[發(fā)明專利]飛機輪胎壓力回路鏈路有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201380018047.4 | 申請日： | 2013-03-29 |
| 公開（公告）號： | CN104540691B | 公開（公告）日： | 2018-03-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | J·蘭平;I·戈尼翁德斯基 | 申請（專利權(quán)）人： | 愛爾戴克公司 |
| 主分類號： | B60C23/04 | 分類號： | B60C23/04 |
| 代理公司： | 北京紀(jì)凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11245 | 代理人： | 趙蓉民 |
| 地址： | 美國華*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 飛機 輪胎 壓力 回路 | ||
1.一種用于以電磁方式耦合在輪軸的電磁收發(fā)器線圈與輪胎壓力傳感器接收器線圈之間的磁場的飛機輪胎壓力回路鏈路，所述輪胎壓力傳感器接收器線圈與所述輪軸的所述電磁收發(fā)器線圈間隔開以用于給輪胎壓力傳感器供電，所述飛機輪胎壓力回路鏈路包括：
第一單個金屬回路，所述第一單個金屬回路經(jīng)配置以安裝在承載架上，所述承載架與所述輪軸的所述電磁收發(fā)器線圈相鄰，其中所述第一單個金屬回路經(jīng)配置以圍繞所述輪軸，并且其中所述承載架經(jīng)配置以安裝在所述輪軸周圍并且圍繞所述輪軸；
第二單個金屬回路，所述第二單個金屬回路經(jīng)配置以鄰近輪胎壓力傳感器收發(fā)器線圈安裝；和
一對導(dǎo)電連接臂，所述一對導(dǎo)電連接臂電連接在所述第一單個金屬回路與所述第二單個金屬回路之間，所述一對導(dǎo)電連接臂經(jīng)配置以將在所述第一單個金屬回路中產(chǎn)生的電流從所述輪軸的所述電磁收發(fā)器線圈輸送到所述第二單個金屬回路，所述一對導(dǎo)電連接臂以較小間隙緊密間隔開以使所述一對導(dǎo)電連接臂的回路面積最小化，由此在所述第一單個金屬回路中感應(yīng)出的電流經(jīng)由所述一對間隔開的導(dǎo)電連接臂行進從所述輪軸的所述電磁收發(fā)器線圈到所述第二單個金屬回路的距離，以便在所述輪胎壓力傳感器接收器線圈中產(chǎn)生通量用于給所述輪胎壓力傳感器供電，其中沒有導(dǎo)線連接包含在所述飛機輪胎壓力回路鏈路中來形成在所述輪軸的所述電磁收發(fā)器線圈與所述輪胎壓力傳感器接收器線圈之間的電路，所述飛機輪胎壓力回路鏈路是剛性自撐式結(jié)構(gòu)件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機輪胎壓力回路鏈路，其中所述一對間隔開的導(dǎo)電連接臂能夠是任何需要的長度而不會損耗耦合增強。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機輪胎壓力回路鏈路，其中所述飛機輪胎壓力回路鏈路提供在所述輪軸的所述電磁收發(fā)器線圈與所述輪胎壓力傳感器收發(fā)器線圈之間的低阻抗電磁信號路徑連接，由此在所述一對間隔開的導(dǎo)電連接臂上不需要電絕緣。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機輪胎壓力回路鏈路，其中所述飛機輪胎壓力回路鏈路提供在所述輪軸的所述電磁收發(fā)器線圈與所述輪胎壓力傳感器收發(fā)器線圈之間的低壓電磁信號路徑連接，由此所述飛機輪胎壓力回路鏈路不是電場輻射的源并且對電場干擾不敏感。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機輪胎壓力回路鏈路，其中所述承載架包括模制的塑料承載圈。
6.一種用于以電磁方式耦合在輪軸的電磁收發(fā)器線圈與輪胎壓力傳感器接收器線圈之間的磁場的飛機輪胎壓力回路鏈路，所述輪胎壓力傳感器接收器線圈與所述輪軸的所述電磁收發(fā)器線圈間隔開以用于給輪胎壓力傳感器供電，所述飛機輪胎壓力回路鏈路包括：
第一單個金屬回路，所述第一單個金屬回路經(jīng)配置以安裝在承載圈上，所述承載圈與所述輪軸的所述電磁收發(fā)器線圈相鄰，其中所述第一單個金屬回路經(jīng)配置以圍繞所述輪軸，并且其中所述承載圈經(jīng)配置以安裝在所述輪軸周圍并且圍繞所述輪軸；
第二單個金屬回路，所述第二單個金屬回路經(jīng)配置以鄰近輪胎壓力傳感器收發(fā)器線圈安裝；和
一對間隔開的導(dǎo)電連接臂，所述一對間隔開的導(dǎo)電連接臂電連接在所述第一單個金屬回路與所述第二單個金屬回路之間，所述一對間隔開的導(dǎo)電連接臂經(jīng)配置以將在所述第一單個金屬回路中產(chǎn)生的電流從所述輪軸的所述電磁收發(fā)器線圈輸送到所述第二單個金屬回路，由此在所述第一單個金屬回路中感應(yīng)出的電流經(jīng)由所述一對間隔開的導(dǎo)電連接臂行進從所述輪軸的所述電磁收發(fā)器線圈到所述第二單個金屬回路的距離，以便在所述輪胎壓力傳感器接收器線圈中產(chǎn)生通量用于給所述輪胎壓力傳感器供電。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的飛機輪胎壓力回路鏈路，其中所述第一單個金屬回路由具有低磁導(dǎo)性的金屬形成。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的飛機輪胎壓力回路鏈路，其中所述承載圈包括模制的塑料承載圈。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的飛機輪胎壓力回路鏈路，其中所述一對間隔開的導(dǎo)電連接臂包括連接在所述第一單個金屬回路與所述第二單個金屬回路之間的第一和第二平行間隔開的金屬軸。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的飛機輪胎壓力回路鏈路，其中所述第一和第二平行間隔開的金屬軸包括鋁。
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