[發明專利]有載分接開關有效
| 申請號: | 201380020745.8 | 申請日: | 2013-03-25 |
| 公開(公告)號: | CN104272413B | 公開(公告)日: | 2016-10-12 |
| 發明(設計)人: | A·比林格爾;C·哈默;M·潘科弗;R·施特倫佩爾;A·斯托克 | 申請(專利權)人: | 賴茵豪森機械制造公司 |
| 主分類號: | H01H9/00 | 分類號: | H01H9/00 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038 | 代理人: | 張立國 |
| 地址: | 德國雷*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 有載分接 開關 | ||
技術領域
本發明涉及一種按照第一權利要求的前序部分所述的、用于在可調式變壓器的不同繞組抽頭之間進行不中斷的切換的有載分接開關。
背景技術
有載分接開關自多年以來大量地在世界范圍內應用于在可調式變壓器的不同繞組抽頭之間進行不中斷的切換。所謂的特別是在北美流行的電抗器開關具有切換電抗,該切換電抗能實現緩慢連續的切換。根據電阻快速切換原理的有載分接開關通常包括用于無功率選擇可調式變壓器的應該切換到的相應繞組抽頭的選擇器以及用于從此前的繞組抽頭實際切換到新的預選的繞組抽頭的有載切換開關。有載切換開關為此通常具有開關觸點和電阻觸點。開關觸點在此用于直接連接相應的繞組抽頭與負載引線,電阻觸點用于短時的連接、亦即借助于一個或多個轉換電阻橋接。然而,近年來的發展遠離了具有在絕緣油中的機械開關觸點的有載切換開關。取而代之,越來越多地采用真空開關單元作為開關元件。
例如由DE?10?2009?043?171?A1公開了這樣的具有真空開關管的有載分接開關。在此,有載切換開關具有可由蓄能器驅動的帶有至少一個凸輪盤的驅動軸。凸輪盤具有多個控制凸輪,其中,兩個在凸輪盤上在端側設置的控制凸輪具有根據凸輪類型的與圓形不同的輪廓,在該輪廓上接觸鎖合地引導各一個經由搖轉桿與真空開關管連接的滾輪,該滾輪跟隨相應控制凸輪的成型的輪廓。
在一種特別種類的有載分接開關、即所謂的有載選擇器中,所述用于選擇新的繞組抽頭的器件和用于實際有載切換的器件在結構上聯合并且被共同地操縱。通常,分接開關根據電阻快速開關的原理為了無中斷地從可調式變壓器的一個抽頭切換到另一抽頭而如此構成,使得分別與分接繞組的導出線電氣連接的固定的分接觸點在一個或多個水平面中圓形地設置在絕緣材料支架或圓柱上并且通過由同心驅動軸操縱的可旋轉的接觸橋是可接通的。在有載選擇器中,其中分接選擇和實際的有載切換相組合,接觸橋的操縱在此跳躍式地在觸發由開關的驅動軸張緊的蓄能器、大多彈簧蓄能器之后實現。
在DE?42?37?165?C1中,與這些通常的設計不同地所述了一種具有線性接觸操縱的分接開關,其中,固定的分接觸點沿一個軌道延伸到開關內部中并且由可移動的開關機構是可接通的,該開關機構又由驅動軸驅動。垂直可移動的開關機構在此包括連續由驅動軸可驅動的預選新的固定的分接觸點的升降滑板以及通過該升降滑板借助于蓄能器可升起的從動件,該從動件在觸發之后跳躍式地跟隨該升降滑板并且在此完成從分接繞組的此前抽頭實際有載切換到預選的新抽頭。為此需要的開關元件是從動件的組成部分。
由DE?198?47?745?C1已知另一種源自于本申請人的具有直線設置的選擇器觸點的有載分接開關。配置給每一相的相應選擇器觸點的固定的用于實際的跳躍式有載切換的各真空開關管位于選擇器觸點上方、也就是在地點上是分開的。為了操縱該有載分接開關需要彈簧蓄能器,該彈簧蓄能器在其張緊運動期間操縱選擇器觸點,并且通過其跳躍式輸出運動驅動真空開關元件。
無關于有載分接開關的設計結構,也就是具有旋轉的或可直線運動的觸點系統,在由現有技術已知的有載分接開關中需要用于借助于觸點系統跳躍式切換的彈簧蓄能器。由現有技術已知的蓄能器在有載分接開關的每次操縱的開始時由驅動軸張緊、也就是拉緊。已知的蓄能器基本上包括升起滑板和跳躍滑板,在該升起滑板和跳躍滑板之間設置有蓄能彈簧作為蓄能器。這樣的蓄能器例如由DE?198?55?860?C1以及DE?28?06?282?B1可得知。
驅動軸的開始緩慢的轉動運動用于平移地將升起滑板升起,以便隨后將跳躍滑板的又平移的運動轉變為從動軸的旋轉的主要運動和與之關聯的實際的接觸操縱。轉動運動到平移運動和又回到轉動運動的耗費的轉換需要在有載分接開關內部中蓄能器構造的高的空間要求并且此外需要大量復雜的單個組件。
發明內容
因此,本發明的任務在于,提出一種有載分接開關,該有載分接開關省去蓄能器的耗費的構造并且由此在運行安全提高的同時提供顯著簡化的設計結構。
該任務通過一種具有第一權利要求的特征的用于在可調式變壓器的不同繞組抽頭之間進行不中斷的切換的有載分接開關解決。從屬權利要求在此涉及本發明的特別有利的進一步改進方案。
總的發明構思在于,借助于一個共同的馬達驅動裝置在沒有中間設置蓄能器的情況下不僅操縱選擇器觸點單元、而且操縱用于無中斷的有載切換的開關器件。
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