[發明專利]發動機的排氣再循環系統在審
| 申請號： | 201380018489.9 | 申請日： | 2013-04-04 |
| 公開（公告）號： | CN104204493A | 公開（公告）日： | 2014-12-10 |
| 發明（設計）人： | 王泰仲;李東仁 | 申請（專利權）人： | 斗山英維高株式會社 |
| 主分類號： | F02M25/07 | 分類號： | F02M25/07;F02D21/08 |
| 代理公司： | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人： | 黃綸偉 |
| 地址： | 韓國仁*** | 國省代碼： | 韓國;KR |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 發動機 排氣 再循環 系統 | ||
1.一種發動機的排氣再循環系統，其特征在于，該發動機的排氣再循環系統包括：
第1氣缸組(12a)及第2氣缸組(12b)，其由從發動機的氣缸中選擇的氣缸構成；
第1歧管(21)，其與所述第1氣缸組(12a)連接，并將從所述第1氣缸組(12a)的氣缸排出的排氣合流而進行排出；
第2歧管(22)，其與所述第2氣缸組(12b)連接，并將從所述第2氣缸組(12b)的氣缸排出的排氣合流而進行排出；
分支單元(100)，其與所述第1歧管(21)和所述第2歧管(22)連接，對從所述第1歧管(21)和所述第2歧管(22)雙方排出的排氣進行合流；
第1，第2排氣管(23，24)，該第1，第2排氣管(23，24)的一側從所述分支單元(100)分支，另一側與渦輪增壓器的渦輪(30)成對地連接，將所述排氣的一部分供給到所述渦輪(30)；以及
合流再循環路線(70)，其從所述分支單元(100)分支而成。
2.根據權利要求1所述的發動機的排氣再循環系統，其特征在于，
該發動機的排氣再循環系統還包括：閥(80)，其設置在所述合流再循環路線(70)上，對背壓交換現象進行抑制。
3.根據權利要求2所述的發動機的排氣再循環系統，其特征在于，
該發動機的排氣再循環系統還包括：冷卻器(90)，其與所述合流再循環路線(70)連接，對從所述合流再循環路線(70)流入的排氣進行冷卻，從而向發動機的混合器側供給被冷卻的排氣。
4.根據權利要求1所述的發動機的排氣再循環系統，其特征在于，
在所述分支單元(100)中，所述第1歧管(21)、所述第2歧管(22)和所述合流再循環路線(70)在一個地點相互連通。
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