、8)以及包括制動器(04、05)和離合器(15、17、18、37)的六個換擋元件(04、05、15、17、18、37)，它們的有選擇的嚙合導致驅動軸(1)與輸出軸(2)之間的不同的傳動比，從而能實現九個前進擋和一個倒擋，其中，第一行星齒輪組(P1)的太陽輪與第五軸(5)連接，所述第五軸能經由第二制動器(05)聯接到殼體(G)上且能經由第一離合器(15)與驅動軸(1)能脫開地連接，所述驅動軸能經由第二離合器(17)與跟第二行星齒輪組(P2)的行星架連接的第七軸(7)能脫開地連接且能經由第三離合器(18)與第八軸(8)能脫開地連接，所述第八軸與第一行星齒輪組(P1)的行星架和第二行星齒輪組(P2)的太陽輪連接，其中，第七軸(7)能經由第四離合器(37)與跟第三行星齒輪組(P3)的齒圈連接的第三軸(3)能脫開地連接，其中，第六軸(6)與第二行星齒輪組(P2)的齒圈和第四行星齒輪組(P4)的行星架連接，其中，第四軸(4)與第一行星齒輪組(P1)的齒圈和第四行星齒輪組(P4)的太陽輪連接且能經由第一制動器(04)聯接到殼體(G)上，其中，第三行星齒輪組(P3)的太陽輪聯接到殼體(G)上，并且其中，輸出軸(2)與第三行星齒輪組(P3)的行星架和第四行星齒輪組(P4)的齒圈連接。

2.根據權利要求1所述的多級變速器，其特征在于，第一行星齒輪組(P1)構造成正行星齒輪組，其中，第二、第三和第四行星齒輪組(P2、P3、P4)構造成負行星齒輪組。

3.根據權利要求1所述的多級變速器，其特征在于，所述行星齒輪組在軸向上觀察以第一行星齒輪組(P1)、第二行星齒輪組(P2)、第三行星齒輪組(P3)、第四行星齒輪組(P4)的順序布置。

4.根據權利要求1所述的多級變速器，其特征在于，所述變速器的換擋元件(03、04、05、15、17、18)實施成能按需操縱的換擋元件。

5.根據前述權利要求中任一項所述的多級變速器，其特征在于，所述第四離合器(37)實施成形狀鎖合的換擋元件。

6.根據前述權利要求中任一項所述的多級變速器，其特征在于，第一前進擋通過閉合第一制動器(04)以及第三和第四離合器(18、37)得出，第二前進擋通過閉合第二制動器(05)以及第三和第四離合器(18、37)得出，第三前進擋通過閉合第一、第三和第四離合器(15、18、37)得出，第四前進擋通過閉合第一、第二和第四離合器(15、17、37)得出，第五前進擋通過閉合第一、第二和第三離合器(15、17、18)得出，第六前進擋通過閉合第二制動器(05)以及第二和第三離合器(17、18)得出，第七前進擋通過閉合第一制動器(04)以及第二和第三離合器(17、18)得出，第八前進擋通過閉合第一和第二制動器(04、05)以及第二離合器(17)得出，并且第九前進擋通過閉合第一制動器(04)以及第一和第二離合器(15、17)得出，其中，倒擋通過閉合第一制動器(04)以及第一和第四離合器(15、37)得出。

7.根據權利要求6所述的多級變速器，其特征在于，所述第四前進擋備選地通過閉合第一制動器(04)以及第二和第四離合器(17、37)，或通過閉合第一、第二和第四離合器(15、17、37)，或通過閉合第二制動器(05)以及第二和第四離合器(17、37)得出。