[發(fā)明專(zhuān)利]用于使用了多重促動(dòng)策略的基于模型的爆震抑制系統(tǒng)的控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201380017244.4
• 申請(qǐng)日: 2013-04-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104321524B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: D·斯特羅
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 康明斯有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02P5/152
• 分類(lèi)號(hào): F02P5/152
• 代理公司: 上海一平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司31266
• 代理人: 須一平,邱忠貺

1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的爆震抑制方法，其特征在于，包括以下步驟：

決定發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)輸入條件；

決定與附加輸入相關(guān)的涉及處于偏好狀態(tài)的發(fā)動(dòng)機(jī)的操作的多個(gè)建模值；

基于多個(gè)輸入條件決定用于爆震的估計(jì)溫度閾值和一個(gè)或多個(gè)峰值尾氣溫度估計(jì)；

通過(guò)對(duì)想要的EGR比率值和預(yù)定的比率系統(tǒng)極限進(jìn)行比較來(lái)決定第一促動(dòng)事件；

選擇性地響應(yīng)于第一命令執(zhí)行第一促動(dòng)事件，當(dāng)一個(gè)或多個(gè)峰值尾氣溫度估計(jì)低于估計(jì)溫度閾值時(shí)不執(zhí)行第一促動(dòng)事件，當(dāng)一個(gè)或多個(gè)峰值尾氣溫度估計(jì)高于或等于估計(jì)溫度閾值時(shí)執(zhí)行第一促動(dòng)事件；

通過(guò)對(duì)一個(gè)或更多的尾氣峰值溫度估計(jì)和預(yù)定的尾氣溫度系統(tǒng)極限進(jìn)行比較來(lái)決定第二促動(dòng)事件；

響應(yīng)于第二命令執(zhí)行第二促動(dòng)事件；

在從確定感受到爆震的傳感器接收到感受爆震值的反饋之后決定第三促動(dòng)事件；以及

響應(yīng)于最終命令執(zhí)行第三促動(dòng)事件，

第一促動(dòng)事件是EGR事件，第二促動(dòng)事件是直接噴射事件，第三促動(dòng)事件是點(diǎn)火延遲事件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，

多個(gè)建模值所包括的額外輸入來(lái)自：爆震溫度閾值模型、EGR溫度影響模型、后脈沖溫度影響模型，后脈沖溫度影響模型后DI、及火花溫度影響模型。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，

參考操作包括：計(jì)算想要的EGR比率、估計(jì)峰值尾氣溫度、計(jì)算后脈沖量和定時(shí)、估計(jì)峰值尾氣溫度后DI、以及計(jì)算火花調(diào)整。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，

輸入包括發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載和發(fā)動(dòng)機(jī)速度。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，

第一命令是在預(yù)定的期間執(zhí)行EGR促動(dòng)，與為了汽缸內(nèi)的EGR比率估計(jì)所決定的值和系統(tǒng)極限相關(guān)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，

第二命令是在預(yù)定的期間執(zhí)行后噴射促動(dòng)，與為了后脈沖量和角度估計(jì)所決定的值和系統(tǒng)極限相關(guān)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，

最終命令是在預(yù)定的期間執(zhí)行點(diǎn)火延遲促動(dòng)，與為了點(diǎn)火延遲調(diào)整所決定的值和感受到的爆震相關(guān)。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，

第一命令是不在預(yù)定的期間執(zhí)行EGR促動(dòng)，與為了汽缸內(nèi)的EGR比率估計(jì)所決定的值和系統(tǒng)極限相關(guān)，

而且執(zhí)行第一命令的步驟不執(zhí)行第一促動(dòng)事件。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，

第一命令是執(zhí)行EGR促動(dòng)，第二命令是執(zhí)行后噴射，第三命令是點(diǎn)火延遲事件，最終命令是執(zhí)行額外的點(diǎn)火延遲事件。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，

以爆震裕度代替爆震閾值溫度和峰值尾氣溫度估計(jì)。