[發(fā)明專利]列車控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201380018608.0
• 申請(qǐng)日: 2013-03-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104203712B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-07-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 齋藤慶一
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 日本信號(hào)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B61L3/12
• 分類號(hào): B61L3/12;B61L25/02
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11127
• 代理人: 李輝,于靖帥

1.一種基于無(wú)線通信的列車控制系統(tǒng)，其包含車上側(cè)無(wú)線機(jī)、地上側(cè)無(wú)線機(jī)、控制所述地上側(cè)無(wú)線機(jī)的通信的地上裝置，其中，

作為所述車上側(cè)無(wú)線機(jī)，包含移動(dòng)型無(wú)線機(jī)，所述移動(dòng)型無(wú)線機(jī)可裝卸地安裝在維護(hù)車輛上，

所述維護(hù)車輛通過(guò)在預(yù)定的搭載位置上搭載所述移動(dòng)型無(wú)線機(jī)，來(lái)連接已經(jīng)被切斷的電源供給線而向所述維護(hù)車輛投入電源，能夠自動(dòng)行駛。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車控制系統(tǒng)，其中，

所述移動(dòng)型無(wú)線機(jī)具有安裝了該移動(dòng)型無(wú)線機(jī)的維護(hù)車輛的信息，

所述地上裝置通過(guò)所述地上側(cè)無(wú)線機(jī)從所述移動(dòng)型無(wú)線機(jī)取得所述維護(hù)車輛的信息，

作為所述維護(hù)車輛的信息，包含被搭載于所述維護(hù)車輛上的所述移動(dòng)型無(wú)線機(jī)的識(shí)別編號(hào)和所述維護(hù)車輛的長(zhǎng)度。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的列車控制系統(tǒng)，其中，

所述地上裝置通過(guò)所述地上側(cè)無(wú)線機(jī)和所述移動(dòng)型無(wú)線機(jī)之間的無(wú)線通信來(lái)判斷所述維護(hù)車輛的在線位置，并根據(jù)所述維護(hù)車輛的在線位置和所述維護(hù)車輛的長(zhǎng)度來(lái)設(shè)定維護(hù)車輛在線的警報(bào)范圍。

4.根據(jù)權(quán)利要求1～3中的任意一項(xiàng)所述的列車控制系統(tǒng)，其中，

所述地上裝置通過(guò)所述地上側(cè)無(wú)線機(jī)將表示所述維護(hù)車輛周邊的其他列車的在線狀況的在線信息發(fā)送給所述移動(dòng)型無(wú)線機(jī)，

所述移動(dòng)型無(wú)線機(jī)一體地具備監(jiān)視器，使所述監(jiān)視器顯示從所述地上裝置發(fā)送的表示其他列車的在線狀況的在線信息。

5.根據(jù)權(quán)利要求1～3中的任意一項(xiàng)所述的列車控制系統(tǒng)，其中，

所述地上裝置通過(guò)所述地上側(cè)無(wú)線機(jī)將表示列車通過(guò)與所述維護(hù)車輛所在的線路并列設(shè)置的其他線路的通過(guò)列車信息發(fā)送給所述移動(dòng)型無(wú)線機(jī)，

所述移動(dòng)型無(wú)線機(jī)一體地具備警報(bào)裝置，根據(jù)所述通過(guò)列車信息，由所述警報(bào)裝置向作業(yè)者警報(bào)列車的通過(guò)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1～3中的任意一項(xiàng)所述的列車控制系統(tǒng)，其中，

所述地上裝置通過(guò)所述地上側(cè)無(wú)線機(jī)將警告所述維護(hù)車輛的在線時(shí)間的結(jié)束時(shí)刻的在線結(jié)束信息發(fā)送給所述移動(dòng)型無(wú)線機(jī)，

所述移動(dòng)型無(wú)線機(jī)一體地具備警報(bào)裝置，根據(jù)所述在線結(jié)束信息，由所述警報(bào)裝置向作業(yè)者警報(bào)在線時(shí)間的結(jié)束時(shí)刻。

7.根據(jù)權(quán)利要求1～3中的任意一項(xiàng)所述的列車控制系統(tǒng)，其中，

所述移動(dòng)型無(wú)線機(jī)具有構(gòu)成所述維護(hù)車輛的電源供給線的一部分的電路以及所述電路的兩端子，

在所述維護(hù)車輛上設(shè)定的所述移動(dòng)型無(wú)線機(jī)的搭載位置處，設(shè)有與所述移動(dòng)型無(wú)線機(jī)的所述電路的兩端子連接的電源側(cè)端子以及驅(qū)動(dòng)側(cè)端子，所述電源側(cè)端子以及所述驅(qū)動(dòng)側(cè)端子是構(gòu)成所述電源供給線的一部分的端子，

在所述搭載位置上未搭載所述移動(dòng)型無(wú)線機(jī)的狀態(tài)下，電源供給線被切斷而成為所述維護(hù)車輛不能夠自動(dòng)行駛的狀態(tài)，當(dāng)將所述移動(dòng)型無(wú)線機(jī)搭載到所述搭載位置上時(shí)，所述移動(dòng)型無(wú)線機(jī)的所述電路的兩端子與所述維護(hù)車輛的電源側(cè)端子、驅(qū)動(dòng)側(cè)端子連接，從而所述電源側(cè)端子與所述驅(qū)動(dòng)側(cè)端子通過(guò)所述移動(dòng)型無(wú)線機(jī)的所述電路而連接，向所述維護(hù)車輛投入電源，使所述維護(hù)車輛能夠自動(dòng)行駛。