[發明專利]燃料電池系統

有效

• 申請號: 201380020155.5
• 申請日: 2013-04-12
• 公開（公告）號: CN104247120A
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 上田健一郎;樽家憲司;濱地正和;小巖信基
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: H01M8/04
• 分類號: H01M8/04
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 齊秀鳳

1.一種燃料電池系統，具備：

燃料電池，其被供給燃料氣體和氧化劑氣體來進行發電；

向所述燃料電池的氧化劑供給路；

渦輪型氧化劑泵，其旋轉軸被空氣軸承軸支承，通過旋轉運動取入、送出氧化劑氣體；

所述氧化劑氣體的實際流量檢測單元；

所述氧化劑氣體的壓力調整單元；

所述氧化劑泵的轉速確認單元；和

控制單元，其在所述氧化劑泵的轉速處于能夠進行所述空氣軸承的軸支承的最低轉速區域的情況下，在所述氧化劑氣體的實際流量比目標流量多時，通過所述壓力調整單元來提高所述氧化劑氣體的壓力。

2.根據權利要求1所述的燃料電池系統，其特征在于，

所述控制單元，根據對所述燃料電池的要求電流值，來設定所述目標流量以及目標壓力，并且

在所述實際流量比所述目標流量多時，對所述目標壓力加上第1給定值來設定新的目標壓力。

3.根據權利要求2所述的燃料電池系統，其特征在于，

所述燃料電池系統還具備：

加濕器，其配置在所述氧化劑泵與所述燃料電池之間；

加濕器旁通路，其使所述加濕器旁通；和

氧化劑流調整單元，其調整所述加濕器和所述加濕器旁通路的氧化劑氣體流的比例，

所述控制單元根據所述氧化劑流調整單元的調整比例來設定所述目標壓力。

4.根據權利要求3所述的燃料電池系統，其特征在于，

基于所述氧化劑流調整單元的調整比例和所述目標流量和氧化劑流壓力損失的關系，來求出氧化劑流壓力損失值，

在所述目標壓力和所述氧化劑流壓力損失值的合計值小于缺省值的情況下，對所述目標壓力加上第2給定值來設定新的目標壓力。

5.根據權利要求3或4所述的燃料電池系統，其特征在于，

所述氧化劑流調整單元是配置于所述加濕器旁通路的流量調整閥，

控制單元，在將所述流量調整閥的開度設定為大于給定開度的情況下，預先對所述目標壓力加上給定值來設定新的目標壓力。

6.一種燃料電池系統，具備：

燃料電池，其被供給燃料氣體和氧化劑氣體來進行發電；

氧化劑供給路，其用于流動向所述燃料電池供給的氧化劑氣體；

氧化劑排放路，其用于流動從所述燃料電池排放的氧化劑廢氣；

旋轉式氧化劑泵，其取入、送出氧化劑氣體；

實際流量檢測單元，其檢測所述氧化劑氣體的實際流量；

轉速確認單元，其確認所述氧化劑泵的轉速；

背壓閥，其配置于所述氧化劑排放路，調整向所述燃料電池的陰極供給的氧化劑氣體的壓力；和

控制單元，其在將所述背壓閥的開度向開方向進行了控制之后，在即使所述氧化劑泵的轉速降低到最低轉速區域而所述實際流量也比目標流量多的情況下，將所述背壓閥的開度控制為以比向所述開方向進行了控制時小的開度向閉方向變化。

7.根據權利要求6所述的燃料電池系統，其特征在于，

所述燃料電池系統具備壓力檢測單元，該壓力檢測單元配置于所述氧化劑供給路，檢測向所述陰極供給的氧化劑氣體的壓力，

所述控制單元在所述壓力上升到給定壓力的情況下，結束所述背壓閥的開度控制。

8.根據權利要求6或7所述的燃料電池系統，其特征在于，

所述控制單元在將所述燃料電池的輸出設定為給定低輸出狀態的情況下，執行所述背壓閥的開度控制。

9.根據權利要求6或7所述的燃料電池系統，其特征在于，

所述控制單元在將所述燃料電池的輸出維持在給定低輸出狀態的情況下，執行所述背壓閥的開度控制。