[發明專利]換氣系統

在審

• 申請號: 201380018410.2
• 申請日: 2013-03-13
• 公開（公告）號: CN104206042A
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 矢野陽三;手塚鐵兵;古內浩二
• 申請（專利權）人: 日東電工株式會社
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20;F21V31/00;F21V31/03;H05K5/06
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 高培培;車文

技術領域

本發明涉及對殼體內進行換氣的換氣系統。

背景技術

以往，在例如汽車用燈等中，為了防止在收容電氣部件的殼體內的水分結露，而在殼體上設置多個透氣口，通過使用了風扇或車輛的行駛風后的強制對流或自然對流而對殼體內進行換氣(例如參照專利文獻1)。

現有技術文獻

專利文獻：

專利文獻1：日本特開2011-519136號公報

發明內容

發明要解決的課題

但是，在使用風扇的情況下，需要用于設置風扇的大空間，在使用車輛的行駛風的情況下，僅僅在車輛行駛期間能夠從殼體內向外部排出濕氣。另外，在自然對流下濕氣從殼體內的排出不充分。

本發明鑒于這種情況，其目的在于提供一種能夠節省空間且在短時間內從殼體內向外部排出濕氣的換氣系統。

用于解決課題的手段

為了解決上述課題，本發明的換氣系統的特征在于，具備：殼體，至少具有一對透氣口；以及壓電鼓風機，安裝于上述一對透氣口的至少一方，通過利用壓電元件使振動片振動而產生通過上述透氣口的空氣的流通。

發明效果

根據上述結構，壓電鼓風機具有薄的板狀的形狀，因此能夠節省空間地產生強制對流。另外，壓電鼓風機在被供電的期間連續地運轉，因此能夠在短時間內從殼體內向外部排出濕氣。

附圖說明

圖1是本發明的一實施方式的換氣系統的結構圖。

圖2是另一實施方式的換氣系統的結構圖。

圖3是圖1的換氣系統所使用的壓電鼓風機的剖視圖。

圖4是利用透氣性部件覆蓋流入口后的壓電鼓風機的剖視圖。

圖5是利用透氣性部件覆蓋流出口后的壓電鼓風機的剖視圖。

圖6是透氣部件的剖視圖。

圖7是另一透氣部件的剖視圖。

具體實施方式

以下，參照附圖說明本發明的實施方式。

圖1表示本發明的一實施方式的換氣系統1。該換氣系統1具備殼體2和壓電鼓風機3。

殼體2例如收容電氣部件。在本實施方式中，殼體2的一部分由以樹脂或玻璃形成的透明部件25構成。換氣系統1例如適用于汽車用燈等照明裝置的情況下，透明部件25使收容在殼體2內的光源的光透過。然而，也可以是殼體2整體由透明部件25構成?；蛘?，殼體2不一定需要包含透明部件，例如在換氣系統1適用于汽車的ECU(Electrical?Control?Unit，電子控制單元)的情況下，也可以整體由金屬構成。

殼體2具有至少一對透氣口21。在本實施方式中，一對透氣口21在上下分離地設置，位于下方的透氣口21用于吸氣，位于上方的透氣口21用于排氣。并且，在位于下方的透氣口21上，產生通過透氣口21的空氣的流通的壓電鼓風機3以覆蓋該透氣口21的方式安裝。在本實施方式中，壓電鼓風機3通過透氣口21向殼體2內送入空氣。

然而，也可以如圖2所示，壓電鼓風機3以與圖1相反的方向安裝到位于上方的透氣口21。在該情況下，壓電鼓風機3通過透氣口21從殼體2內向外部排出空氣。或者，壓電鼓風機3也可以安裝到這兩個透氣口21。在將壓電鼓風機3安裝到這兩個透氣口21的情況下，以從一方的透氣口21向殼體2內供給空氣(參照圖1)，從另一方的透氣口21向殼體2外排出空氣(參照圖2)的方式安裝壓電鼓風機3即可。

壓電鼓風機3具有沿著透氣口21的開口方向扁平的薄板狀的形狀。壓電鼓風機3從該壓電鼓風機3的周圍通過多個流入口31吸入空氣，從中央的流出口33排出空氣。需要說明的是，流入口31開口的方向并不需要一定是與流出口33開口的方向相反的方向，也可以是與流出口33開口的方向正交的方向。

具體來說，如圖3所示，壓電鼓風機3具有從形成流出口33的噴嘴向周圍擴展的主壁41、從主壁41分離的相對壁42、以及從相對壁42分離的振動片43。需要說明的是，圖3引用自株式會社村田制作所的主頁。在主壁41與相對壁42之間形成有從各流入口31到流出口33的流路32，在相對壁42與振動片43之間形成有泵室35。在相對壁42的中央，通過貫穿該相對壁42的貫通孔而設有噴射口41a，在振動片43上安裝有壓電元件44。壓電元件44使振動片43沿噴射口41a的開口方向(相對壁42的厚度方向)振動，使泵室35的容積增大或減少。泵室35的容積減少時，將空氣從噴射口41a向流出口33壓出。泵室35的容積增大時，空氣通過噴射口41a流入到泵室35內，但在流路32流動的空氣大部分由于慣性而繼續從流出口33流出。