[發(fā)明專利]用于大電流應用的安全系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201380017002.5 | 申請日: | 2013-03-25 |
| 公開(公告)號: | CN104205516A | 公開(公告)日: | 2014-12-10 |
| 發(fā)明(設計)人: | 威海姆·布萊克波恩 | 申請(專利權)人: | 羅森伯格高頻技術有限及兩合公司 |
| 主分類號: | H01R13/53 | 分類號: | H01R13/53;H01R13/645 |
| 代理公司: | 北京林達劉知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 劉新宇;張會華 |
| 地址: | 德國弗*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 電流 應用 安全 系統(tǒng) | ||
技術領域
本發(fā)明涉及用于大電流應用的安全系統(tǒng)、配備有這種安全系統(tǒng)的插接連接器系統(tǒng)和配備有這種插接連接器系統(tǒng)的電氣系統(tǒng)。
背景技術
在具有電動力傳動系統(tǒng)的機動車輛中,即,在電動或混合動力車輛中,需要將大的電力從能量源(例如電池組)傳輸至用電元件(例如電制冷壓縮機)。為了保持傳輸期間發(fā)生的損耗盡可能低,利用相對高的電壓來操作包括電池組和電驅動馬達的電氣(大電流)系統(tǒng),這個相對高的電壓特別地高于操作傳統(tǒng)機動車輛的車輛電氣系統(tǒng)所用的12V、24V或48V。
除了這種大電流系統(tǒng)之外,已知的具有電動力傳動系統(tǒng)的車輛還具有(如在傳統(tǒng)機動車輛中那樣)基于12V、24V或48V的電壓的傳統(tǒng)的車輛電氣系統(tǒng)。一方面,這意味著相同的組成部件能夠用于傳統(tǒng)車輛的車輛電氣系統(tǒng)和具有電動力傳動系統(tǒng)的車輛的車輛電氣系統(tǒng),節(jié)省了開發(fā)和制造成本。另一方面,由于弱電壓,即使維護期間發(fā)生失誤,也不會對維修人員造成危險,因此可以通過“普通”車間對車輛電氣系統(tǒng)執(zhí)行維護和修理工作。
相反地,由于使用高電壓,電動或混合動力車輛的大電流系統(tǒng)表現(xiàn)出很大的潛在危險。因此,在許多情況下,需要將大電流系統(tǒng)的單獨組成部件或甚至全部單元設計成不會接近維修人員。例如,這通過將大電流系統(tǒng)的組成部件或單元構造在不能打開或不能無損壞地打開的殼體內而完成。因此,如果集成在殼體內的一個組成部件有故障,維修人員只能更換整個單元,由于殼體的電絕緣,可以在基本上沒有任何危險的情況下完成上述更換。然而,顯然的是,對集成于具有功能上不再可用的組成部件的單元內的功能上可用的組成部件的更換涉及大量的和原則上的不必要的成本。
對于幾乎所有電器系統(tǒng),還將斷路器集成在具有電動力傳動系統(tǒng)的機動車輛的大電流系統(tǒng)中,在臨時不可接受的大電流的情況下,斷路器失效(“斷開電路”/“燒斷”),永久地斷開電流。其結果是,防止大電流系統(tǒng)的其它高性能組成部件損壞。
在當前的具有電動力傳動系統(tǒng)的機動車輛的大電流系統(tǒng)中,大電流斷路器通常與多個其它電氣組成部件一起結合在單元中,其中通過不能(無損護地)打開的殼體保護防止組成部件與維修人員接觸。然而,這導致如下問題:如果大電流斷路器“燒斷”(這是大電流斷路器的基本功能),則不能僅更換大電流斷路器;必須更換整個單元。在許多情況下這導致不可接受的高修理成本。
發(fā)明內容
從現(xiàn)有技術出發(fā),本發(fā)明基于為保護大電流系統(tǒng)防止過流而提供改善的可能性的問題。特別地,在大電流系統(tǒng)的大電流斷路器中有故障的情況下,將提供如下可能性:在排除對執(zhí)行更換的維修人員可能發(fā)生的任何危險的同時,僅更換大電流斷路器。
這個問題通過根據(jù)獨立方案1的安全系統(tǒng)解決。配備有這種安全系統(tǒng)的插接連接器系統(tǒng)和配備有這種插接連接器系統(tǒng)的電氣系統(tǒng)是其它獨立方案的主題。根據(jù)本發(fā)明的安全系統(tǒng)、根據(jù)本發(fā)明的插接連接器系統(tǒng)和根據(jù)本發(fā)明的電氣系統(tǒng)的有利的實施方式是各從屬方案的主題,這些實施方式在本發(fā)明的接下來的說明中解釋。
根據(jù)本發(fā)明的用于大電流應用的安全系統(tǒng)包括:大電流斷路器和包圍所述大電流斷路器的電絕緣殼體,其中所述殼體形成與配對插接連接器電接觸和機械連接的插接連接器。
將大電流斷路器集成在電絕緣殼體中使得能夠避免起因于與大電流斷路器的導電元件接觸而造成的危險。殼體能夠形成與配對插接連接器電接觸和機械連接的插接連接器的事實使得能夠快速且容易地將大電流斷路器集成在電氣(大電流)系統(tǒng)中。
除了根據(jù)本發(fā)明的安全系統(tǒng),根據(jù)本發(fā)明的插接連接器系統(tǒng)還包括至少一個與安全系統(tǒng)的插接連接器互補的配對插接連接器。
根據(jù)本發(fā)明的電氣系統(tǒng)包括電(大電流)能源、用電(大電流)元件和電纜系統(tǒng),所述電纜系統(tǒng)以導電方式連接所述能源和所述用電元件,其中,所述電纜系統(tǒng)包括至少一個根據(jù)本發(fā)明的插接連接器系統(tǒng)。
優(yōu)選地,可以永久地密封安全系統(tǒng)的殼體,即,使得不能無損壞地打開殼體。這確保了不能移除或更換集成在殼體中的大電流斷路器。
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